Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Ford / Mazda > Диагностика Ford / Mazda \| ремонт электроники
Новая лямбда через 20 км.

Диагностика Ford / Mazda | ремонт электроники Все вопросы, касающиеся диагностики и ремонта электроники автомобилей Ford / Mazda. Работа со сканерами Ford VCM, FORD VCM II и т.п. Установка и настройка VCM IDS.

Новая лямбда через 20 км.

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

19.03.2018, 20:21

#6 (permalink)

dilettant

Banned

Регистрация: 10.03.2017

Сообщений: 3,498

Вы сказали Спасибо: 135

Поблагодарили 478 раз(а) в 362 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 523 раз(а) в 371 сообщениях

Откуда: Сибирь

Авто: truman

Цитата:

Сообщение от maddogmaycry

Превышение CO может быть только на богатой смеси, на бедной будет редко.

Ты ещё не видел как от переизбытка подсосов воздуха чёрный дым с выхлопа валит, и топливо живьём летит, а говоришь может быть только на богатой.

----------

Цитата:

Сообщение от maddogmaycry

Но как тогда обьяснить то, что лямбда сразу после установки работала корректно? Если бы были забиты форсунки, или имел место подсос воздуха, или были бы забиты форснки, то корректной работы в течении первых 30 километров не наблюдалось бы.

Давление топлива замерил бы для начала.

« Выясняем причины большого расхода | Ford Mondeo 2.0 Duratec MT ГБО4 - задача для конкурса диагностов »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид