Кислородные датчики (ламбда-зонды)

mr.flex03

грешить на лямбды сильно не стоит, по причине неисправных датчиков кислорода процент перерасхода бензина 25-40%. В вашем случае 250%. Смотрите коммлексно.
От накачки шин - работа АКПП- обороты хол.х. Забитый катализатор-нет приема у двигателя совсем. Если видно в работе лямбду, то значения короткой и долговременной
адаптации имеются?

----------

Да если машина леворульная то первый датчик есть *Датчик топливо-воздушной смеси* или A/F sensor. Он отличается от второго.

mr.flex03

Добавлю -на королах- японках стоит один датчик кислорода, лямбда.

berserker

Я обычно на тойотах лексусах лямбды б1д1 б2д1 проверяю след образом даже если типа все в порядке тормозом накачиваю воздух и смотрю коррекцию лямбда вниз к 0 коррекция в + . Потом ставлю на дэшку одной ногой держу тормоз другой резко тычками перегазовываю до 1100- 1200 оборотов коррекция должна упасть в минус процентов как минимум на 11. Вывод лямбда не вялый умеет нормально обеднять и обогащать. Afs на свежих лексусах так хорошо проверять. Иногда приходится в дыхло аброй и смотреть коррекцию вдруг треснутый.

sergei_radzhabov

Всем доброго времени суток. Приехал ко мне крузак прадо 2006 г. с ошибкой P0031 - "проблемы" с цепью нагревателя лямбда B1 S1. отключил разъем, проверил сопротивление нагревателя, оно ровно 8,7 Ом, замерил напряжение с мозгов на лямбду, оно ровно 9,7 в. Вопрос, напряжение правильное? до второй стороны не подлезть, двигатель меняли и как то там все не удобно поставили, что до разъема не дотянуться. Еще такой момент, если лямбду отключаю вовсе, то появляется таже ошибка по нагревателю P0031.
Напряжение по этой лямбде всегда в пределах 1 - 1,002 В. и не меняется даже если газуешь. Я так понимаю, что она умерла? Почему тогда ошибка по нагревателю висит? Заранее спасибо!

Александр_68

Номинальное сопротивление: от 1,8 Ом до
3,4 Ом (при 20°C)

__________________
Кроилово, ведёт к попадалову!

mr.flex03

Для датчикa A/F конкретного типа сопротивление: от 1,8 Ом до
3,4 Ом, это огромный разбег. Не по понятиям японского автопрома. Хотя тип двигателя и где руль не озвучивалось или я проглядел? 8--9 ом это кислородники S2B1-2. предохранители на подогрев целые, реле. Возможно из за тр. доступа первому A/F смотрите второй О2 сенсор, в запарке возможно.

ак58

Там нет "по понятиям". Там есть "по мануалу". 1,8-3,4 Ом при 20 град С.
Коды по нагревателю записываются при силе тока меньше 0,8 А и больше 19,7 А.

mr.flex03

Очевидно знания отсюда.

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

mr.flex03

Месяц прошел, проблема должна быть решилась. В поддержку темы: Не меняется потому что система упр. двиг. в аварийном режиме с ошибкой P0031. Работает принцип- хромай до до хаты. Значение датчика не действительное - программное, безопасное для тов. КАТАЛИЗАТОРА.

Axden

Всем добрый вечер, день, утро. Приезжал аналогичный Прадик 1GR, 4л. Ошибка 0031. Сопротивление было в норме, на обоих передних датчиках, напряжение тоже. Но блок так и не удалял ошибку. Приняли решение менять лямбду - ошибка ушла.