CR68 не уходите в разнос, этот вариант из темы про легкие деньги, но если вы в каждом паблике будете рассказывать как это сделать шнурком за маленькие деньги и за 10 минут, то владельцы скоро сами будут эти заниматься. Tjur там Infineon TC-1767 флеш не запоролена, дерзайте.

Я не сомневался в наличии трикора в блоке.
С прошивкой поможете? Ценник можно в личку, если желание помогать не пропало.

Ок, см личку.

по регионам какой ценник на репрог такой техники?
я 40 назвал, хозяин расстроился.

---------------------------------------------------------------------------
кстати так и не нашел решения по моче-off HOWO с блоками ДЕНСО (стоИт одно авто).
Может уже кто решил.
---------------------------------------------------------------------------

информация получена.
Как будет определенность с хозяином, обращусь.

====================================

Мне нужен еще один пенок:
как мне понять сейчас (при наличии моего "сканера" и не уважаемого многими осциллографа) что у меня с топливной.

если с обратки течет топливо при напряжении на датчике 1,5В (по сканеру эквивалент 1250кПа) что у меня не работает.

я так полагаю, для этого мне надо "глядеть" сигналы:
- с дозатора (отследить скважность, чтобы понимать происходит ли с блока попытка регулировать давление)
- давление топлива на рейке

и смотреть обратку.

Сейчас у меня подозрение на клапан аварийного сброса давления

....

денсо - с другого авто Howo.
На всякий спросил..

Если ваш сканер не врет, то давление повышено. Проверьте актуатор-дозатор на топливном насосе, и эл. цепь к нему прозвоните, в некоторых случаях может помочь промывка и простукивание снятого дозатора. А может просто ограничительный клапан вышел из строя.

Bogdanov
Да пускай знают. Меньше вопросов задавать будут.
Итак моими прошивками работает уже два года практически все регионы страны.

цепи проверены. сигналы адекватны.
дозатор купили, но пока не ставили.
есть смысл ограничительный клапан сначала менять, а если не поможет дозатор?

По всякому попробуйте.