Кстати, на счёт карманников, где-то видел мини осцил с БТ для андроида.

Не совсем понятно. Карманный-одной рукой или той же и мериешь- а тут андройд и отдельно осцилл на блютузе- сколько рук надо- хотя можно положить или привезать к руке- прикольно.В момент измерений всегд какой нить гад звонит-ну отключится можно.Вообще- отваливат такие бабки за автоскопе- половина брака- зачем рекламировать тогда их. Как конструктор какой то.

Так то да, универсальное хуже специального.

Ну как хуже-смотря для каких целей, осцил он и в африке осцил- это скорее его потом пристраивают там в медицине или еще где. Главная суть предмета должна быть понятна, Как музыканту рояль- если он хороший музыкант то и на одной струне сыграть сможет причем сразу- не надо изучать азы игры на балалайке.

Мне например больше 40 Мгц нужон осцил- больше на таких вещах работаю - ну несколько раз в неделю и накой мне этот автоосцилятор-он никогда не станет таким-а тот запросто- вот вся филоссофия. Вот карманный до 1мГц легко с авто должен справиться.. Платить деньги за автоскан чтобы им чет пробывать научиться- материалов масса- бери бесплатно и учись-нет смысла. Датчики делайте сами-это полезно интересно и прикольно. Купили- 10 авто посмотрели-положили на полку-смысл? Дмагностику все время достаете ведь. Только одна мысль что нужно все это рзворачивать уже плохо станет. Даже кто в этом преуспел все перешли на карманные и этим автосканом пользуются отсилы 2 раза в год. Я совершенно не против автосканов-можно даже сказать за-но стоит подумать-а нужен ли он вам. Если там вы пашите в стационаре- подьемник, яма, офис бригада механиков, зарплата гарантированная-участок диагностики-все это просто необходимо, а если вы сам по себе?- самый главный осциллятор это мозги- вы должны без всяких осциллографов с диагностикой находить неисправности ничего не вскрывая- компрессию смотреть на акку относительно первой форсунки или свечки или впрыска и т.д- мелкий осцил прекрасно с этим справится. Там авто троит- и так видно-свечи все меняют же -не одну как 30 лет назад. Другой момент -обратные связи в авто очень много сейчас и вы с этим автоскопом просто или задолбаетесь или уйдете в глубокие дали, а авто как не работало так и осталось- менять все подрят и без осциллы можно. Ну это мой взгляд на вещи. Тут как то разбирался с мобилайзерами- вот карманный быстро воткнул- посмотрел сигнал-а так приставкук компу даже доставать бы не стал. Помотрел-записал- теперь знаю в каком виде какие импульсы запроса-хотя на кой они мне по большому счету- или датчик педали газа- тут же прицепился -глянул... Мозги молчат- тут же вскрыл -посмотрел. И то все это очень редко нужно. Машин море- ко всем индивдульный подход надо-у одних слышно как стартер ломсает-ый-ый-у других и не слышно -только по ремню генератора видно что крутит. Изучить работу автоскопа необходимо-это 100%, но это не значит что его покупать надо- а вот применить знания должны уметь с любым осиллятором.

По качеству "Диско" -нареканий много, но и стоит и копейки. Я свой фольгой медной заэкранировал прямо внутри корпуса! Линейки термоклеем от китаейского клеющего пистолета а сверху термоусадку... По датчикам давления - разряжения нареканий нет, только на датчике разряжения крантик заткнул вообще ! Может удачный попался, таскаю его с собой без "жалости", и картинки нормальные рисует, по зажиганию - вообще полочка-выручалочка ! Конечно бред - купить прибор в частной фирме, а после паять-клеить, причём все провода-крокодилы и проч. -явно китайское ! Но правильно сказано - осциллограф, это только инструмент, нет большой разницы чем картинку посмотреть, важно знать, что ты хочешь увидеть.

"заточенность для авторемонта" - штука относительная. у меня лично в 90% случаях применение осцилла сводится к проверке вторички системы зажигания и сигналов дпкв/дпрв, причем обычно проверяется просто факт наличия сигнала, а не синхра. соответственно для этого дсо нано - более чем достаточно. но лучше конечно дсо203 - там два канала, что бывает чертовски удобно, а часто просто необходимо.

Много раз помогло измерения фаз после ремонта мотора супер мотористами и катализатор можно проверить
а для проверки сигнала пойдет и простой прибор

Что тут скажешь ... все упирается в квалификацию диагноста. Кто то может одной лишь контролькой выявить неисправность, а кому и мотортестер не поможет.

draw а что вы за сигналы меряете что нужна частота 40 МГц и выше?

Всякие разные сигналы -во всякой разной аппаратуре. Люблю собирать всякие схемы также на микроконтроллерах-счас на процы уже идут частоты задающих генераторов больше 25 мГц. Тем более китайцы выпускают кучу всяких полуфабрикатов- от блоков питаний до самодельных осциллографов-если даже нано вам дорого-можете сами собрать за вечер-пару...за 15-18 евро.

Тогда понятно, а то уже весь извелся где же на авто при диагностике такая частота нужна)))

На счет собрать себе осцил, то у меня есть МтПро поэтому и не могу понять как такой чудо прибор можно поменять на карманный осцил:biggrin: