Новая лямбда через 20 км.

dilettant · 19.03.2018, 20:21

Цитата:

Сообщение от maddogmaycry

Превышение CO может быть только на богатой смеси, на бедной будет редко.

Ты ещё не видел как от переизбытка подсосов воздуха чёрный дым с выхлопа валит, и топливо живьём летит, а говоришь может быть только на богатой.

----------

Цитата:

Сообщение от maddogmaycry

Но как тогда обьяснить то, что лямбда сразу после установки работала корректно? Если бы были забиты форсунки, или имел место подсос воздуха, или были бы забиты форснки, то корректной работы в течении первых 30 километров не наблюдалось бы.

Давление топлива замерил бы для начала.

maddogmaycry · 19.03.2018, 23:07

Цитата:

Сообщение от dilettant

Ты ещё не видел как от переизбытка подсосов воздуха чёрный дым с выхлопа валит, и топливо живьём летит, а говоришь может быть только на богатой.

----------

Давление топлива замерил бы для начала.

Лей все четыре форсунки литрами прямо на проводящий слой ДК, минимум отходила бы 100км. Хотя есть данные что NGK и Denso даже в условиях сильно обогащенной смеси ходят по 40 000.

CO и черный дым вещи разные. CO (Монооксид углерода),- бесцветный чрезвычайно токсичный газ без вкуса и запаха.

В общем ясно все. Спасибо за ответы.