Хм...
Я только заменил диодный мост.
Разве могло, мгновенно, в первую же зоводку автомобиля пробить дополнительный диод в новом блоке?

Кстати, разрушения старого блока потрясают.
Один силовой диод просто взорвался.
Но фото виден кусок с частью контакта.

Ага.
Вот и я удивляюсь с чего ей гореть.
Раньше не горела.

Вы тоже считаете, что новый блок сразу после установки помер? Почему такое может быть? Значит как только я поставлю следующий :confused:

А раньше это когда?:shock:

Я машину купил лет десять назад. И долго долго ездил не зная проблем с зарядкой. Но так как меня хлебом не корми дай кому-нибудь помочь я "прикуривал" всех кого мог. А живём мы на севере. То есть часто. Всё бы ничего, но делал я это НЕ ГЛУША! автомобиля. Авидья. Как он столько продержался, ума не приложу. В итоге, как говорится, хотели результат - получили. И вот я уже года три, наверное, мучаюсь :biggrin:
"Раньше", это до момента начала проблемы с зарядкой, т.е. ранее трёх лет назад.
А потом то, горит, и нет зарядки, то не горит и зарядка есть, то не горит и тоже зарядки нет. Я уже и забыл как оно по разному было...
Сейчас горит и зарядка есть :)

"Интеллектуальная" круто звучит, мне нравится.
"Искусственный интеллект", "Нейросеть" ...
Класс!

Диагностику..., это нужно куда-то в город будет ехать...
Спасибо.
Я подумаю как это организовать.
Это только Мурманск, наверное, ближайший, 300 верст в один конец...

АКБ купил новый у прошлом годе.
Ну, кстати, да, может теперь его потестить.
Хотя так-то неплохо крутит.
И на морозе.
Да и дизель же.

----------
:frown:

Понятно...
Ну, так-то логично.
Я тоже не вижу особых проблем со считыванием самих кодов ошибок.
Просто кто-то уверял (не помню уже кто, где), что чем дороже прибор диагностики, тем всё круче, и правильнее, а вот если дешёвый, то и вообще ерунду даёт.
Мне ещё тогда это показалось странным. Но это какие-то диагностические авторитеты говорили.

Значит говорите, просто взять шнурок да самому снять...
Угу, угу, я понял!

А "интеллектуальная зарядка" это в чём главное отличие от простой?
Может у меня с этим и связана проблема

Да ептыть, эту тему уже катали два года назад и чё опять по накатанному?:biggrin1::biggrin1:

Да нет там никакого интеллекта... Писал ведь здесь уже в этой теме :wave::wave::wave:
Простой гена, регулятор напряжения типа S-L
Проверяем наличие постоянного плюса на клеммах +30 и S , если в порядке - гена в ремонт или под замену :nod::nod::nod:
Доп диоды в мосту завязаны именно на лампу акб, перед установкой мост желательно прозванивать - новя китайская запчасть - не всегда означает рабочая :wave:

И на ручник то же.:biggrin1::wave: Видать связаны то же, если гаснут, когда ты скинуть просил.:biggrin1::biggrin1:

----------

:biggrin:

----------

:biggrin1::biggrin1:

Лампа стояночного тормоза загорается так же при низком уровне тормозной жидкости, неисправности систем абс, и при неисправности генератора....(точнее - при присутствии массы на клемме L генератора)

----------

Ну вообще то предусмотрен производителем запуск двигателя от другого автомобиля, только прикуривать тоже надо по инструкции