Врет датчик давления топлива

Северский · 20.02.2020, 13:09

Врет датчик давления топлива но топливном фильтре. То 4 бара показывает, то минус 1 бар
сейчас постоянно кажет "-1" бар, при то что мех манометром на рампе 3.5 бара, ну и авто естессно не заводится
Диагноза у меня еще с предыдущего мерса C4 Star китай, уже лет 5 им пользуюсь, и висит ошибка что давление топлива либо слишком высокое либо слишком низкое
при тесте насоса давление кажет -1

фильтр/модуль на заказ (а он идет в сборе с датчиком) 2 недели ждать, хоть и стоит копейки, но нет в наличии

к датчику идут 3 провода от ЭБУ топливного насоса, +/-/сигнальный
питание на датчик приходит стабильное 5 вольт, проверил
так же проверил проводку сигнального на обрыв - не оборван
так-же проверил не сел ли он на массу или плюс - не сел

когда показывал 3.5 бара успел провести тест на герметичность, ждал все 30 минут как в тесте, прямая так и не получилась кривой и герметичность топливки на 100% идеальна, т.е. как зависло на 3.6 бара так и осталось по итогу теста

хочу временно обмануть систему и вкорячить на сигнальный провод резистор
подскажите номинал
думаю 3 КОм ?

StasAV · 20.02.2020, 13:28

Нужно больше инфы (о мерседесе)

марка автомобиля?

система впрыска?

feuodor · 20.02.2020, 13:38

StasAV, это тенденция такая нынче - разговариваю сам с собой

Северский · 20.02.2020, 15:51

Цитата:

Сообщение от StasAV

Нужно больше инфы (о мерседесе)

марка автомобиля?

система впрыска?

Mercedes w221, S65
ECI

Очень теперь надеюсь на ответ

Северский · 21.02.2020, 07:43

Ну объясните хотябы в каком диапазоне изменяется вольтаж на сигнальном проводе в зависимости от давления

к примеру при 3 бар =2 вольта
при 5 бар = 3 вольта
или может наоборот? чем выше давление тем меньше вольт на сигнальном?

есть тут хоть кто то реально смогший бы помочь?

megabyteauto · 21.02.2020, 08:09

Цитата:

Сообщение от Северский

Врет датчик давления топлива но топливном фильтре. То 4 бара показывает, то минус 1 бар

Это чем мы так читаем?

Может это датчик давления не топлива ,а паров топлива в баке?!

У Датчика давления топлива "минуса" не существует.

launcer · 21.02.2020, 08:58

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Это чем мы так читаем?

Может это датчик давления не топлива ,а паров топлива в баке?!

У Датчика давления топлива "минуса" не существует.

4 бара - давление в топливном баке?
Витёк, ты в своём уме? Бак давно бы разорвало на лоскуты.

Северский · 21.02.2020, 10:25

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Это чем мы так читаем?

Может это датчик давления не топлива ,а паров топлива в баке?!

У Датчика давления топлива "минуса" не существует.

Появилась ошибка постоянная и неудаляемая

Конструктивный узел B4/7 (т.е. датчик давления топлива на насосе) имеет функциональное нарушение (P018B / P018C / P018D)

именно в этот момент и кажет -1 бар

проводку прозвонил, ничего нигде не замкнуто и не перетерто
по заказ нарядку фильтр в сборе с насосом и датчиком (единый модуль) менялись 2000 км назад
Фильтр действительно новый и видно что его меняли, наклеечки на нем все чистенькое и пыли нет

неужли датчик мог так быстро крякнуть?

причем прикол в том, что даже если я отсоединяю фишку от датчика, и от ECU насос ошибка висит одна и таже

читаю DAS Xentry C4

----------

Действия проведенные мной

Проверить питание - проверил, приходит 5 вольт
Проверить замыкание на массу - проверил - не замкнут
Проверить замыкание сигнального провода на + или массу - проверил не замкнут
Проверить провода электропитания между N118 и датчиком - проверил, да что там проверять если 5 вольт приходят на датчик

проверить на нерлотный контакт - сейчас попробую

Северский · 21.02.2020, 10:50

Все контакты проверил, поджал
Тоже самое
Разобрал N118
Плата чистенькая, пайка идеальная без видимых дефектов и запаха гари

вся проводка ОТ и ДО проложена в родных жгутах без вмешательства человека
никаких скруток и изолент

это что получается?
новый оригинальный насос отработал 2000 км?

Andrey kar · 21.02.2020, 11:01

Может и до этого, из за этой ошибки и меняли.

20.02.2020, 13:09	#1 (permalink)
Северский Banned Регистрация: 18.02.2020 Сообщений: 182 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 24 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 30 раз(а) в 25 сообщениях Откуда: Сургут Авто: 221	Врет датчик давления топлива Врет датчик давления топлива но топливном фильтре. То 4 бара показывает, то минус 1 бар сейчас постоянно кажет "-1" бар, при то что мех манометром на рампе 3.5 бара, ну и авто естессно не заводится Диагноза у меня еще с предыдущего мерса C4 Star китай, уже лет 5 им пользуюсь, и висит ошибка что давление топлива либо слишком высокое либо слишком низкое при тесте насоса давление кажет -1 фильтр/модуль на заказ (а он идет в сборе с датчиком) 2 недели ждать, хоть и стоит копейки, но нет в наличии к датчику идут 3 провода от ЭБУ топливного насоса, +/-/сигнальный питание на датчик приходит стабильное 5 вольт, проверил так же проверил проводку сигнального на обрыв - не оборван так-же проверил не сел ли он на массу или плюс - не сел когда показывал 3.5 бара успел провести тест на герметичность, ждал все 30 минут как в тесте, прямая так и не получилась кривой и герметичность топливки на 100% идеальна, т.е. как зависло на 3.6 бара так и осталось по итогу теста хочу временно обмануть систему и вкорячить на сигнальный провод резистор подскажите номинал думаю 3 КОм ? Последний раз редактировалось Северский; 20.02.2020 в 13:15..

20.02.2020, 13:38	#3 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 450 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 69 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	StasAV, это тенденция такая нынче - разговариваю сам с собой megabyteauto likes this.

21.02.2020, 07:43	#5 (permalink)
Северский Banned Регистрация: 18.02.2020 Сообщений: 182 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 24 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 30 раз(а) в 25 сообщениях Откуда: Сургут Авто: 221	Ну объясните хотябы в каком диапазоне изменяется вольтаж на сигнальном проводе в зависимости от давления к примеру при 3 бар =2 вольта при 5 бар = 3 вольта или может наоборот? чем выше давление тем меньше вольт на сигнальном? есть тут хоть кто то реально смогший бы помочь? Последний раз редактировалось Северский; 21.02.2020 в 07:44..

20.02.2020, 13:28	#2 (permalink)
StasAV Новичок Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луцк	Нужно больше инфы (о мерседесе) марка автомобиля? система впрыска?

21.02.2020, 11:01	#10 (permalink)
Andrey kar Новичок Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 91 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: карелия Авто: Мерседес	Может и до этого, из за этой ошибки и меняли.