Не додувает турбина

Milwaukee · 04.11.2015, 23:49

Прошу прощения за отсутствие, не хватает времени. И прошу прощения за неразбериху. Вся проблема в том, что турбина не выдает положенное давление. Герметичность проверили - всё в порядке. Нагнетаемое давление не входит в допуск на 150-200 единиц. Автомобиль 2006 года. Сейчас жду, пока владелец вырежет катализатор, так как програмно катализатор вырезали и отключили клапан рециркуляции отработанных газов ещё года 2 назад. Потом будем копать глубже. Спасибо всем за участие.
ТНВД - в моём понимании, это "Турбо нагнетатель высокого давления". Если я ошибаюсь - прошу поправить.

Oleg_373 · 05.11.2015, 00:56

первый раз вижу такую абревиатуру ТНВД-честно говоря неожиданно...эхх-побольше таких "Хакеров"

Bistar-Vitaly · 05.11.2015, 06:58

hakker1501,
В школу или сразу к Oleg_373 !!!!

Топливный насос высокого давления.

stal · 05.11.2015, 07:20

Интересно есть тннд? Турбо нагнетатель низкого давления)) человек учится..

tevevet · 05.11.2015, 08:08

Цитата:

Сообщение от stal

Интересно есть тннд? Турбо нагнетатель низкого давления)) человек учится..

Как ни странно - существует...как и насос - подкачивающий...

----------

Цитата:

Сообщение от hakker1501

Добрый день. Ситуация следующая. Vito 109. Турбина с вакуумным управлением. При диагностике и пробной поездке давление ТНВД - допуск 1420-1480 (это к примеру), реальное давление 1200-1250. В допуски вскакивает только когда выжимаем сцепление и отпускаем газ. То есть турбина ещё по инерции вращается на больших оборотах. К чему готовится владельцу Vito? И чем чревато такое поведение турбины? Можно ли ему ещё поездить?

По видимому к посещению нормального диагноста....или любого, имеющего представление о работе турбины и методах проверки...из вашего опуса никакого другого вывода не следует....

Milwaukee · 05.11.2015, 08:23

Цитата:

Сообщение от tevevet

Как ни странно - существует...как и насос - подкачивающий...

----------

По видимому к посещению нормального диагноста....или любого, имеющего представление о работе турбины и методах проверки...из вашего опуса никакого другого вывода не следует....

Представление о работе турбины я имею, и вполне четкое, так как недавно у самого у только приобретенного автомобиля умерла турбина. После этого и появилось желание учится. А вы вместо язвостей и колкостей мало что можете сказать. Сами родились всё зная ;) Спасибо и на том.

MYZ · 05.11.2015, 08:40

Для начала, заглянули бы под капот, проверить не слктела тяга вестгейта, а то может просто калитка на распашку )) ну и снять патрубок всоса, может уже там, крыльчатка улитку пилит.

tevevet · 05.11.2015, 13:10

Цитата:

Сообщение от hakker1501

Добрый день. Ситуация следующая. Vito 109. Турбина с вакуумным управлением. При диагностике и пробной поездке давление ТНВД - допуск 1420-1480 (это к примеру), реальное давление 1200-1250. В допуски вскакивает только когда выжимаем сцепление и отпускаем газ. То есть турбина ещё по инерции вращается на больших оборотах. К чему готовится владельцу Vito? И чем чревато такое поведение турбины? Можно ли ему ещё поездить?

Цитата:

Сообщение от hakker1501

Представление о работе турбины я имею, и вполне четкое, так как недавно у самого у только приобретенного автомобиля умерла турбина. После этого и появилось желание учится. А вы вместо язвостей и колкостей мало что можете сказать. Сами родились всё зная ;) Спасибо и на том.

Если б имел то знал, что турбину без нагрузки на двигатель на давление не проверить....
Ну и с регулирующего устройства и начинают...хотя бы рукой за тягу подержаться...

ilia · 05.11.2015, 14:03

так а в чем дефект то?

Yevgeniy · 06.11.2015, 08:24

в ТНВД )

04.11.2015, 23:49	#11 (permalink)
Milwaukee Новичок Регистрация: 08.10.2015 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Vito 115	Прошу прощения за отсутствие, не хватает времени. И прошу прощения за неразбериху. Вся проблема в том, что турбина не выдает положенное давление. Герметичность проверили - всё в порядке. Нагнетаемое давление не входит в допуск на 150-200 единиц. Автомобиль 2006 года. Сейчас жду, пока владелец вырежет катализатор, так как програмно катализатор вырезали и отключили клапан рециркуляции отработанных газов ещё года 2 назад. Потом будем копать глубже. Спасибо всем за участие. ТНВД - в моём понимании, это "Турбо нагнетатель высокого давления". Если я ошибаюсь - прошу поправить. Последний раз редактировалось Milwaukee; 04.11.2015 в 23:51..

05.11.2015, 00:56	#12 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,176 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	первый раз вижу такую абревиатуру ТНВД-честно говоря неожиданно...эхх-побольше таких "Хакеров" stal, Владимир 76 регион and СЕРГЕЙ212 like this. __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

05.11.2015, 06:58	#13 (permalink)
Bistar-Vitaly Абориген Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 8,896 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 3,053 раз(а) в 1,369 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Серпастый-Молотастый	hakker1501, В школу или сразу к Oleg_373 !!!! Топливный насос высокого давления. __________________ *Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!* Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!! Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code. *Лицензии для DTS Monaco (Daimler).* *Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.* *Online программирование/SCN.* Последний раз редактировалось Bistar-Vitaly; 05.11.2015 в 07:00..

05.11.2015, 07:20	#14 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Интересно есть тннд? Турбо нагнетатель низкого давления)) человек учится.. __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

06.11.2015, 08:24	#20 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	в ТНВД ) __________________ skype: yevgeniy-190

05.11.2015, 08:40	#17 (permalink)
MYZ Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Для начала, заглянули бы под капот, проверить не слктела тяга вестгейта, а то может просто калитка на распашку )) ну и снять патрубок всоса, может уже там, крыльчатка улитку пилит.

05.11.2015, 14:03	#19 (permalink)
ilia Новичок Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва	так а в чем дефект то?