всем доброго дня подскажите можно ли TIS проверить тойоту 1997 года если можно то как это сделать

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Думаю мотор тестером легче будет подключиться ко всему под капотом этого зверя и выяснить здоровья автомобиля.

прошу совета по расшифровке показателей
 

здравствуйте форумчане, помогите советом если кто знает, первый раз сделал дату лист на TLC200, 1vdftv, и оьнаружил следующее: машина 3 дня стоит в подземном гараже при температуре +2, в отчете имею Coolant Temp: 2, intake Air Temp (turbo):2, Fuel Temperture: 1, тут все понятно, но непонятны следующие показатели: intake Air:18 и initial intake Air Temp: 18,1. Подскажите гуру чего менять или нет, откуда он 18 градусов берет непойму

Ещё маф показывает 1.57 многовато, двигатель выключен, в мафе проблема.

Да смысл вообще в этой дате,двигатель заглушен. А маф может и показывать,если завести двигатель и заглушить его,поток воздуха проходит через выхлопную трубу (конвекция),трубу заткнуть и 0 будет.:wink:

Не 1.57. Согласись!

Есть нормы для этого двигла, там норма Мафа с включенным зажиганием 1,54 , таблица здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ещё раз,нет смысла на заглушенном смотреть,он заглушил и параметры зависли,посмотри,коррекция по форсам есть,откуда ей там взяться когда оборотов 0,а она работает по изменению частоты вращения КВ после впрыска каждой форсы.:wink:

Корректировка понятна, тоесть это температура когда я заезжал последний раз в гараж? , а тогда почему по остальным +2 (тосол, воздух, темп возд турбо), ну понял надо попробовать завестись на 10 сек и снять показания?

----------

Спасибо за мнение, попробую завестись и снять показание