Офф.
 

И что, все обязательные пункты процедур инициализации и калибровки проделали, в том числе, и память заранее почистили?
Странно, перечитал мануал, а там про вязку (после замены) нигде не пишут, а только про перечисленные инициализацию и калибровку... Вот дураки! :biggrin1:

p.s. Зато радует, что устранена, хотя бы, эта "проблема" :)

я про них и говорю

AndrewL, выставите уровень логгирования 7FFF и попробуйте этот режим. После вылета ошибки закройте программу. В папке LOG драйвера J2534 адаптера должны образоваться логи. Эти логи просьба на форум по адаптеру закинуть - я посмотрю в чем там дело. И еще сегодня вышла новая версия драйвера 36-я. Cразу ей пробуйте.

Клиент приехал с "чеком"; определилась ошибка Р0171 System Too Lean (Bank1).
Сразу обратил внимание на хаотические, спонтанные выбросы "воздушника". Шевеление разъёма результатов не дало. После недолгих "пыток" парень признался, что чек периодически загорался, но потом гас и его это не напрягало. Но тут он собрался продавать машину. И признался, что она была битая как раз в сторону "воздухана". Тут же поехали на разборку, взяли рабочий датчик и я его больше не видел. К сожалению, осталась пара скринов от той диагностики, подробности по времени пакетов не помню.

Господа, Хайленедр 2 2011 Европейка, потеряли все ключи(Смарт).
Течстрим+Опенпорт, и иммо патч пропишет мастер ключ?
Или в какую сторону копать?
Если знающие есть, чирканите в личку договоримся.

Без мастер-ключа не пропишешь с помощью течстрима. Тут либо замена иммо либо другие способы репрога иммо.

Кто подскажет? Можно ли отключит задного привода через тис? Марку не скажу. В целом

Здравствуйте!
Кто нибудь сталкивался с таким (см. рис.)?
Вот важная часть лога опроса:
Запрос "Какие мониторы поддерживаются"
0000003767: (TO=1000) TxD[0]:00 00 07 E0 01 01
0000003767: (TO=1020) RxD[0]:00 00 07 E8 41 01 00 04 40 00

Опрос поддержки пидов Mode 6 (Мониторы)
0000002000: (TO=1000) TxD[0]:00 00 07 E0 06 00
0000002000: (TO=1020) RxD[0]:00 00 07 E8 46 00 88 00 00 01
0000002093: (TO=1000) TxD[0]:00 00 07 E0 06 20
0000002093: (TO=1020) RxD[0]:00 00 07 E8 46 20 00 00 00 01
0000002187: (TO=1000) TxD[0]:00 00 07 E0 06 40
0000002187: (TO=1020) RxD[0]:00 00 07 E8 46 40 44 00 00 00

Запуск первого монитора
0000007408: (TO=1000) TxD[0]:00 00 07 E0 06 01
0000007408: (TO=1020) RxD[0]:00 00 07 E8 46
0000007501: (TO=1000) TxD[0]:00 00 07 E0 06 42
0000007501: (TO=1020) RxD[0]:00 00 07 E8 46 42 90 0E 02 73 00 FA FF FF
0000007673: (TO=1000) TxD[0]:00 00 07 E0 06 46
0000007673: (TO=1020) RxD[0]:00 00 07 E8 46 46 90 0E 02 6A 00 FA FF FF

Еще один запуск...
0000008673: (TO=1000) TxD[0]:00 00 07 E0 06 01
0000008673: (TO=1020) RxD[0]:00 00 07 E8 46
... Тут вылет...

Никаких проблем в опросе вроде нет (пробовал на эмуляторе J2534).
Как я понимаю, прошел тест монитора "O2 Sensor Heater", а на втором мониторе "Composition Parts" все застряло.
P.S. Ну отображение картинок тут конечно п...ц. Приложил картинку в архиве.

Прошу прощения за ламерский вопрос, но что значит значение N/A в мониторе? Не доступен (на данном авто), или не активен (на данный момент). Гугл не дал однозначный ответ, ну или я плохо искал.
Спасибо.

Перевод, думаю, сможете поискать.