Глохнет Спринтер 2002 года при разгоне

Bistar-Vitaly · 16.08.2013, 21:32

Цитата:

Сообщение от mercik190

Была такая проблема,решилась после ремонта блока управления

Дык пишет что моторник и косу меняли! Вот с сломанными замками и не контактом на фишках солидарен.

mercik190 · 16.08.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly

Дык пишет что моторник и косу меняли! Вот с сломанными замками и не контактом на фишках солидарен.

Ну так если косу меняли то фишки тоже отпадают,хотя может меняли на б\У

ndf68 · 17.08.2013, 05:33

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly

Дык пишет что моторник и косу меняли! Вот с сломанными замками и не контактом на фишках солидарен.

Я про брызганье в разъемы не зря вопрос задал. Лично видел абсолютно черный разъем с клеммами но без электрического контакта( 1.2 МОМ) на клапанах ТНВД Комон рейл Митсубиси Фусо. Полугодовая аварийная работа мотора( 650 бар на ХХ) и простой машины решился за две минуты очисткой контактов до металлического блеска иголкой от шприца.

boroda75 · 19.08.2013, 08:18

моторная коса живая могу их хоть штук пять поменять, также и ЭБУ, без разницы

solyara · 19.08.2013, 08:43

Скважность сигнала на регуляторе давления какая ? Чем смотрел ?

ndf68 · 19.08.2013, 15:11

Цитата:

Сообщение от boroda75

моторная коса живая могу их хоть штук пять поменять, также и ЭБУ, без разницы

Давай еще информации.

Form · 20.08.2013, 00:54

Раз пишет обрывы по форсункам, значит так оно и есть. Если не пьезо,то может в самой обмотке электромагнита. Надо смотреть по току (осцилографом с токовой цангой).

ndf68 · 20.08.2013, 07:16

Цитата:

Сообщение от Form

Раз пишет обрывы по форсункам, значит так оно и есть. Если не пьезо,то может в самой обмотке электромагнита. Надо смотреть по току (осциллографом с токовой цангой).

Или форсунки на стенд. Смысл менять проводку и блоки, если ошибки повторяются? Похоже хитрит что-то коллега. Думаю, нашел производственный глюк у системы и ничего не менял, просто хитрит.

boroda75 · 20.08.2013, 08:13

Цитата:

Сообщение от Form

Раз пишет обрывы по форсункам, значит так оно и есть. Если не пьезо,то может в самой обмотке электромагнита. Надо смотреть по току (осцилографом с токовой цангой).

но как смотреть, машину в полет отправлять на день два неделю с осцилом?
мысль про магниты была, пока ее откинул

boroda75 · 20.08.2013, 08:29

Цитата:

Сообщение от ndf68

Или форсунки на стенд. Смысл менять проводку и блоки, если ошибки повторяются? Похоже хитрит что-то коллега. Думаю, нашел производственный глюк у системы и ничего не менял, просто хитрит.

да нет это не производственный глюк, это глюк машины,
таких машин было три, точнее эта третья

1 машина умерала потихоньку
а. сначала обрывы по форсункам (ремонт моторной косы)
б. напряжение конденсора+обрывы форсунок (замена моторной косы + Э
БУ)
в. Start Error вяжем на столе ставим на машину результат НОЛЬ так три раза
на четвертый раз делаем блок нулевым( типо с завода) также НОЛЬ
результат глюки CAN после отключения и подкидывания поэтапно рабочих блоков Приборки,ABS, Sprintshift, оказался блок ABS

2 машина
а. обрывы по форсункам+напряжение конденсора+обрыв наддува+обрыв ЕГР (ремонт проводки в районе Аккума)
б. обрывы по форсункам+напряжение конденсора (моторная коса живая)
проверка приходящих напряжений на ЭБУ (замена проводки+блока предохранителей в салоне)

3 машина не побеждена

19.08.2013, 08:18	#54 (permalink)
boroda75 Участник тусовки Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 290 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Майкоп	моторная коса живая могу их хоть штук пять поменять, также и ЭБУ, без разницы

19.08.2013, 08:43	#55 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Скважность сигнала на регуляторе давления какая ? Чем смотрел ?

20.08.2013, 00:54	#57 (permalink)
Form Новичок Регистрация: 10.08.2013 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	Раз пишет обрывы по форсункам, значит так оно и есть. Если не пьезо,то может в самой обмотке электромагнита. Надо смотреть по току (осцилографом с токовой цангой).