Chevrolet cruz 1.8 F18D4 на холодную плавают обототы

Александр_68 · 11.04.2019, 08:44

Цитата:

Сообщение от Element

Либо же промыть форсы без снятия на автомобиле. Можно сделать двойную промывку.

Так он помыл уже в 24 посте"После чистки форсунок с помощью димексида бутылки кока коллы и электро насоса"

Element · 11.04.2019, 09:21

Не уверен что это рабочая формула) Так можно и усугубить...
Тогда вылавливать дефект с помощью оборудования, все проверяется.

xp-van · 11.04.2019, 10:48

Цитата:

Сообщение от Александр_68

Так он помыл уже в 24 посте"После чистки форсунок с помощью димексида бутылки кока коллы и электро насоса"

Абсолютно согласен что данный метод полная дичь! И не имея нечего лучшего воспользовался данной методикой.

А теперь ответьте пожалуйста было в вашей практике такое поведение машины с проблемой форсунок или клапанов, что при запуске в любую погоду заводится легко и первую минуту работает все в штатном режиме после вовремя прогрева начинается неустойчивая работа двигателя и после прогрева опять становится все нормально ?.
Были бы в досягаемости я непременно привез бы вам на диагностику данный экземпляр и по итогу мы бы поняли а вообще дело в чистке форсунок или нет

----------

Цитата:

Сообщение от Element

Не уверен что это рабочая формула) Так можно и усугубить...
Тогда вылавливать дефект с помощью оборудования, все проверяется.

Подскажите начинающему. Угол зажигания падает в отрицательные значения (При которых собственно и начинаются проблемы) это причина или следствие?
как я понимаю зажигание выставляет сам ECU исходя из периферийных данных! или это происходит как то по другому ?

margadon · 11.04.2019, 10:56

Цитата:

Сообщение от xp-van

вовремя прогрева начинается неустойчивая работа двигателя и после прогрева опять становится все нормально ?.

форсунки точно не при делах ...

xp-van · 11.04.2019, 11:19

Цитата:

Сообщение от margadon

форсунки точно не при делах ...

Вот и я такого же мнения. Спустя определенный промежуток времени (он немного может сдвигаться из-за температуры наружного воздуха) включается какой то процесс который и приводит к данной неисправность, после прогрета данный процесс либо прекращается, либо при прогретом двигателе данный процесс уже не оказывает данное воздействие.

----------

Цитата:

Сообщение от xp-van

Продолжение: После чистки форсунок с помощью димексида бутылки кока коллы и электро насоса машина забыла про пропуски в первом цилиндре (ошибка 0301) но машина по прежнему на холодную страдает с плавающими оборотами.

И да один наверное очень важный момент!!! есть проблема что при движении поддерживая обороты в пределах 1800-2000 оборотов ( так называемая экономичная езда) "включаются" пропуски зажигания первого цилиндра, если надавить на педаль газа, пропусти так же будут продолжаться, помогает только если на отпустить педаль газа на 3-10 секунд а после опять как не в чем не бывало ))) Моего опыта не хватает что бы перевязать данную проблему к работе двигателя. Не понимаю по большей части определенных закономерностей. Все так как будто так и должно быть и при выполнение определенных действиях обязательно будет положительный результат.

bezdelnik2 · 11.04.2019, 12:01

Цитата:

Сообщение от xp-van

Вот и я такого же мнения. Спустя определенный промежуток времени (он немного может сдвигаться из-за температуры наружного воздуха) включается какой то процесс который и приводит к данной неисправность, после прогрета данный процесс либо прекращается, либо при прогретом двигателе данный процесс уже не оказывает данное воздействие.

Дак у вас на газу? Вот в этом и проблему ищите, при переходе с бензина на газ.

----------

А чё то не видно показаний компрессии по горшкам?

xp-van · 11.04.2019, 13:25

Цитата:

Сообщение от bezdelnik2

Дак у вас на газу? Вот в этом и проблему ищите, при переходе с бензина на газ.

----------

А чё то не видно показаний компрессии по горшкам?

Да на газу. только он не причем! пропуски как на газу так и на бензине. а проблемы при прогреве происходят только на бензине так как газ включается на 80 с*. к данной температуре двигатель уже давно работает нормально.

Element · 11.04.2019, 13:27

Цитата:

Сообщение от xp-van

Подскажите начинающему. Угол зажигания падает в отрицательные значения (При которых собственно и начинаются проблемы) это причина или следствие?
как я понимаю зажигание выставляет сам ECU исходя из периферийных данных! или это происходит как то по другому ?

Это следствие того что система пытается выровнять ХХ с помощью УОЗ.

Мыть форсы это не чтобы мыть форсы, это чтобы клапана не подвисали. Сами пишете, как будто крутит стартер без компрессии. Момент когда у вас богатит, скорее всего, следствие пропусков зажигания. Пропуски же, возможно, следствие подвисания.

xp-van · 11.04.2019, 13:41

Цитата:

Сообщение от Element

Это следствие того что система пытается выровнять ХХ с помощью УОЗ.

Спасибо вам. Очень полезный ответ. Wynns куплен, осталось его применить. А так побывал вливать в топливо LIQUI MOLY для чистки и что то результата нет...

Element · 11.04.2019, 14:31

Пробуйте промывать Винсом, потом проехаться в трассовом режиме, но под нагрузкой.
При полном прогреве проблем никаких? Едет адекватно на бенз/газ?

11.04.2019, 09:21	#32 (permalink)
Element Новичок Регистрация: 02.02.2015 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челны	Не уверен что это рабочая формула) Так можно и усугубить... Тогда вылавливать дефект с помощью оборудования, все проверяется.

11.04.2019, 14:31	#40 (permalink)
Element Новичок Регистрация: 02.02.2015 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челны	Пробуйте промывать Винсом, потом проехаться в трассовом режиме, но под нагрузкой. При полном прогреве проблем никаких? Едет адекватно на бенз/газ?