Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Расширенный поиск

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Помогите с ошибкой


Like Tree4Likes

Ответ
 
LinkBack Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.05.2016, 22:58   #101 (permalink)
Абориген
 
Аватар для melkon
 
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 1,575
Вы сказали Спасибо: 144
Поблагодарили 296 раз(а) в 218 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 23
Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Откуда: Одинцово
По умолчанию

Если все делал то вопрос простой - почему турбина еще не там где ей положено быть ?
Догадайся с трех раз в чем может быть разница между "на прямую вакуум подсоединить к актуатору" и "примотать тягу проволокой" . Дальше можешь продолжать сексом сам заниматься со своим ВМР если не можешь понять разницы и читать не умеешь что написано .
052 likes this.

Последний раз редактировалось melkon; 12.05.2016 в 23:01..
melkon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2016, 08:02   #102 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 04.04.2014
Сообщений: 1,010
Вы сказали Спасибо: 196
Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 5
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: 52rus
Авто: bmx
По умолчанию

Влад, пусть его сам с собой, сексом занимается в замкнутом пространстве.
052 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 22:55   #103 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2016
Сообщений: 47
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Тула
Авто: Фольксваген пассат,2л, BMP
По умолчанию

Я смотрю 2 гаражных "Кулибина" сошлись к одному, вернее к проволоке и к сексу с ней! Пацанчики не завидую Вашим клиентам! Сразу видать - "Метод научного тыка!"



Вы, оба! По существу вопроса не ответили ни как !
А только про проволоку! Влад "завсегдатай" - "Сказано, мотай проволоку как сказали (не понятно толи на шею толи на Х*Й, если уже вакум был постоянно подсоединен к актуатору!)
И приходите к выводу что только проволока и секс с ней спасет! " Хорошо еще не сказал- "Спичку и в бак"

Сосед из соседнего субъекта "052"! - опомнись милый .... Если тебе втягость читать предысторию, то не давай советы бестолковые, а то тут парней "Завсегдатаев " вводишь заблуждение, им же тут не положено вникать в проблемы индейцев!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

Парни УДАЧИ в своих гаражных порн - иях! Ухх, не завидую Вашим клиентам на авто бизнес класса, хотя судя по Вашим доводам - обслуживание отечественного автопрома!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

Ааа! И еще можете 100000000000000000 "ФУ" поставить, если легче Вам будет, но проблема этим не решится
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Pahan71 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали Фууу! - за это бесполезное сообщение:
052 (17.05.2016), AWAS (17.05.2016)
Старый 17.05.2016, 20:29   #104 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 04.04.2014
Сообщений: 1,010
Вы сказали Спасибо: 196
Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 5
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: 52rus
Авто: bmx
По умолчанию

Сказочный долбоёб.
052 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 22:14   #105 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2016
Сообщений: 47
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Тула
Авто: Фольксваген пассат,2л, BMP
По умолчанию

052! Правда глаза режет? олень тупорылый, картридж заменен и соответсвенно геометрия чистилась, вакуум постоянно сосет и приводит геометрию в положение максимального надува, если миновать 75, проволока то зачем? проволоку лучше себе на шею свою тупую намотай и жди передува.
Pahan71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 22:51   #106 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2015
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: ХМАО
По умолчанию

Давайте успокоимся и подведем итоги. Отделим мух от котлет:
Впуск герметичен? Выпуск не забит? Управление и вакуум в норме? Датчики давления исправны? Если на эти вопросы можно ответить да, то смело меняем турбонагнетатель
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Или есть смысл еще в каких либо проверках?
_Maxim_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 23:00   #107 (permalink)
Участник тусовки
 
Регистрация: 11.11.2015
Сообщений: 160
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Украина
По умолчанию

Цитата:
картридж заменен и соответсвенно геометрия чистилась, вакуум постоянно сосет и приводит геометрию в положение максимального надува
замена картриджа - это не показатель рабочей турбины. В начале постов упоминал о проверке на стенде турбины. может турбина рабочая, то надо далее думать о других факторах, влияющих на вышеизложенную проблему. Чтоб при ремонте не зайти в тупик нужно быть уверенным на 100% в исправности узлов, проверяемых последовательно. В основном пока советы были направлены на проверку турбины, утечку вакуума и забитость сажевика. Если с этим все нормально и опрессовка показывает герметичность впуска, тогда проблемы механики двигателя.
Diag_VAG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 23:01   #108 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2016
Сообщений: 47
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Тула
Авто: Фольксваген пассат,2л, BMP
По умолчанию

Цитата:
Давайте успокоимся и подведем итоги. Отделим мух от котлет:
Впуск герметичен? Выпуск не забит? Управление и вакуум в норме? Датчики давления исправны? Если на эти вопросы можно ответить да, то смело меняем турбонагнетатель
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Или есть смысл еще в каких либо проверках?
Через ВАГ КОМ сажевик показывает в норме, регенерация проходит каждые 400 км, но сдается мне что его надо проверить механически на подпор воздуха перед ним
Pahan71 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 10:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.