Обороты ХХ мотор 104.994 - проблемы

wova81 · 16.02.2015, 18:03

Со снятой фишкой на дмрв

recom · 16.02.2015, 18:05

Раньше на исправном авто пробовал заводить при снятой фишке - глохнет через 10-30 сек.

wova81 · 16.02.2015, 18:17

А сейчас

recom · 16.02.2015, 18:19

Попробую вечером

recom · 17.02.2015, 01:03

Выложил свои мысли и видео. С самого начала.
[Только для зарегистрированных...]

lrtech · 17.02.2015, 01:08

Вывод вроде правильный. Но откуда 36 кг на ДМРВ ?
Было-то 16...

recom · 17.02.2015, 01:30

Цитата:

Сообщение от lrtech

Вывод вроде правильный. Но откуда 36 кг на ДМРВ ?
Было-то 16...

Не знаю. Так же не понятно почему опережение в минус 10. Должно быть около плюс 8

----------

ДМВР новый. Восш

lrtech · 17.02.2015, 01:52

Выдвину теорию.
Если с механикой мотора всё в порядке,блок управления пытается снизить обороты углом зажигания. Это в том случае если Вы уверены в правильности установки ГРМ(бывает всякое). Дел скорее всего минут на пять. Ну образно. Я в таких случаях манометр на коллектор вешаю. Расходомер проверить осциллографом, тоже секундное дело. И ещё такой вопрос - а расходомер-то правильный?
Если моя теория верна, то при нормализации расхода воздуха, угол тоже нормализуется. 36 кг. не может быть на холостых, как Вы валы не выставте. Я бы с воздухом разобрался.

recom · 17.02.2015, 12:26

Цитата:

Сообщение от lrtech

Выдвину теорию.
Если с механикой мотора всё в порядке,блок управления пытается снизить обороты углом зажигания. Это в том случае если Вы уверены в правильности установки ГРМ(бывает всякое). Дел скорее всего минут на пять. Ну образно. Я в таких случаях манометр на коллектор вешаю. Расходомер проверить осциллографом, тоже секундное дело. И ещё такой вопрос - а расходомер-то правильный?
Если моя теория верна, то при нормализации расхода воздуха, угол тоже нормализуется. 36 кг. не может быть на холостых, как Вы валы не выставте. Я бы с воздухом разобрался.

Расходомер подкину другой, был рабочий. Лежит два года, куплен по ошибке и осциком посмотрю.
А манометр зачем вешать на коллектор. Разрежение мерять? У меня болт 0.5 Атм . Сейчас не мерил.

lrtech · 17.02.2015, 13:13

Цитата:

Сообщение от recom

У меня болт 0.5 Атм .

??? Болты в миллиметрах, ну или в дюймах меряются.
И к давлению не имеют отношения. Мне по крайней мере так всегда думалось.
Манометр вешаю на коллектор для наглядности. Мне так удобней. Быстро и информативно.

16.02.2015, 18:05	#22 (permalink)
recom Участник тусовки Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 144 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: w140	Раньше на исправном авто пробовал заводить при снятой фишке - глохнет через 10-30 сек. __________________ WDB1400321A4XXXXX, 1997г 104.994, 3.2л, КП 722 605 пробег 250 000

16.02.2015, 18:19	#24 (permalink)
recom Участник тусовки Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 144 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: w140	Попробую вечером __________________ WDB1400321A4XXXXX, 1997г 104.994, 3.2л, КП 722 605 пробег 250 000

17.02.2015, 01:03	#25 (permalink)
recom Участник тусовки Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 144 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: w140	Выложил свои мысли и видео. С самого начала. [Только для зарегистрированных...] __________________ WDB1400321A4XXXXX, 1997г 104.994, 3.2л, КП 722 605 пробег 250 000 Последний раз редактировалось recom; 17.02.2015 в 01:05..

16.02.2015, 18:03	#21 (permalink)
wova81 Участник тусовки Регистрация: 15.09.2013 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ukraine.mariupol Авто: с203	Со снятой фишкой на дмрв

16.02.2015, 18:17	#23 (permalink)
wova81 Участник тусовки Регистрация: 15.09.2013 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ukraine.mariupol Авто: с203	А сейчас

17.02.2015, 01:08	#26 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Вывод вроде правильный. Но откуда 36 кг на ДМРВ ? Было-то 16...

17.02.2015, 01:52	#28 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Выдвину теорию. Если с механикой мотора всё в порядке,блок управления пытается снизить обороты углом зажигания. Это в том случае если Вы уверены в правильности установки ГРМ(бывает всякое). Дел скорее всего минут на пять. Ну образно. Я в таких случаях манометр на коллектор вешаю. Расходомер проверить осциллографом, тоже секундное дело. И ещё такой вопрос - а расходомер-то правильный? Если моя теория верна, то при нормализации расхода воздуха, угол тоже нормализуется. 36 кг. не может быть на холостых, как Вы валы не выставте. Я бы с воздухом разобрался.