ВАЗ 2107, глохнет при включении нейтрали.

margadon · 17.03.2022, 00:50

Пиздежь не прекращаясь продолжался....

megabyteauto · 17.03.2022, 01:23

Цитата:

Сообщение от margadon

Мегабайт! Называть пидорасов геями не полит корректно! Можешь использовать другие определения, за которые тебя не повесят бандеровцы...

АГА!!!Так вот какая падла виновата в том,что ВАЗ 2107 глохнет! ВО ВСЁМ ВИНОВАТЫ ПИНДЕРОВЦЫ!

Nikolas70 · 17.03.2022, 05:43

Цитата:

Сообщение от margadon

Таким образом получается - если вентилятор просто прикрутить к помпе как на копейке - лямбда все время будет в бедной зоне? Просто пытаюсь понять, что именно вызывает бедную смесь по лямбде?...
Предполагаю, что если вентилятор подключался от левой акб, то причина в потоке воздуха, который надувает вентилятор на двигатель... И куда же этот лишний воздух попадает? Не под приёмную трубу же?

Ведь двигатель абсолютно исправен... Значит и система выпуска отработанных газов полностью герметична?

Ваш ответ единственный, который близок к истине. Скажу больше, если подключить вентилятор, заведомо не правильно, переполюсовать, чтобы он дул в обратную сторону - проблема себя никак не проявляла, коррекции и лямбда оставались абсолютно на том же уровне. Тоесть, на забеднение-обогащение смеси, очень сильно влияло движение воздуха, в подкапотном пространстве. Также и в движении автомобиля, при ускорении и замедлении авто - менялся поток набегающего воздуха, ну и смесеобразование перекашивало до такой степени, что двигатель глох. Система выпуска отработанных газов полностью исправна.
Ещё раз повторюсь, проблема тут вовсе не в вентиляторе, но вентилятор мне помог локализовать и устранить проблему, на устранение которой понадобилось две минуты.

psixoz55 · 17.03.2022, 06:04

так авто то сделал?

Nikolas70 · 17.03.2022, 06:23

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

впечатление, что ТС смешал вместе котлеты и мух! Изначальная проблема-двигло не держит нагрузку на х\х.

Цитата:

Сообщение от margadon

ну это не совсем соответствует первому посту темы...

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

...Но соответствует заголовку темы.

Можно детальнее, где я об этом писал? Наоборот, я указывал на то, что на холостом ходу двигатель работает прекрасно и стабильно, несмотря на перекашивающуюся коррекцию. А про то, что двигатель не держит нагрузку на холостом ходу - вероятно, Вы сами себе надумали.

Цитата:

Сообщение от psixoz55

так авто то сделал?

Конечно, авто сделал. Но, поскольку проблема оказалась из ряда "чудес, которых якобы не бывает" - поэтому я предлагаю тему вычистить от бесполезных сообщений, и перенести в [Только для зарегистрированных...]
Если никто так и не отгадает, что же было всему виной - я скажу, но немного позже.

megabyteauto · 17.03.2022, 13:23

Цитата:

Сообщение от Nikolas70

Наоборот, я указывал на то, что на холостом ходу двигатель работает прекрасно и стабильно, несмотря на перекашивающуюся коррекцию.

Николя , "я фольклёрный йелемент..."
Можно всё-же скрин параметров ... потому что я не понимаю диагностическое определение:

"движок работает с перекосом параметров ... но ровно"

launcer · 17.03.2022, 13:51

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Колюня , ну что ты такой неполиткорректный?! Ну давай дрочера назовём геем...

Ещё 860 подобных бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000.

----------

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

АГА!!!Так вот какая падла виновата в том,что ВАЗ 2107 глохнет! ВО ВСЁМ ВИНОВАТЫ ПИНДЕРОВЦЫ!

Ещё 859 подобных бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000.

----------

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Николя , "я фольклёрный йелемент..."
Можно всё-же скрин параметров ... потому что я не понимаю диагностическое определение:

"движок работает с перекосом параметров ... но ровно"

Ещё 858 подобных бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000.

Nikolas70 · 19.03.2022, 19:25

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Николя , "я фольклёрный йелемент..."
Можно всё-же скрин параметров ... потому что я не понимаю диагностическое определение:

"движок работает с перекосом параметров ... но ровно"

Вы сейчас серьёзно? Мне нужно будет пригласить владельца, с машиной, вновь смоделировать проблему, чтобы снять скрины? Если топливная коррекция висит в 0.750, и лямбда в пограничном режиме, на богатой смеси, как должен вести себя двигатель, по вашему? Если бы ЭБУ позволил ещё прижать топливо, хотя бы до 0.700 - стехиометрия была бы в норме, но двигатель не заработал бы ровнее, потому, что ровнее уже некуда. То, что моторы на немного обогащенной смеси работают ровно, для вас это секрет разве?

Nikolas70 · 04.04.2022, 07:48

Я тут дополню немного и сделаю уточнение. При переходе авто на нейтраль - двигатель начинало сильно колбасить, но глох не всегда. Стоило только нажать на тормоз и выжать сцепление (достаточно резкое замедление) - остановка двигателя была неизбежна. В сторону ВУТ и его шланга - даже не смотрите, там всё в порядке. Топливный насос и уровень топлива в баке - также непричём.
Проблема показвала себя в течение двух-трех секунд, особенно явно в движении авто, поэтому поиск решения - был довольно сильно затруднён. Вентилятор очень кстати пришёлся, в поиске и устранении неисправности.

margadon · 04.04.2022, 23:04

Цитата:

Сообщение от Nikolas70

Вентилятор очень кстати пришёлся,

Трещина в патрубке дроссельной заслонки... Либо в корпусе воздушного фильтра... Возможно слетевшая гофра воздухозаборника

17.03.2022, 00:50	#51 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,564 Вы сказали Спасибо: 275 Поблагодарили 744 раз(а) в 632 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 321 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Пиздежь не прекращаясь продолжался.... __________________ Знания порождают скорбь...

04.04.2022, 07:48	#59 (permalink)
Nikolas70 Участник тусовки Регистрация: 05.08.2018 Сообщений: 152 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Магадан	Я тут дополню немного и сделаю уточнение. При переходе авто на нейтраль - двигатель начинало сильно колбасить, но глох не всегда. Стоило только нажать на тормоз и выжать сцепление (достаточно резкое замедление) - остановка двигателя была неизбежна. В сторону ВУТ и его шланга - даже не смотрите, там всё в порядке. Топливный насос и уровень топлива в баке - также непричём. Проблема показвала себя в течение двух-трех секунд, особенно явно в движении авто, поэтому поиск решения - был довольно сильно затруднён. Вентилятор очень кстати пришёлся, в поиске и устранении неисправности. Последний раз редактировалось Nikolas70; 04.04.2022 в 07:55..

17.03.2022, 06:04	#54 (permalink)
psixoz55 Абориген Регистрация: 14.01.2014 Сообщений: 3,533 Вы сказали Спасибо: 791 Поблагодарили 1,755 раз(а) в 819 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 37 Сказали Фууу! 871 раз(а) в 516 сообщениях Откуда: россия Авто: рено логан	так авто то сделал?