Смотря как встанет... Может и заглохнуть...
Практически та же тема, что и у Витька с шариком от катализатора... То перекроет, то отпустит...
Только здесь не выпуск а впуск.. Причём с дмрв

То шарик, а то кольцо пластиковое, такой шарик надо умудрится туда ещё зактить при замене фильтра, разве что перчятки резиновые там забыть по пьяне это ещё куда бы не шло, вот от них будет пиздатое уплатнение для дмрв.:biggrin::biggrin:

...Я ещё помню, как чайники не срывали бумагу с воздушного фильтра...:biggrin1:

Ну если приедет в ближайшее время такая тачка - я тебе видео сниму - как это было сделано рукожопом в дилерском центре форда

Ещё 732 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!

P.S. По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 сообщений в "Помойке", то и хорошую хватит!

----------

Ещё 731 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!

P.S. По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 сообщений в "Помойке", то и хорошую хватит!

Десять ржавых копеек- Свечки там по ходу небезрезисторные оказались?
Наступал я на эти грабли.:wave:

Я твой рот имел , петушара ты из ЙУССР !:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

мегаПИДОР, ещё 724 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!

P.S. По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!

Как бойко однако в твоём очке счётчик колебаний щёлкает!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Подобная "чувствительность" ДМРВ к малейшему чиху под капотом можно обьяснить только негерметичностью впускного коллектора.
При закрытой заслонке и увеличении потока "левого воздуха" в 3 раза малейшее дуновение в сторону ДМРВ кардинально меняет картину!
Скажите, что никто из вас не проверял авто вообще без воздухана , просто с одним ДМРВ ... но с определённо герметичным впуском!:cool:

ну я запускаю
когда рефы заправляю на газелях
кострюлю (фильтр)снимаю
заправочные порты как раз там
разницы не чувствую
правда машина в боксе
ну перегазовку иногда делаю
что на манометры поглядеть(низа и верха)
один раз шланг рвануло (35бар на высоких)
подкапотное пространства превратилось в (масляно-фреоновое)облако
а двс даже не поперхнулся(так чуток обороты просадил на 50 )(на пару секунд)
ну и меня на часик оглушило
но двс работал сука