Ещё 723 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!

P.S. По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!

Нахуй проверять? Ездят ёптыть, круглую хуету прихуячат к дмрв и похуй, она болтается вместе со шлангом по подкапотному пространству и всё.:biggrin1:

простой пример, Колян... Воткни на ту же десятку, 14, 15 да пох... На любой передний привод ваза... Дмрв без воздушного фильтра и без корпуса... Просто в патрубок вставь и дождись включения вентилятора, либо принудительно включи Карлсон со сканера и смотри на показания лямбды...
Мотор конечно не заглохнет, его просто маленько подергает и выровняется работа - это с тем учётом, что вентилятор дует прямо в хайло дмрв...
А вот болтающийся посторонний предмет перед расходомером, который в потоке воздуха постоянно меняет свое положение - может вызвать неадекватную работу двс

Ну дак и чё, а как ты хотел, там же темературу входного воздуха то же мереет. Ну не должно глохнуть понимаешь нет:biggrin: Причина в другом может датчик сам гонит, всяко бывает. Не продует он лишний воздух через дроссель, если он закрыт, а рхх должен отработать для поддержания оборотов.

Температура особо не влияет... Влияет именно наддув от вентилятора... На переднеприводных дмрв бош (037 или 116) на классике - сименс, у него вообще напруга другая, хз, как он себя поведёт...

Ну ладно тогда... Промолчу пока.

Да не ты рассуждай:biggrin: Не кто не против.

Неее! Это с Витей обсуждайте... И дырок в свечах не забудьте насверлить :biggrin1:
Для поджига смеси в двух пространствах...

Про дырки это Витя пургу прогнал:biggrin: То и с 4-мя электродами ставят бывает, а разницы не какой, наверно думают что 4 ре искры должно проскачить за раз, в четырёх простанствах.:biggrin1:

Мы даже дырок в руле насверлим!:wave:

"ЛЯЛЯКИ" НАЗЫВАЮТСЯ:biggrin1::biggrin1::biggrin1: