Блок управления для WDB2020201F144800

D2R2 · 18.07.2014, 17:30

Там не сама дида мрет,а трещины в напыленных резисторах образуются от старости и вибраций.На керамической подложке сборка эта.

madja · 20.07.2014, 19:35

Вроде нашел причину , нужно подтверждение моих догадок как начинающему радиолюбителю )
Сопротивление на входе транзистора не соответствует норме вместо положенных 160к показал 198к (межу 1 и 3 на рисунке) и 206 (между 1 и 2 на рисунке). Дальше найти дорожку на плате оборвать контакт с транзистором и проложить поверху новую линию с соответствующими сопротивлениями? Как эту дорожку найти?

D2R2 · 20.07.2014, 20:11

Ну вот можешь-же когда выхода нет.

Сравнивать нужно со вторым каналом,и то при условии что он целый.
Дорожки нужно по мощной лампой и разными углами разглядывать.Керамика эта однослойная,так что все дороги сверху.По мне проще у ног микры и транзюка отрезать и сверху бросить паука согласно схеме.Но внимательно схему изучи и оба канала в плане прозвонки нужно сравнивать.Схема кстати не очень читабельна.На компе если найду,то покажу получше схему,правда для 104-го но суть одна только еще канал дополнительный.

madja · 20.07.2014, 20:22

второй канал нормальный на нем внешнее сопротивление висит 160К буду очень благодарен за схему от 104 движка

D2R2 · 21.07.2014, 20:36

вот вроде нашел.

Santiago Bernabeu · 21.07.2014, 21:18

Ты пока это будешь перебирать, огого нужно работеньки. Лучше новый какой то подходящий где то сыскать.

D2R2 · 21.07.2014, 22:11

Дак он же для друга.Вечером в гараже,не спеша...И для жены отмазка есть.

madja · 22.07.2014, 06:56

Спасибо за схему. Схема от шестицилиндрового но принципиально они не отличаются. Я на родном ЭБУ нашел косяк в керамике на одной из линий завышенное сопротивление вместо положенных 160кОм мультиметр показал 198кОм проблема решается установкой параллельного сопротивления на 800кОм. Или пойти по второму пути выпаять керамику с того купленного блока который не подошел по номеру.

madja · 28.07.2014, 10:44

Все! Взял схему с Дидой с блока который не подошел по номеру, впаял в нашу ЭБУ. Радости не было предела. Двигатель работает как часики. Спасибо всем за участие!!!

D2R2 · 28.07.2014, 13:45

Рад за тебя.

28.07.2014, 10:44	#39 (permalink)
madja Участник тусовки Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Байконур Авто: w210 E240 1999г.	Все! Взял схему с Дидой с блока который не подошел по номеру, впаял в нашу ЭБУ. Радости не было предела. Двигатель работает как часики. Спасибо всем за участие!!! sein likes this. Последний раз редактировалось madja; 28.07.2014 в 10:45..

18.07.2014, 17:30	#31 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Там не сама дида мрет,а трещины в напыленных резисторах образуются от старости и вибраций.На керамической подложке сборка эта.

20.07.2014, 20:11	#33 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Ну вот можешь-же когда выхода нет. Сравнивать нужно со вторым каналом,и то при условии что он целый. Дорожки нужно по мощной лампой и разными углами разглядывать.Керамика эта однослойная,так что все дороги сверху.По мне проще у ног микры и транзюка отрезать и сверху бросить паука согласно схеме.Но внимательно схему изучи и оба канала в плане прозвонки нужно сравнивать.Схема кстати не очень читабельна.На компе если найду,то покажу получше схему,правда для 104-го но суть одна только еще канал дополнительный.

20.07.2014, 20:22	#34 (permalink)
madja Участник тусовки Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Байконур Авто: w210 E240 1999г.	второй канал нормальный на нем внешнее сопротивление висит 160К буду очень благодарен за схему от 104 движка

21.07.2014, 21:18	#36 (permalink)
Santiago Bernabeu Новичок Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: SLS AMG GT... final edition.	Ты пока это будешь перебирать, огого нужно работеньки. Лучше новый какой то подходящий где то сыскать.

21.07.2014, 22:11	#37 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Дак он же для друга.Вечером в гараже,не спеша...И для жены отмазка есть.

22.07.2014, 06:56	#38 (permalink)
madja Участник тусовки Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Байконур Авто: w210 E240 1999г.	Спасибо за схему. Схема от шестицилиндрового но принципиально они не отличаются. Я на родном ЭБУ нашел косяк в керамике на одной из линий завышенное сопротивление вместо положенных 160кОм мультиметр показал 198кОм проблема решается установкой параллельного сопротивления на 800кОм. Или пойти по второму пути выпаять керамику с того купленного блока который не подошел по номеру.

28.07.2014, 13:45	#40 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Рад за тебя.