Блок управления для WDB2020201F144800

mercik190 · 11.07.2014, 00:05

Цитата:

Сообщение от synoc

проще готовый перебраный вариант заказать....

Проще новый жгут заказать и забыть про это на много лет

bmwag · 11.07.2014, 00:07

а может форсы сопративление померить ))))) было такое кз на форсунке а орет на катушку

mercik190 · 11.07.2014, 00:15

Цитата:

Сообщение от bmwag

а может форсы сопративление померить ))))) было такое кз на форсунке а орет на катушку

Правильно,нужно сделать диагностику,проверить все что с моторника приходит,а уже потом блоки новые покупать.Да и блоки эти ремонтируются за не дорого хотя на 104 эта проблема чаще встречается

D2R2 · 11.07.2014, 00:41

Во оживились все.Видимо наболевшая проблема.Ставил я одному востановленный жгут за 8 рублей,-не подошел.Он перезаказал другой,-тоже не подошел.В итоге согласился на переборку родного.В результате почти месяц простоя и денег потрачено в два раза больше.Проще было сразу новый заказать.

madja · 11.07.2014, 23:09

Закодировали новый блок , прозвонили всю проводку, даже нашли один косяк, на разъеме ДМРВ была повреждена изоляция и провода была замкнута между собой – привели в порядок. Но Стар продолжает выдавать ошибку HFM №058, 059 (пропуски зажигания на второй катушки) двигатель работает не стабильно. Проверили напряжение на входе у катушек на одной около 12V у второй 5V походу нам пихнули неисправный блок, хозяин блока из другого города думаю он врятли его обратно примет. Остается ремонт блока.

MasterW220 · 11.07.2014, 23:41

Цитата:

Сообщение от madja

Закодировали новый блок , прозвонили всю проводку, даже нашли один косяк, на разъеме ДМРВ была повреждена изоляция и провода была замкнута между собой – привели в порядок. Но Стар продолжает выдавать ошибку HFM №058, 059 (пропуски зажигания на второй катушки) двигатель работает не стабильно. Проверили напряжение на входе у катушек на одной около 12V у второй 5V походу нам пихнули неисправный блок, хозяин блока из другого города думаю он врятли его обратно примет. Остается ремонт блока.

А ничего что катушки управляются по массе???
И то что у вас на второй катушке 5 вольт ни как не зависит от блока управления???
12 вольт приходит на катушку минуя блок управления!!!
Смотрите схему (WIS вам в помощь) и ищите где пропадает ещё семь вольт!!!

madja · 12.07.2014, 00:10

не понял. при прозвонке кабель от катушек приходил на блок управления
на рисунке выделил т.е. от разъема X26/24 до блока управления

Олег ТМ · 12.07.2014, 00:37

Цитата:

Сообщение от madja

не понял. при прозвонке кабель от катушек приходил на блок управления
на рисунке выделил т.е. от разъема X26/24 до блока управления

Это управление катушками. Питание на другом проводе.

madja · 12.07.2014, 00:42

С блока управления на разъем x26/24 приходит два провода дальше с разъема на катушки. Мерил на этом разъему на одном проводе 12В на втором 5В Это нормально?

Олег ТМ · 12.07.2014, 00:52

[Только для зарегистрированных...] кури...

11.07.2014, 23:09	#15 (permalink)
madja Участник тусовки Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Байконур Авто: w210 E240 1999г.	Закодировали новый блок , прозвонили всю проводку, даже нашли один косяк, на разъеме ДМРВ была повреждена изоляция и провода была замкнута между собой – привели в порядок. Но Стар продолжает выдавать ошибку HFM №058, 059 (пропуски зажигания на второй катушки) двигатель работает не стабильно. Проверили напряжение на входе у катушек на одной около 12V у второй 5V походу нам пихнули неисправный блок, хозяин блока из другого города думаю он врятли его обратно примет. Остается ремонт блока. Последний раз редактировалось madja; 11.07.2014 в 23:10..

12.07.2014, 00:52	#20 (permalink)
Олег ТМ Завсегдатай Регистрация: 20.01.2014 Сообщений: 307 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 30 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: Auto	[Только для зарегистрированных...] кури... POUL likes this.

11.07.2014, 00:07	#12 (permalink)
bmwag Banned Регистрация: 03.10.2012 Сообщений: 1,591 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 139 раз(а) в 114 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва Авто: W205	а может форсы сопративление померить ))))) было такое кз на форсунке а орет на катушку

11.07.2014, 00:41	#14 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Во оживились все.Видимо наболевшая проблема.Ставил я одному востановленный жгут за 8 рублей,-не подошел.Он перезаказал другой,-тоже не подошел.В итоге согласился на переборку родного.В результате почти месяц простоя и денег потрачено в два раза больше.Проще было сразу новый заказать.

12.07.2014, 00:42	#19 (permalink)
madja Участник тусовки Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Байконур Авто: w210 E240 1999г.	С блока управления на разъем x26/24 приходит два провода дальше с разъема на катушки. Мерил на этом разъему на одном проводе 12В на втором 5В Это нормально?