MT-Pro он и есть осцилл и мотор тестер:biggrin:

Разница в полосе пропускания, чем больше тем считается лучше. Не маловажная вещь синхронизация. А чисто для авто можно практически бесплатно на звуковй карте сделать осцил. Правда им постоянную составляющюю не посмотришь. Бывает двухполярные сигналы нужно смотреть относительно массы, простым двухлучевым запросто- даже тем выше хантеком. Так что- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] если смотреть максимальная пропускная 12 мГц на один лучь, на 12\8=1,5 на канал(более менее нормально) и теперь самое смешное-хрен особо чего посмотришь если двигло не заводится или троит по страшному или вернее в таких вещах и другими подручными средствами можно работать, тем более если не подлезть особенно. Может так получится что он просто будет стоять как экспонат, которым пользуются раз в месяц или еще реже.:smile:

Это верно, пользуюсь очень редко, в основном когда мозг кипит и ступор в понимании что происходит.
А так в основном обхожусь, есть более простые решения, но это уже время и опыт....
а иногда просто интуиция.
А это уже другая история, это(думаю) любовь к своему делу а не к желанию"просто заработать".......

На наших журналах "Радио" ни один "буржуин" миллионером стал ! И причём - нахаляву...

приходилось работать с несколькими осцилографами но для авто, мое мнение, оптимально МТ Про прицепить помимо того что с ним продают к нему можна практически все, клещи токовые датчики давления и т.д плюс можна настроить шкалу так как тебе нужно, и генератор встроенный есть что не маловажно
Оптимально береш базовый комплект а дальше и самому добавит не сложно все остальное да и цена не кусается

датчик давления ИМХО всегде нужно брать сразу с мотортестером. я вот не взял - сейчас жалею. а вообще по параметрам функционалу все современные отечественные (бывш СНГ) мотортестеры с большего одинаковы. скрипты и анализ обычно дописываются достаточно оперативно и развивается это дело тоже как правило достаточно активно.

и да, полностью согласен, что нужен базовый комплект. причем, я б сказал что нужен сам осцилл и датчик давления. остальное всё делается из говна и палочек...

не, ну может там оптический какой-нить датчик, или какой-то специфический датчик разрежения, или dis-адаптер - то есть нюансы конкретного мотортестера.

МтПро конечно хорош по цене и разработчик во всю старается, но у Autoscope есть Шульгин (гений диагностики) и все новшества идут от туда. Поэтому Autoscope и может себе позволит такие цены на свое оборудование. Если Вам позволяют средства берите Autoscope, если нет то берите МтПро.

Autoscope купил в 2004 году работает как часы сколько раз помог счету нет смотрел на другие нет не поменяю

А чем хуже осциллограф дсо нано-по мойму он лучше:smile:

Если сбои происходят случайным порядком, например раз в течении 10 минут, то Autoscope просто незаменим. Не говоря уже про специфические вещи- парад цилиндров, диагностики цилиндро-поршневой группы, измерения фаз и т.д. Один только скрипт «CSS» чего стоит. Так что, по моему мнению, DSO и рядом не стоял, да не заточен он для авторемонта.