Нумерация пинов с обратной стороны

Точно! У корейцев так часто бывает. Но там счёт идёт справа налево.

Если не затруднит, название той их программы или скрин ее стартового окна?
Как я наслышан, у тамошних коллег особенно популярен такой (аппаратный) сканер *
Несколько значимых "нюансов", отличающих в лучшую сторону ту прогу от Techstream?
Спасибо.
*

Он не просто популярен, а практически единственный в повседневной рутинной работе.
Я пользуюсь таким. Когда надоел менингит со всякими вылетами (именно с праворукими), особенно при записи логов с полной датой, то пришлось нехило расчехлиться. Прибор был куплен новый по заказу в Японии через человека, два десятка лет занимающегося ввозом коншлактных колотух.
Прошит последней официальной прошивкой и установлены последние драйвера.

Прибор многофункционален.
1.Мультимарочник дилерского уровня.
Поддерживает все японские авто + импорт типа БМВ, АУДИ и т.д.
Программа покупается отдельно и прошивается специальным менеджером загрузок.
У меня стоит такая прога. Косяк - она полностью на клинописи.
2.Работа с программой DST-PC. Типа аналога Techstream.
Лицензия на неё приобретается так же отдельно и устанавливается на компьютер. К ней идёт DST - Viewer для просмотра логовых файлов при обмене через облако.
Хотел купить лицензию (через того чувака) и загрузить с офф.сайта через менеджер загрузок. Опять же косяк - она ТОЛЬКО на японском.
Лицензия даёт право на выход в специальный облачный сервис. Где есть много инфы по статистике ремонта и тех.докам (типа бюллетеней).
3. Работа с дилерскими прогами.
У меня это - Techstream, Honda, Subaru SSM-III, IV последних версий.

Перевод на скрине уже мой.

Завтра на работе подключу прибор и уточню кое-что насчёт нюансов.
По работе с той прогой и облачным сервисом.

Как ни крути, но, например, контакт +Bat не может быть под номером 1. Так как

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
*
Другими словами, там указаны правильные назначение и расположение контактов, но используется неправильная (не SAE) их нумерация.
Аналогичный казус встречал у Honda

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Причем судя по этому фрагменту схемы, это была не просто опечатка

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Update. Спасибо за фотографии.
У Вас версия 4.30? Авто до какого г.в. она поддерживает?
"Железо" 95171-0106/95171-0107?
Сохраняет ли оно логи в формате .TSE?
Есть ли "фишка" аналогичная "DLC3 Cable Check" (DLC3ケーブルチェック)？
Чего там нет (кроме "вылетов") и что там есть значимо другое, по сравнению с Techstream?

* То, что это фото DLC3 авто, которое "Not OBD compliant", в данном случае, не имеет значения.

Привет, кто знает где можно скачать патч на techstream для резета иммо?

есть разница между dst-i грузовой и легковой

----------

есть два варианта иммо офф и новый блок

Патчи для этого я давно не выпускаю.
Теперь есть калькулятор, который считает правильные пасс коды для Техстрим.
Конечно, если Ваш авто поддерживает иммо ресет.

Не было никакого желания уязвить. Просто констатация факта.