Цитата:
|
J757 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя
Вот это реле снимет с N290 питание после любой остановки мотора.
|
ELSA должна быть у всех кто занимается группой VAG, PRO или WIN значения в данном случае нет ни какого. Схема управления "стандартна".
Но почему в ELSA пишется, что в зависимости от производителя топливной аппаратуры, при демонтаже компонентов требуется принудительный сброс давления с помощью диагностического прибора, а в других случаях нет?
Каким образом повлияет величина давления в топливной рейке на проявление неисправности (в данном случае утечки) и "чистату" эксперимента?