HELP!!! Sprinter OM.646

stal · 01.10.2015, 16:29

В движение появляется ошибки 2051-001 Контроль давление в рампе через клапан регулирования - Давление в рампе слишком мало, или 2047-001 тоже самое только через дозирующий. Ошибка то та то эта появляеться, переодичность не понятно. Заменил оба клапана на новые бош, проверил форсунки на слив в обратку, две лили, заменил на новые(прописал). Давление низкое 4бар после фильтра.
Нужна помощь не знаю куда дальше копать!!!!

До ремонта прошили катализатор, может это как-то связанно, хотя эти ошибки вроде были и до прошивки

madjid78 · 01.10.2015, 16:35

Поменяй все.И помню Oleg_373 когда то очень давно боролся с этим,победил или нет,не помню.

stal · 01.10.2015, 17:01

Что ещё поменять? Две форсы, и тндв?

Oleg_373 · 01.10.2015, 17:03

там клапана врят-ли. найди еще две форсунки подкинь. в таких пробл. 90% только форс. и виноваты...хотя ,как всегда ,на стенде они хорошие

насос тож бывает .контакты на датчике давления думаю поджал ? также стоит проверить его номер-запроста могли другой привинтить

stal · 01.10.2015, 17:10

Если форсунки, то должны лить, может проехаться с колбами? Датчик проверю по епц, контакты не подгибал, была бы ошибка или?

Yevgeniy · 01.10.2015, 17:13

Сначала контакты подогни и номера сверь как Олег говорит.
Ну а форсы если льют то на ХХ видно, ненадо с колбами кататься.

stal · 01.10.2015, 18:42

форсы две лили, одна конкретно много лила её заменил сразу, не помогло, заменил ещё одну, остальные на холостых даже очень хорошо, скорее всего это не форсы! может датчик действительно не тот впихнули???

а вот за контакты что то не догоню, если не ошибка ведь пропишится? ну всё равно спасибо, завтра подогну, и номер сверю
НАДЕЖДА ЗНАЧИТ ЕСТЬ!

----------

сейчас разговаривал с клиентом, он говорит что машина раньше ехала отлично, ни каких проблем, а потом вдруг вот тебе на...
то есть из это разговора можно исключить датчик давление

Oleg_373 · 01.10.2015, 20:23

датчик как-бы просто аналоговый-по току работает...а форсы могут малое давление держать ,а на большом лить.

успокойся-в машине барабашки нет

Дмитрий Гомель · 01.10.2015, 22:02

Я в таких случаях отдаю все форсунки на стенд, как правило после ремонта проблема уходит (если она не в подкачивающем насосе, но в твоем 4 бар...)

stal · 02.10.2015, 05:24

Это же пьезо, их ремонтируют?

01.10.2015, 16:29	#1 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	HELP!!! Sprinter OM.646 В движение появляется ошибки 2051-001 Контроль давление в рампе через клапан регулирования - Давление в рампе слишком мало, или 2047-001 тоже самое только через дозирующий. Ошибка то та то эта появляеться, переодичность не понятно. Заменил оба клапана на новые бош, проверил форсунки на слив в обратку, две лили, заменил на новые(прописал). Давление низкое 4бар после фильтра. Нужна помощь не знаю куда дальше копать!!!! До ремонта прошили катализатор, может это как-то связанно, хотя эти ошибки вроде были и до прошивки YuriM likes this. __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд) Последний раз редактировалось stal; 01.10.2015 в 16:30..

01.10.2015, 16:35	#2 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Поменяй все.И помню Oleg_373 когда то очень давно боролся с этим,победил или нет,не помню. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

01.10.2015, 17:01	#3 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Что ещё поменять? Две форсы, и тндв? __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

01.10.2015, 17:03	#4 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	там клапана врят-ли. найди еще две форсунки подкинь. в таких пробл. 90% только форс. и виноваты...хотя ,как всегда ,на стенде они хорошие насос тож бывает .контакты на датчике давления думаю поджал ? также стоит проверить его номер-запроста могли другой привинтить __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

01.10.2015, 17:10	#5 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Если форсунки, то должны лить, может проехаться с колбами? Датчик проверю по епц, контакты не подгибал, была бы ошибка или? __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд) Последний раз редактировалось stal; 01.10.2015 в 17:10..

01.10.2015, 17:13	#6 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	Сначала контакты подогни и номера сверь как Олег говорит. Ну а форсы если льют то на ХХ видно, ненадо с колбами кататься. __________________ skype: yevgeniy-190

01.10.2015, 18:42	#7 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	форсы две лили, одна конкретно много лила её заменил сразу, не помогло, заменил ещё одну, остальные на холостых даже очень хорошо, скорее всего это не форсы! может датчик действительно не тот впихнули??? а вот за контакты что то не догоню, если не ошибка ведь пропишится? ну всё равно спасибо, завтра подогну, и номер сверю НАДЕЖДА ЗНАЧИТ ЕСТЬ! ---------- сейчас разговаривал с клиентом, он говорит что машина раньше ехала отлично, ни каких проблем, а потом вдруг вот тебе на... то есть из это разговора можно исключить датчик давление __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд) Последний раз редактировалось stal; 01.10.2015 в 18:38..

01.10.2015, 20:23	#8 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	датчик как-бы просто аналоговый-по току работает...а форсы могут малое давление держать ,а на большом лить. успокойся-в машине барабашки нет __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

01.10.2015, 22:02	#9 (permalink)
Дмитрий Гомель Участник тусовки Регистрация: 13.09.2014 Сообщений: 120 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Гомель Авто: 210	Я в таких случаях отдаю все форсунки на стенд, как правило после ремонта проблема уходит (если она не в подкачивающем насосе, но в твоем 4 бар...)

02.10.2015, 05:24	#10 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Это же пьезо, их ремонтируют? __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)