Не додувает турбина
 

Добрый день. Ситуация следующая. Vito 109. Турбина с вакуумным управлением. При диагностике и пробной поездке давление ТНВД - допуск 1420-1480 (это к примеру), реальное давление 1200-1250. В допуски вскакивает только когда выжимаем сцепление и отпускаем газ. То есть турбина ещё по инерции вращается на больших оборотах. К чему готовится владельцу Vito? И чем чревато такое поведение турбины? Можно ли ему ещё поездить?

:shock:ни че ни понял.Что поломалось то.

Пока что ничего, но турбина выдает на 1.5-2 атмосферы меньше, чем допуск в дасе.

Ничего не путаете? на спортивных машинах давка в 1,5-2 бар это уже адский ад, даже с учётом атмосферного много.

Наверное суть проблемы заключается в том, что вам кажется , что в автомобиле , что то не в порядке. Если я не правильно вас понял поправьте меня. И укажите реальную проблему, или хотя бы изложите рекламацию клиента.

тема про недодув турбины, пишите про ТНВД....тоже ни чего не понял:shock:

----------

турбина всего та даёт 1,5 атмосферы с учётом атомсферного давления:biggrin: причём наверно для вито это максиму, а так 1,2-1,3
в цифравх могу ошибаться

ниче не понял. сначала надо разобраться самому автору, че такое тнвд и причем оно тут и сколько дует турбина.

проверь герметичность впуска и вакуумного управления ,если в порядке отстань от машины.

а как проверить то?

мы тут похоже без автора уже вылечим:biggrin:
вакум-ротиком:biggrin1:
впуск-опрессовать или дымить