Коррекция на CDI

Meren · 12.02.2015, 09:14

Цитата:

Сообщение от PashaKill

( 2 доворота по 90 на м 6 - страшно, но так надо! В частности)

пружинят при затяжке опасно

.....бывало и хрясь

тащи дрель

solyara · 12.02.2015, 09:24

Использовать новые болты, прогнать резьбу метчиком и тщательно очистить отверстие - и без проблем.

Meren · 12.02.2015, 09:32

Цитата:

Сообщение от solyara

Использовать новые болты, прогнать резьбу метчиком и тщательно очистить отверстие - и без проблем.

да это как отчи наше .....но, всякое бывает

Владимир 76 регион · 12.02.2015, 11:19

на машинах,где форсунки снимались не раз,резьба уже ослаблена.Лучше сразу,не дожидаясь когда потянет резьбу или обломится болт,перерезать резьбу на 7 и затягивать болтами от 651 мотора.

Oleg_373 · 12.02.2015, 13:05

добавлю своих "5" копеек : когда-то заметил - на абсолютно новых форсунках высота шайб играет существенно (коррекция сразу изменяеться ) а на б/у -там похер-ну если уже критически высоко или низко-то да

Владимир 76 регион · 12.02.2015, 14:00

Цитата:

Сообщение от PashaKill

Ну, не знаю про ремонтные шайбы... оригинального номера не видел, бошевского тоже. ( вот прокладки гбц есть, поршни -есть. Говорят, что сальники на замену со смещенной центральной частью - не встречал.
В начале моего знакомства с дизелями мне посоветовали: перед установкой форсунки пройди посадочное фрезой, так, слегка, от руки. На что сказал: прогара не было! Мне в ответ: да был, ты не видел! ( и это очень опытный дизилист) я в ВИС - там четко: почистить колодцы спец инструментом (ершиками).....
Итог: самое главное предписание при ремонте МЕРСЕДЕС - умение пользоваться ВИСом и четкое следование инструкциям, представленым в нем! И моментам затяжки тоже! ( 2 доворота по 90 на м 6 - страшно, но так надо! В частности)
Бывают исключения, но очень редко!!!

Сальники с пружинным поджимом в месте касания по ремонтам имеют шаг в 2 мм как передний коленвала,так и задний:например 68x47x8 ,10,12. На современной технологии сальники имеют конический прижим и площадь соприкосновения рабочей поверхности на глубину до 3 мм."Продолжительность жизни" его возросла в разы.Поэтому нет ремонтных.

D2R2 · 12.02.2015, 19:31

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

добавлю своих "5" копеек : когда-то заметил - на абсолютно новых форсунках высота шайб играет существенно (коррекция сразу изменяеться ) а на б/у -там похер-ну если уже критически высоко или низко-то да

Вот и я о том-же.Нехрен там фрезеровать.Потом ищи после таких ремонтёров проблему...

Владимир 76 регион · 12.02.2015, 20:46

Цитата:

Сообщение от D2R2

Вот и я о том-же.Нехрен там фрезеровать.Потом ищи после таких ремонтёров проблему...

Нехрен,нахрен...о чём хоть ты,болезный?После тебя точно проблему не найдёшь,если ты даже не вникаешь в написанное.!

zyxel · 12.02.2015, 21:26

Цитата:

Сообщение от PashaKill

Ну, не знаю про ремонтные шайбы... оригинального номера не видел, бошевского тоже.

Смотрели невнимательно:
F 00V C17 503 - 1.5 мм
F 00V C17 504 - 2 мм

Цитата:

И моментам затяжки тоже! ( 2 доворота по 90 на м 6 - страшно, но так надо! В частности)

Вторые 90 градусов не тяну. Страшно. :)

D2R2 · 12.02.2015, 22:43

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Нехрен,нахрен...о чём хоть ты,болезный?После тебя точно проблему не найдёшь,если ты даже не вникаешь в написанное.!

Ну-ну...Фрезеруйте дальше,и крестовины меняйте...Сегодня одного такого подальше отправил.Хотел сток вкатить,продиагнозить побыстренькому и обратно вернуть...И всё за по цене короткогь теста...Был послан в эротическое путешествие.Прошаренные все какие,-интернетов начитаются своих...

12.02.2015, 09:24	#42 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Использовать новые болты, прогнать резьбу метчиком и тщательно очистить отверстие - и без проблем. PashaKill and СЕРГЕЙ212 like this.

12.02.2015, 13:05	#45 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	добавлю своих "5" копеек : когда-то заметил - на абсолютно новых форсунках высота шайб играет существенно (коррекция сразу изменяеться ) а на б/у -там похер-ну если уже критически высоко или низко-то да PashaKill, Владимир 76 регион and СЕРГЕЙ212 like this. __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet