Помогите с ошибкой

Diag_VAG · 04.05.2016, 23:41

Цитата:

Сообщение от 052
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это если вакуум нормальный и осиляет вытянуть геометрию на максимум, да егр не закроет до конца в таком случае. В посте 25 всё описано, но он как то остался за скобками. По синхре в 5.4-5.9 выставить в ноль, принципиально ничего не решит, т.к в допуске, но на краю.

несколько раз было с убегающим вакуумом, шток шевельнется и стоит на месте. запускаю тест, если шток мгновенно реагирует и ход 12-15мм, то вакуума достаточно.
значит в обязательном порядке проверить вакуум

052 · 05.05.2016, 08:06

Вот и я про то . Можно шток проволокой зафиксировать даже ради понимания. Если геометрия в максимуме и егр 100% закрыт и нет дыры после турбины, передув будет точно.

Pahan71 · 05.05.2016, 18:24

А как проверить закрыт ли полностью ЕГР?

052 · 05.05.2016, 20:56

Заглушить прокладкой и сделать заезд с замерами .

Pahan71 · 05.05.2016, 21:39

Цитата:

Сообщение от 052
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Заглушить прокладкой и сделать заезд с замерами .

ошибку сразу выдаст, скорее всего!!!!!!

Diag_VAG · 05.05.2016, 22:15

ошибка вылезет при частичной нагрузке, на заезде топливо не обрежет

Pahan71 · 05.05.2016, 22:25

Цитата:

Сообщение от Diag_VAG
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ошибка вылезет при частичной нагрузке, на заезде топливо не обрежет

хорошо, а какие тогда группы снимать логи? 3,10,11 ??

----------

или можно просто 11 снять ? только надув?

----------

боюсь поставлю прокладку на ЕГР а машина встанет в аварийный режим и не попробуешь этот вариант! Может такое же быть?

А может как вариант, придушить ЕГР, поставив заглушку и отверстия 3 по 6 мм сделать?

052 · 06.05.2016, 07:51

В аварийный встать не должна, группы 3-10-11, чтобы и наддув и расход воздуха видеть, ну и скорость нарастания наддува до 2000 об, там когда в обычных условиях егр ещё в переходном процессе. Их ведь глушат для тюна, чтобы уже при педалировании не было задумчивости от этого байпаса давления турбы.

Pahan71 · 06.05.2016, 14:38

Цитата:

Сообщение от 052
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В аварийный встать не должна, группы 3-10-11, чтобы и наддув и расход воздуха видеть, ну и скорость нарастания наддува до 2000 об, там когда в обычных условиях егр ещё в переходном процессе. Их ведь глушат для тюна, чтобы уже при педалировании не было задумчивости от этого байпаса давления турбы.

Хорошо, на выходных попробую и отпишусь.

kiy · 06.05.2016, 23:22

клапан егр

05.05.2016, 08:06	#82 (permalink)
052 Абориген Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 1,010 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 52rus Авто: bmx	Вот и я про то . Можно шток проволокой зафиксировать даже ради понимания. Если геометрия в максимуме и егр 100% закрыт и нет дыры после турбины, передув будет точно.

05.05.2016, 18:24	#83 (permalink)
Pahan71 Новичок Регистрация: 28.03.2016 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Тула Авто: Фольксваген пассат,2л, BMP	А как проверить закрыт ли полностью ЕГР?

05.05.2016, 20:56	#84 (permalink)
052 Абориген Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 1,010 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 52rus Авто: bmx	Заглушить прокладкой и сделать заезд с замерами .

05.05.2016, 22:15	#86 (permalink)
Diag_VAG Участник тусовки Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 160 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	ошибка вылезет при частичной нагрузке, на заезде топливо не обрежет

06.05.2016, 07:51	#88 (permalink)
052 Абориген Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 1,010 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 52rus Авто: bmx	В аварийный встать не должна, группы 3-10-11, чтобы и наддув и расход воздуха видеть, ну и скорость нарастания наддува до 2000 об, там когда в обычных условиях егр ещё в переходном процессе. Их ведь глушат для тюна, чтобы уже при педалировании не было задумчивости от этого байпаса давления турбы.

06.05.2016, 23:22	#90 (permalink)
kiy Новичок Регистрация: 30.10.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: kiev Авто: Q7	клапан егр