Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Mercedes > Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение
Расширенный поиск

Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес.

HELP!!! Sprinter OM.646


Like Tree8Likes

Ответ
 
LinkBack Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.10.2015, 17:29   #1 (permalink)
Абориген
 
Аватар для stal
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 2,668
Вы сказали Спасибо: 66
Поблагодарили 122 раз(а) в 117 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 25
Сказали Фууу! 17 раз(а) в 17 сообщениях
Откуда: Tajikistan
Авто: CDI
Icon2 HELP!!! Sprinter OM.646

В движение появляется ошибки 2051-001 Контроль давление в рампе через клапан регулирования - Давление в рампе слишком мало, или 2047-001 тоже самое только через дозирующий. Ошибка то та то эта появляеться, переодичность не понятно. Заменил оба клапана на новые бош, проверил форсунки на слив в обратку, две лили, заменил на новые(прописал). Давление низкое 4бар после фильтра.
Нужна помощь не знаю куда дальше копать!!!!
До ремонта прошили катализатор, может это как-то связанно, хотя эти ошибки вроде были и до прошивки
YuriM likes this.
__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

Последний раз редактировалось stal; 01.10.2015 в 17:30..
stal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 17:35   #2 (permalink)
Абориген
 
Аватар для madjid78
 
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 1,253
Вы сказали Спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 79 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: там
Авто: 11
По умолчанию

Поменяй все.И помню Oleg_373 когда то очень давно боролся с этим,победил или нет,не помню.
__________________
Citroën must die
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
madjid78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 18:01   #3 (permalink)
Абориген
 
Аватар для stal
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 2,668
Вы сказали Спасибо: 66
Поблагодарили 122 раз(а) в 117 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 25
Сказали Фууу! 17 раз(а) в 17 сообщениях
Откуда: Tajikistan
Авто: CDI
По умолчанию

Что ещё поменять? Две форсы, и тндв?
__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)
stal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 18:03   #4 (permalink)
Абориген
 
Аватар для Oleg_373
 
Регистрация: 11.11.2013
Сообщений: 2,784
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 183 раз(а) в 151 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Ивано-Франковск
Авто: Mercedes C43 (W202)
По умолчанию

там клапана врят-ли. найди еще две форсунки подкинь. в таких пробл. 90% только форс. и виноваты...хотя ,как всегда ,на стенде они хорошие
насос тож бывает .контакты на датчике давления думаю поджал ? также стоит проверить его номер-запроста могли другой привинтить
__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet
Oleg_373 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 18:10   #5 (permalink)
Абориген
 
Аватар для stal
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 2,668
Вы сказали Спасибо: 66
Поблагодарили 122 раз(а) в 117 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 25
Сказали Фууу! 17 раз(а) в 17 сообщениях
Откуда: Tajikistan
Авто: CDI
По умолчанию

Если форсунки, то должны лить, может проехаться с колбами? Датчик проверю по епц, контакты не подгибал, была бы ошибка или?
__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

Последний раз редактировалось stal; 01.10.2015 в 18:10..
stal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 18:13   #6 (permalink)
Абориген
 
Аватар для Yevgeniy
 
Регистрация: 10.01.2014
Сообщений: 1,643
Вы сказали Спасибо: 38
Поблагодарили 81 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 9
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: Мерседес
По умолчанию

Сначала контакты подогни и номера сверь как Олег говорит.
Ну а форсы если льют то на ХХ видно, ненадо с колбами кататься.
__________________
skype: yevgeniy-190
Yevgeniy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 19:42   #7 (permalink)
Абориген
 
Аватар для stal
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 2,668
Вы сказали Спасибо: 66
Поблагодарили 122 раз(а) в 117 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 25
Сказали Фууу! 17 раз(а) в 17 сообщениях
Откуда: Tajikistan
Авто: CDI
По умолчанию

форсы две лили, одна конкретно много лила её заменил сразу, не помогло, заменил ещё одну, остальные на холостых даже очень хорошо, скорее всего это не форсы! может датчик действительно не тот впихнули??? а вот за контакты что то не догоню, если не ошибка ведь пропишится? ну всё равно спасибо, завтра подогну, и номер сверю
НАДЕЖДА ЗНАЧИТ ЕСТЬ!

----------

сейчас разговаривал с клиентом, он говорит что машина раньше ехала отлично, ни каких проблем, а потом вдруг вот тебе на...
то есть из это разговора можно исключить датчик давление
__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

Последний раз редактировалось stal; 01.10.2015 в 19:38..
stal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 21:23   #8 (permalink)
Абориген
 
Аватар для Oleg_373
 
Регистрация: 11.11.2013
Сообщений: 2,784
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 183 раз(а) в 151 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Ивано-Франковск
Авто: Mercedes C43 (W202)
По умолчанию

датчик как-бы просто аналоговый-по току работает...а форсы могут малое давление держать ,а на большом лить. успокойся-в машине барабашки нет
__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet
Oleg_373 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 23:02   #9 (permalink)
Участник тусовки
 
Регистрация: 13.09.2014
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Гомель
Авто: W163 М113
По умолчанию

Я в таких случаях отдаю все форсунки на стенд, как правило после ремонта проблема уходит (если она не в подкачивающем насосе, но в твоем 4 бар...)
Дмитрий Гомель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2015, 06:24   #10 (permalink)
Абориген
 
Аватар для stal
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 2,668
Вы сказали Спасибо: 66
Поблагодарили 122 раз(а) в 117 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 25
Сказали Фууу! 17 раз(а) в 17 сообщениях
Откуда: Tajikistan
Авто: CDI
По умолчанию

Это же пьезо, их ремонтируют?
__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)
stal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ





Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 06:52. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.