Правда об АДАКТ

спиноза · 29.12.2017, 02:14

[QUOTE=SergioV;660808]Если бы на самом деле все так было.
Любой однотипный мотор, большей или меньшей мощности в сравнении с другим однотипным мотором. Да действительно отличается софтов, но это далеко не все отличия. Всегда есть отличия по железу. Исключения, это моторы переориентированные для другого рынка сбыта. Например было 255 л.с. для одного рынка, а для другого сделали 249 л.с.[COLOR="Silver"]

----------
ну допустим тигуан : cbaa - 135 лс, CBAB-140, Cbba-163, cbbb-170/.
Итого 35лс, абсолютно на одном и том же железе.
Или до кучи туарег CASB-221, CATA-224, CASA-239. Есть и более весомые показатели....Но не хочется искать их. Разбирал до винтика СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ моторы, но с разными показателями, всё один в один.

29.12.2017, 02:14	#11 (permalink)
спиноза Участник тусовки Регистрация: 24.09.2013 Сообщений: 212 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: волжский Авто: ауди S8	[QUOTE=SergioV;660808]Если бы на самом деле все так было. Любой однотипный мотор, большей или меньшей мощности в сравнении с другим однотипным мотором. Да действительно отличается софтов, но это далеко не все отличия. Всегда есть отличия по железу. Исключения, это моторы переориентированные для другого рынка сбыта. Например было 255 л.с. для одного рынка, а для другого сделали 249 л.с.[COLOR="Silver"] ---------- ну допустим тигуан : cbaa - 135 лс, CBAB-140, Cbba-163, cbbb-170/. Итого 35лс, абсолютно на одном и том же железе. Или до кучи туарег CASB-221, CATA-224, CASA-239. Есть и более весомые показатели....Но не хочется искать их. Разбирал до винтика СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ моторы, но с разными показателями, всё один в один.