Пробой без сапуна поездить, может и турбина гонит может и мотор и замена сапуна не решит проблему

давнкнько подобной глупости не слышал - хотелось бы поглядеть на этот ЦИРК

Приезжай покажу, можешь умнее предложить?

Не нужно цепляться к словам , Антон не правильно выразился, но ход его мыслей правильный ( избавить нагнетание (наддув) от вентиляции карьерный газов, плюс проверить), а так если чисто придираться то ..............пи...ец.

Это подогрев вентиляции газов ( исполнительный механизм, грубо спираль), как раз разговор идет именно о этом куске патрубка.

Вместо сапуна нужно менять сальник на распредвале куда сапен вставляеться-чтобы масло в сапун не гнало

подогрев?? это больше похоже на датчик. на кой греть картерные газы???

На счёт подогрева карьерных газов к разработчикам МБ

речь об угловом переходнике металлическом? в котором увеличивается уплотнение?
я когда заменил, старый был с огромным отверстием, новый плотно стал,
так показалось, что масла больше стало идти в турбину...
заменил в очередной раз и маслоотделитель, все равно в турбине есть масло, но это по ходу уже от деятельности самой турбины.
обратите внимание, что конденсат масляный есть на лопатке турбины и без патрубка вентиляции. то есть масло там от работы самой турбины.

не по существу