|
||||||||
| Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п. |
![]() |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.03.2014
Сообщений: 341
Вы сказали Спасибо: 53
Поблагодарили 31 раз(а) в 28 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: ЛАТВИЯ
Авто: volvo xc60 rest st2
|
Логично что чтолько же сколько и в с токе
посмотрите по параметрам
__________________
лучшие решения для Вас.File service 24h |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 06.09.2014
Сообщений: 207
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 6
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Калининград
Авто: Audi Q7/4L/BUG/JXX
|
Подобные высказывания много раз доводилось читать, специалистов по навеванию тумана. Даже для мало мальски умеющего определять визуально потенциальные карты, мой вопрос не составил бы большого труда дать ответ.
|
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 07.02.2014
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Санкт-Петербург
|
Господа, доброго времени.
Кто возьмётся вырезать dpf и egr с калибровки от пазика некст. Блок edc17cv54 калибровка yamz_534_eu5_p1639v120_basic Калибровка слита сканматиком. Вырезать нужно не только занулением параметров открытия заслонки, а так чтобы физически удалить клапан и датчики. |
|
|
|
![]() |
|
|