Кислородные датчики (ламбда-зонды)

ак58 · 16.12.2015, 21:41

Цитата:

Сообщение от drroc
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Согласен

Тогда забудьте про него. До появления проблем с холостыми или появления соответствующего кода неисправности.

drroc · 16.12.2015, 21:41

Цитата:

Сообщение от EvgenyARM
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Может вы не корректно перевели тот мануал ?
Судя по вашему описанию у вас все работает -

Т.е пока не подано 12 вольт на х.ходу - на выходе из клапана не должно быть вакуума .

----------

Но если подать давление в клапан ( компрессором ) , то он откроется .
Так обычно проверяют исправность пружины в клапане.

Компрессором? но он у меня открывается не большим давлением (изо рта). И если его в руках потрясти, то слышно как клапан болтается, я ещё думал, что там шарик.

EvgenyARM · 16.12.2015, 21:49

Цитата:

Сообщение от ак58
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

EvgenyARM,
Вы очень много пишите, вываливая в тему свои взгляды на всё подряд, но толку от этого я пока не вижу. Я задал конкретный вопрос.

Это вы так воспринимаете - я пытаюсь опровергнуть ваше отрицание на тему состояния клапанов.
Вы просто отрицаете и все без аргументов.
Тогда намочите тряпку бензином и поднесите к впускному тракту - краткосрочные коррекции пойдут вверх ?
------------------------------------------------------
Я лично на краткосрочных коррекциях не зацикливаюсь - они меняются по разным причинам и даже смене атмосферного давления.
Для меня критерий работы именно долгосрочная коррекция.
И просто высказал свои варианты почему нет смысла с ними биться, перебрав кучу вариантов.

----------

Цитата:

Сообщение от drroc
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Компрессором? но он у меня открывается не большим давлением (изо рта). И если его в руках потрясти, то слышно как клапан болтается, я ещё думал, что там шарик.

Это про клапан EVAP я вам написал - вы же пронего спросили он же от 12 вольт открывается.
----------------------
А по поводу шарика - вам или поставили не родной клапан PCV или вы просто его не рассмотрели.
У вас должен быть цилиндр а не шарик внутри.

drroc · 16.12.2015, 21:55

[/COLOR]
Это про клапан EVAP я вам написал - вы же пронего спросили он же от 12 вольт открывается.
----------------------
А по поводу шарика - вам или поставили не родной клапан PCV или вы просто его не рассмотрели.
У вас должен быть цилиндр а не шарик внутри.[/QUOTE]

Если смотреть со стороны резьбы там шарика не видно, а что то цилиндрическое, т.е. клапан. Это я себе внушил, что шарик. От тряски он должен болтаться внутри или должен быть подпертым пружиной? Просто я не знаю каким он должен быть на самом деле

EvgenyARM · 16.12.2015, 22:08

Да он болтается и легко ходит и не имеет конкретно закрытого состояния .
Он запирается именно потенциалом давлений между впуском и картером.

----------

Вот так он выглядит -

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Внутри цилиндрик с буртиком и пружинкой.

----------

Вот так он работает функционально.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

drroc · 16.12.2015, 22:09

Как выглядит, знаю, частенько от нечего делать промываю. Меня то и коррекция особо не волнует, просто когда то же может опять выскочить ошибка о богатой смеси.

EvgenyARM · 16.12.2015, 22:10

Стоп от турбы попался рисунок выше.

drroc · 16.12.2015, 22:13

Цитата:

Сообщение от EvgenyARM
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Стоп от турбы попался рисунок выше.

С клапаном теперь все понятно, он у меня рабочий

EvgenyARM · 16.12.2015, 22:13

Цитата:

Сообщение от drroc
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как выглядит, знаю, частенько от нечего делать промываю. Меня то и коррекция особо не волнует, просто когда то же может опять выскочить ошибка о богатой смеси.

Вы хотите застраховаться ?
Не получится - причин может быть вагон и телега .
Мы вон скоки наспамили на эту тему перебирая мыслеммое и не мыслеммое.
Выскочит и будете по факту искать причину.

drroc · 16.12.2015, 22:18

Цитата:

Сообщение от EvgenyARM
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вы хотите застраховаться ?
Не получится - причин может быть вагон и телега .
Мы вон скоки наспамили на эту тему перебирая мыслеммое и не мыслеммое.
Выскочит и будете по факту искать причину.

Я уже про это думал. Просто перед alflash не удобно, он хотел помочь, а я даже напругу не смог нормально замерить на ДК. Хотя для этого на яму заезжать и осцилограф иметь.

16.12.2015, 21:55	#194 (permalink)
drroc Участник тусовки Регистрация: 29.07.2015 Сообщений: 109 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белоруссия, г. Жодино Авто: Тойота Авенсис 2001 1.8 WTI	[/COLOR] Это про клапан EVAP я вам написал - вы же пронего спросили он же от 12 вольт открывается. ---------------------- А по поводу шарика - вам или поставили не родной клапан PCV или вы просто его не рассмотрели. У вас должен быть цилиндр а не шарик внутри.[/QUOTE] Если смотреть со стороны резьбы там шарика не видно, а что то цилиндрическое, т.е. клапан. Это я себе внушил, что шарик. От тряски он должен болтаться внутри или должен быть подпертым пружиной? Просто я не знаю каким он должен быть на самом деле

16.12.2015, 22:08	#195 (permalink)
EvgenyARM Завсегдатай Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 391 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 111 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: ГАЗ-31105	Да он болтается и легко ходит и не имеет конкретно закрытого состояния . Он запирается именно потенциалом давлений между впуском и картером. ---------- Вот так он выглядит - Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Внутри цилиндрик с буртиком и пружинкой. ---------- Вот так он работает функционально. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

16.12.2015, 22:09	#196 (permalink)
drroc Участник тусовки Регистрация: 29.07.2015 Сообщений: 109 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белоруссия, г. Жодино Авто: Тойота Авенсис 2001 1.8 WTI	Как выглядит, знаю, частенько от нечего делать промываю. Меня то и коррекция особо не волнует, просто когда то же может опять выскочить ошибка о богатой смеси.

16.12.2015, 22:10	#197 (permalink)
EvgenyARM Завсегдатай Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 391 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 111 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: ГАЗ-31105	Стоп от турбы попался рисунок выше.