ML 164.186 пропуски и адаптация смеси М272

victorhom · 26.02.2014, 13:17

Вот такая картина: загорается check, в памяти пропуски по 4,5,6 цилиндрам (левая сторона), что самое интересное - адаптация смеси сдвинута в противоположные стороны по правой/левой стороне. Свечи новые, расходомер новый,катушки местами меняли, форсы местами меняли, кислородники (передние) местами меняли - ничего. До того был заменен впускной коллектор, новые прокладки. Подсоса нет: давление во впускном коллекторе 360 мБар, кроме того проверили на подсос методом распыления легкогорючей жидкости в район прилегания коллектора к головке. Еще из наблюдений: равномерность по цилиндрам правая сторона слегка в минус (-1.75), левая в плюс (1,75), причем если сбросить адаптацию (по смеси и доворотам распредвала), неравномерность по левой стороне меньше. По мере набора адаптации на холостом неравномерность (опять по левой стороне, ц. 4,5,6) усиливается, начинает прыгать больше 2-х, иногда до 3-х выскакивает. Именно там (левая сторона) в момент холодного запуска появляются пропуски.
Че-то мыслей больше нет, вернее есть, но как проверить? Имею в виду забитый катализатор. Боюсь, что простой манометр, вкрученный вместо кислородника разницу право/лево не отловит. Есть у кого светлая мысль?

Povor · 26.02.2014, 13:24

Выкрути зонд перед катом

pafasniy · 26.02.2014, 13:31

цепи меняли?

victorhom · 26.02.2014, 13:45

Цитата:

Сообщение от Povor

Выкрути зонд перед катом

Погонять с дыркой, посмотреть равномерность?

victorhom · 26.02.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от pafasniy

цепи меняли?

Мы - нет. По действительным положение распредвалов в допусках.

D2R2 · 26.02.2014, 14:39

Прокладка залупилась при установке коллектора.

bmwag · 26.02.2014, 14:47

разберайте метки смотрите !!!!!!!

victorhom · 26.02.2014, 15:03

Цитата:

Сообщение от d5dzorin

Прокладка залупилась при установке коллектора.

Давление во впускном коллекторе 360 мБар, кроме того проверили на подсос методом распыления легкогорючей жидкости в район прилегания коллектора к головке.

victorhom · 26.02.2014, 15:08

Цитата:

Сообщение от bmwag

разберайте метки смотрите !!!!!!!

Для чего? По датчикам распредвалы стоят в допусках. Думаешь, валы разошлись, а импульсные кольца на месте остались? По-моему сильно маловероятно.

Gesha · 26.02.2014, 15:52

с чего все началось?
коллектор по какой причине поменяли?
данные адаптаций смеси?
когда горючкой пробрызгивали как смотрели что нет подсоса?

для анализа ситуации:
сбросить адаптации смеси, отключить кодировкой лямбдарегулирование и посмотреть что будет, далее думать, анализировать..

я бы еще разъем с лямбды до катализатора с одной стороны скинул и проверил на какую сторону оно ругаться будет

26.02.2014, 13:17	#1 (permalink)
victorhom Новичок Регистрация: 30.10.2013 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: E220 W124 1994 г.в.	ML 164.186 пропуски и адаптация смеси М272 Вот такая картина: загорается check, в памяти пропуски по 4,5,6 цилиндрам (левая сторона), что самое интересное - адаптация смеси сдвинута в противоположные стороны по правой/левой стороне. Свечи новые, расходомер новый,катушки местами меняли, форсы местами меняли, кислородники (передние) местами меняли - ничего. До того был заменен впускной коллектор, новые прокладки. Подсоса нет: давление во впускном коллекторе 360 мБар, кроме того проверили на подсос методом распыления легкогорючей жидкости в район прилегания коллектора к головке. Еще из наблюдений: равномерность по цилиндрам правая сторона слегка в минус (-1.75), левая в плюс (1,75), причем если сбросить адаптацию (по смеси и доворотам распредвала), неравномерность по левой стороне меньше. По мере набора адаптации на холостом неравномерность (опять по левой стороне, ц. 4,5,6) усиливается, начинает прыгать больше 2-х, иногда до 3-х выскакивает. Именно там (левая сторона) в момент холодного запуска появляются пропуски. Че-то мыслей больше нет, вернее есть, но как проверить? Имею в виду забитый катализатор. Боюсь, что простой манометр, вкрученный вместо кислородника разницу право/лево не отловит. Есть у кого светлая мысль? Последний раз редактировалось victorhom; 26.02.2014 в 13:21..

26.02.2014, 15:52	#10 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 251 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	с чего все началось? коллектор по какой причине поменяли? данные адаптаций смеси? когда горючкой пробрызгивали как смотрели что нет подсоса? для анализа ситуации: сбросить адаптации смеси, отключить кодировкой лямбдарегулирование и посмотреть что будет, далее думать, анализировать.. я бы еще разъем с лямбды до катализатора с одной стороны скинул и проверил на какую сторону оно ругаться будет __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 26.02.2014 в 15:55..

26.02.2014, 13:24	#2 (permalink)
Povor Абориген Регистрация: 20.08.2012 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 158 раз(а) в 120 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: мерседес	Выкрути зонд перед катом

26.02.2014, 13:31	#3 (permalink)
pafasniy Участник тусовки Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 232 Вы сказали Спасибо: 48 Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Googl Авто: STELS	цепи меняли?

26.02.2014, 14:39	#6 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Прокладка залупилась при установке коллектора.

26.02.2014, 14:47	#7 (permalink)
bmwag Banned Регистрация: 03.10.2012 Сообщений: 1,591 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 139 раз(а) в 114 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва Авто: W205	разберайте метки смотрите !!!!!!!