|
Диагностика Toyota / Lexus | ремонт электроники Все что связано с диагностикой Toyota. Работа со сканерами Toyota Intelligent Tester II (IT2), Mini VCI, K+CAN Commander и т.п. Программное обеспечение Toyota TIS Techstream. |
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#2 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 27.07.2013
Сообщений: 28
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Владивосток
Авто: Toyota
|
![]()
Производитель однозначно предписывает менять. Но мы у него редко спрашиваем разрешения на ремонт неремонтируемого.
Поэтому для начала отстыковываем датчик от проводки, вооружаемся мультиметром и начинаем мерять сопротивление. Сопротивление отключенного датчика около одного килоОма. Если показывает обрыв, то аккуратно выпутываем поводок датчика и ВНИМАТЕЛЬНО осматриваем его на предмет растяжения или потертостей о металлические части кузова и подвески. Если что-то нашли, то повезло. Если нет, то не отчаиваемся, аккуратно зачищаете провод на расстоянии около трех см от заделки в пластик и проводите замер, если обрыв, тогда опять-же аккуратно подрезаете пластик в районе заделки, и слой за слоем подрезаете пластик до появления меди проводников и опять делаете замер, если обрыв то все в мусор, и за датчиком на "разборку" или в магазин. Если сопротивление появилось то припаивайте провода подходящего диаметра и восстанавливаете все соединения. Обязательно все качественно все заизолировать. Помните что дорожная грязь, особенно зимняя, очень агрессивная. И еще, для поводка можно использовать аудио кабель в котором есть два проводка и оплетка. От качества заделки и изоляции зависит продолжительность бесперебойной работы. Удачи |
![]() |
![]() |
|
|