Peugeot 308 Бут режим BSI помогите вывести

margadon

Никогда и нигде не слышал такой пурги ... BSM ( PSF) является ведомым коммутационным блоком главного компьютера BSI ...
Его замена требуется лишь в нескольких нестандартных случаях ( подгорание контактов встроенных реле ,либо механическое повреждение при аварии )
Замена не требует привязки данного блока к авто т.к.блок не имеет собственной флэш и еепром и в нем не прописаны данные авто ...
ЭБУ ( он же - моторник ...он же - калькулятор впрыска ) в данном случае -MM IAW 6LPB является самостоятельным компьютером ...в нем записаны либо синхра либо пин иммо - он не может быть заменен просто ,без привязки к авто ...
Так же никогда не сталкивался чтобы так вот с ровного места помер драйвер форсунок ...с чего бы вдруг ему крякнуть ? Вероятнее всего отсутствует именно эта масса ,которую блок должен подавать на форсунки ,обеспечивая впрыск топлива ...( К тому же ещё имеется ошибка по клапану адсорбера ,круиз контролю и вентилятору ...не наводит ни на какие мысли ? )

kupich

[QUOTE=margadon;

к-таг есть ?
но я бы все же массы на ЭБУ сначала перепроверил ...[/QUOTE]

к-тага нет.массу проверю.вентилятор будет глючить из за проблем со впрыском.круз у меня ни когда не глючил,клапан адсорбера активируется лексией, слышны чёткие щелчки сердечника клапана.если коротыш в "конце линии"будет просадка по линии коротыша.если линия короткая вылетит пред.преды целы.может стоит разобрать блок предов.у меня была проблема с гидрой.не стал работать насос .напруга была ,а ТОК отсутствовал.при вскрытии обнаружил перегрев контактов в преде насоса 40 или 50 А.а не проблема ли в залитом дампе в BSI? может он битый.других мыслей пока нет.поделись своими на это счёт.

масса в самом блоке звониться,с пина в фишке до драйверов,впрыска и катушки и на ключи катушки.

margadon

Массы и плюсы питания надеюсь силовой контрольной проверены?

kupich

да по питанию всё звонится.земля по 3м и + по 3м проводкам звонятся.

margadon

опечатался ...контролькой

kupich

[QUOTE=margadon;898056]опечатался ..контролькой

что значит "контролькой"?поясни.я же не спец по мозгам.

margadon

Контролька - контрольная лампа минимум21 ватт...можно и 55 ватт .
Просто мультиметр на гнилом проводе будет показывать 12 вольт , а контролька не загорится(как например было в твоем же случае с усилителем руля)

kupich

[QUOTE=margadon;898874]Контролька - контрольная лампа минимум21 ватт..


понял,активная нагрузка цепи,так это называется.в эл технике.это актуально ,если не чем померить R цепи.у мня мост ,.замеры от 0.001 ом до 10 ом.промеры колебались от 0.1 до 0.12 ом в цепи, в зависимости от D проводника.а землю я так и мерил,нагрузкой..но чем "чёрт не шутит" проверю по питанию.как правило у больших проблем,решение простое
напрягает другое,почему не было импульсов -12 в.замер выход из форсунки на землю.при гнилом проводнике -12в просматривался бы чётко.

kupich

[QUOTE=margadon;898874]Контролька - контрольная лампа минимум21 ватт...
проверил кокнтролькой,всё внорме.

игуменцев

vasilini, если можно скиньте ссылку еще раз