Респект, я восхищался Вашим познаниями в области диагностики и умением пользоваться программой Techstream, а тут ещё и знание японского языка, практически, без словаря. :thumbup:

Красава

OFF
 

Спасибо! Но знания японского, увы, нет :(( Использован перевод тамошних сайтов гугл-транслятором Хрома.

Про японский я понимаю и, конечно же, пошутил (так для хорошего настроения), а в остальном всё верно - учусь у Вас. Очень нравятся Ваши разборы полётов.

Любому автовладельцу на Дальнем Востоке это известно. Но всё равно, пусть будет круто.:smile:

Причём, очень давно. И ещё много чего, что не известно НЕ на Дальнем Востоке.
Это тоже круто.

Спасибо за милость в виде такой иронической оценки. Только разве кто-то оспаривал приоритет дальневосточников в ввозе авто из Японии и, как следствие в их большей информированности об особенностях терминологии тамошних авто? Я просто уточнил примером и не более того, никоим образом не претендуя на раскрытие "сакраментальных знаний".

----------

Если это предложение меряться "высотой антеннки" или "толщиной кардана", то я "пас" :smile:

Да нет, конечно, уважаемый Владимир Петрович!
Не в том мы с Вами возрасте (хоть Вы постарше), чтобы это делать в условиях оставшегося драгоценного времени.
Коллеги ничего не меряют. А, как правило, делятся опытом. Благо, он не мал.
С уважением, Николай.

Как вам такой расклад?
Своеобразный распин на дальневосточный манер...
А потом, когда киты пытаются делать реплики приборов,
не обращая внимание на расклад "трапеции", эти приборы либо не коннектятся, либо выгорают вместе с ECU.

Кстати, в Японии мастеровые практически не пользуются Techstream.
У них для своего рынка своя прога. Поэтому и возникают некоторые нюансы при работе Teachstream с праворукими. Например, нет подключения к серверам и ещё много разных нюансов.