Х.Х 3.2 FSI (AUK)

Igor33 · 16.03.2018, 19:52

Ты не ответил на вопрос, видимо нечего сказать.
Если обладаешь доступом к информации приведи пруф. Иначе, ты будешь трепло. Но и без твоего пруфа, любой кто работал с мотором AUK знает, что останавливать мотор не отключая клеммы 15 нет никакой необходимости. Ты просто переоценил сам себя. Любой диагност, который реально занимается практической работой в диагностике, намотал бы на ус полезную информацию и не залупался, но только не ты - московский всезнайка. Не смеши практиков))) Твой пруф, если он и существует, помог тебе сесть в лужу, так как теория без практики - ничто.
И да, я обладаю доступом ко всей информации от VAG-а.
Ты ещё способен вести дискуссию спокойно или уже слетел с катушек окончательно?

16.03.2018, 19:52	#20 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,339 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 293 раз(а) в 209 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Ты не ответил на вопрос, видимо нечего сказать. Если обладаешь доступом к информации приведи пруф. Иначе, ты будешь трепло. Но и без твоего пруфа, любой кто работал с мотором AUK знает, что останавливать мотор не отключая клеммы 15 нет никакой необходимости. Ты просто переоценил сам себя. Любой диагност, который реально занимается практической работой в диагностике, намотал бы на ус полезную информацию и не залупался, но только не ты - московский всезнайка. Не смеши практиков))) Твой пруф, если он и существует, помог тебе сесть в лужу, так как теория без практики - ничто. И да, я обладаю доступом ко всей информации от VAG-а. Ты ещё способен вести дискуссию спокойно или уже слетел с катушек окончательно?