для меня это непосильная задача
всмысле понять что ты написал и как это сделать

Питание (разъем) --R-- Сигнал(разъем) -- R-- Масса(разъем), где R-сопротивление 1 КОм

Можешь на картинке нарисовать?
Я чот ничерта не понял

Фильтру с датчиком в сборе 2000 км от роду
Брали новым по ориг мерседес
Думаю датчик живее всех живых
Врет N118

а что там за сигнал должен быть хоть? шим? осциллографа нет? одолжить не у кого? на сигнальном проводе при отключенном датчике есть напряжение какое-нибудь?

----------

делитель напряжения - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

верхняя точка идет на питание датчика (+5V)
средняя точка идет на сигнальный провод датчика
нижняя идет на массу датчика

изменяя соотношение сопротивлений R1 и R2, меняем напряжение в средней точке, при этом в Xentry смотрим давление топлива.

Ну я же примерно за такой байдой на рынок и съездил
Только у меня видать руки кривые

На днях уже проверю питание N118 как полагается
Сейчас в отъезде

Если я правильно понял схему, то берем два резистора по 1 Ком , спаиваем их друг с дружкой, в месте пайки ( посредине между ними ) припаиваем еще один провод
К одному концу резистора + , ко второму минус, а проводок который припаяли посредине будет сигнальным, верно?

Извини, я физику прокурил сбоку школы

Ну да. И подсоединить в разъем датчика, перед этим только уточнить по схеме, где сигнальный, где минус, где плюс.

подкинул новый ECU только что
все тот же -1 бар
завтра попробую поиграться с резисторами

https://c.radikal.ru/c11/2003/a6/9b59da44d799t.jpg

Подкинул резюки
Давление 4.4 бара :super:
НО
Выскочила ошибка по топл насосу
B210D напряжение питания слишком мало!
И рекомендация
1 - проверить предохранитель - проверил целый
2 - проверить питание N118 - заданные значения 11-14,5В . Проверил - 13 вольт. Более того взял лампочку на 100 ватт и подсоединил ее к аккуму, светит ярко. Потом снял фишку с N118 и подключил ее туда - светит так-же ярко. Т.е. даже с нагрузкой все те-же 13 вольт
:shock:
Чот лыжи не едут нифига

Потребляемый ток насоса во время теста 2.8 ампер при норме от 6 ампер минимум
Насос сдох?
A2214708494

А в xentry показывает, на какой процент N118 включает насос во время теста? А то может он на 50% и регулирует. N118 стоит родной или подкинутый?

----------

Поджать пины на N118 и на разъеме насоса, как вариант

на N118 поджал, и лампочкой проверял
когда активирую насос через Xsentry, он работает как полудохлый едва слышно
а вот если кидаю перемычку напряму, так фигачит будь здоров
правда скрепка которую использовал в качестве перемычки нагрелась как утюг секунд за 20

с новым N118 тоже самое, поэтому его снял и оставил свое старое
завтра полезу к насосу
если честно - я ничерта не понимаю что происходит и что эта машина еще хочет, всю проводку проверил, какого черта этот ЭБУ так сажает насос, или наоборот? напрямую ведь фигачит насос как ненормальный

и назвали же насос, топливный бак :shock:
так же пишет проверить сопротивление топливного насоса, но какое оно должно быть?

https://c.radikal.ru/c11/2003/cb/7262b6459387t.jpg

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]