Сажевый фильтр и клапан ЕГР

Anatoly_Shestakov

Да уж конечно, не вырезает, ага! ТАМ это мощный развитый бизнес, нам достаются только крохи. Или же программы типа свифтек, екусейф, вольта равно как и модули для винолса - это чисто наше изобретение?)))

Ну да, безграмотное мнение дилетанта, не более того. Особенно в месте "Тем более когда мотор с завода не предусмотрен к эксплуатации без него. Ведь реально же, сажевик предусмотрен на весь срок эксплуатации авто." - ни одного верного утверждения, только домыслы и фантазии, ничем не подкрепленные.

BuKTOPOBu4

Хорошая и доступная теория.

[Только для зарегистрированных...]

Прочитал 7 страниц и почему-то никто не упомянул одну из главных деталей диз.двигателя это форсунка(ТНВД), новая хорошая форсунка распыляет равномерно по всей площади камеры, происходит качественное смесеобразование....как только форсунка или тнвд начинает "бздеть" - от качественной смеси остаются одни воспоминания, соляра сгорает неравномерно, образуются шлаки , зола, масло умирает, двигателю постепенно настает трындец....а егр впринципе не может быть следствием всего "добра".....

yawgen

Эти "не олени" на заводе, без сомнения, не дураки, но ставят они ЕГР и сажу не из-за того, что они шибко умные, а потому что в Европе с каждым годом ужесточаются нормы по выбросам автомобилями вредных газов и им попросту не разрешат продавать тачки ниже определенного экологического класса. А двигатели раньше работали без ЕГРа и САЖЕВИКА и при грамотном отключении смогут работать дальше

----------

После удаления сажевого фильтра и отключения ЕГРа проехал более 10000 км и пока все тихо.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

sesido

видел несколько моторов одинаковых но с с разными нормами евро.отличаются отсутствием или присутствием ЕГР

Anatoly_Shestakov

Многие видели такие моторы. ЕГР и сажевый для работы двигателю не нужны - это нужно только для соблюдения норм токсичности.

ак58

Почему-то теплонапряженные ГБЦ без ЕГР трещат охотнее.

Anatoly_Shestakov

Нет такой всеобъемлющей статистики, это басни. Программное удаление - это коммерческий расчет всего навсего, поборники НАСТОЯЩЕЙ ПРАВДЫ могут утыкать головку датчиками и покататься с самописцем в режимах "егр он" и "егр офф".
Я спросил профессора, преподававшего теорию, на сколько конкретно градусов снижается температура в камере - он не ответил, пожав плечами.
Конечно безграмотное глушение егр ни к чему хорошему не приведет, но и утверждать что-то типа "егр продлевает жизнь двигателю" - это что-то
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ак58

А заглушите EGR на ZD30
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

bityer

ЕГР скорее всего сокращает жизнь двигателю, т.к. заставляет его дышать своими же выхлопами (читай отбросами) и все это сделано только с одной целью - экология.

Yasik525

немцы чхали на мотор...экология на первом месте