WV Touareg 2013год нужна помощь по пневме

Дмитрий 42

Бывает и обратная ситуация. Реле подгорело и залипает, убивая компрессор.
Насколько я помню была даже тема такая (может и ТПИ было) о замене реле на новую модификацию из-за подобных случаев, правда это еще на ГП было. Но в любом случае реле стоит поменять для профилактики, стоит недорого. В идеале оригинал или реальный бренд, может под большие токи, например 50-60А если получится найти. Менять на что-то вроде дешевого ВАЗовского не стоит - залипнет снова.

Ну а касаемо ситуации варианты под разный бюджет:
1. переборка компрессора (думаю кольца и прокладки рано еще менять, но можно и это сделать - ремкоплекты продаются) с заменой или прожаркой силикагеля (селикагель продается пакетами, как правило в расходке для пластиковых окон или в запчастях для грузовиков). Или просто замена компрессора на новый в сборе.

2. Спустить систему, залить антифриз для пневмоподвески (что-то вроде спирта по факту, может какие-то его вариации), заполнить азотом из системы или просто воздухом (сам автомобиль может это сделать, думаю лучше на улице в идеале в мороз - более сухой воздух будет) и дальше наблюдать что будет, может все же придется на п.1 уйти.

xfarid

Парни спасибо за ответы. Машина сейчас в теплом боксе. Ещё вопрос, ресивер заполнять Одисом ,или завести ,компрессор сам закачает ? Сейчас её надо поднять , а там,пока тепло ,к официалам на сушку азотом и замену компрессора и и реле. Машина с Италии ,и это в ее жизни первая зима.

Дмитрий 42

Можешь Одисом, можешь подождать пока сама, не думаю что принципиально чем то различается.

Можешь для быстроты процесса качнуть воздухом (вместо азота) из компрессора сервиса (думаю у вас точно есть компрессор), если штуцер подойдет и если не лень морочиться.

xfarid

Какое рабочее давление в системе?

Дмитрий 42

На НФ давление в ресивере примерно сравнимо с давлением в стойках, чуть больше. Там насос перегоняет давление из стоек в ресивер и обратно, поэтому там в стойках 4-5, в ресивере 6-7 будет.

Насос откровенно слабоват там, чтоб самому накачивать систему, но как аварийный вариант сойдет..

Igor33

Да никак залипшее реле не влияет на сгорание преда, успокойтесь. Компрессор постепенно умрёт, но КЗ в якоре не появится при залипшем реле. Необходимо правильно определять ход развития неисправности. Вы своими догадками, уводите и так неграмотного диагноста хэр знает куда! Думайте, прежде чем давать хоть какие советы.

Особых примет не имел

А кто то говорил об этом ?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Опять между строк бред собираете.......
Реле влияет на время работы компрессора.....в один прекрасный момент он может просто не выключиться .......а дальше как повезет - либо выключится по перегреву , либо сгорит нахер....
Компрессор компрессором , но реле бы я поменял для подстраховки.....400 рублей не те деньги , точнее они не идут ни в какое сравнение с последствиями.

Igor33

Да никто и не пытается оспаривать замену реле)
Сам себе придумал и других уговариваешь. Речь о том, что замена реле ничего не даст.
И да, ты видимо описался, сказав что компрессор выключится по перегреву при залипшем реле. Это как?
Между каких строк я чего то там собираю, уточни.
Нужно уметь пользоваться вводными и без эмоций ставить диагноз.

Streettormozzz

При залипшем реле компрессор будет молотить до "победного" конца в 99% случаев. Т.е, пред его не спасает.
Автор, ищите к.з в цепи компрессора, начать лучше, как вам выше подсказал Игорь, с самого компрессора.
Минимальное давление, если память не изменяет, по ресиверу на 3бар выше минимального в стойке(по клапану остаточного давления) 3.5бар, т.е 6.5бар. Но, норма мин.11 бар, если ниже- включается компрессор.

electron1719

А можно подробнее, что за процедура удаления влаги из системы? Есть у нас один туарег, так у него прям с блока клапанов чуть ли не ручьем льется. Силикагель уже 2 раза меняли ему, азотом тоже несколько раз перезаправляли, так у него все равно в морозы клапана перемерзают и предохранитель сгорает. На днях ему новый блок клапанов придет, посмотрим на сколько поможет. Старый блок и сушили и продували, эффекта минимум. Так что интересно узнать, что за процедура такая волшебная по удалению влаги.

__________________
das38.ru