С ходу свв.с него начал.им же и прописал.

да ладно,не парься!многие пишут не в тему.сам грешу.просто явно когда понимаеш,что не в цвет-то желательно не мусорить сознательно:wave:

железа мало не бывает:biggrin1:

точно!интересно-в свв оригонал и фул версии-есть русский или нет.и как она-реально круче чем китаеза или так-не стоит столько тратить бабла-лучше мвп рпо оригинал брать.ваши версии,кто в теме
:shock:

ты ценник оригинала MVPpro видел?SBB оригинал цена по сравнению сним цветочки

примерно сколько?:confused:

:smile: ну, вот и я о том же.:cool:

Кстати заказывал 2 штуки SBB себе и товарищу , так вот он взял там меню открыл , давай там короче русский язык ставить , то сё , пятое десятое , ну короче х.з. мож так совпало , но у него так тупо работает sbb , митсубиси не берёт , мазды (мазду 6 пробовал) не берёт , с ваг группой не пашет , вобщем тоёты только делает и всё , а ниссан тоже (х-траил делал) , и грузится как-то невнятно , бывает релюхами пощёлкает и тишина , передёрнет хвост , может запуститься ,а может раза с третьего ,четвёртого , открыли сравнили с моим - один в один , пять вольт есть , монтаж чистый . Значит выходит натыкал что где-то чё-то слетело видимо . Я в своём например вобще ни какие менюшки не открывал , вот как пришёл с китая , в тот-же вечер сразу на машине проверил (монтеро 2003) , всё пашет , положил в ящик и достаю только по необходимости . Вроде пока не подводил ни разу.

мой Сбб похоже теперь работает (стабильно запускается с БП, а с обд не всегда надо передёргивать шнур и держит меню на всех авто кроме форд медленно гаснет екран) - вожможно последствия зависания на Скорпио (гнилое авто стояло полгода на улице) питание передернул, законектился после снятия клемы ак. но ключа не вписал - снова завис. Сейчас подал питание в точку подключени от БП ---(жду авто с утерей для пробы)

Добрый день. Стал обладателем сего девайса. Решил опробывать как и многие из нас на своем авто. В меню заявлено. Не соединился. Попробовал т-300. Нет в меню. Зашел через форды. Увидел 3 ключа, дальше лезть не стал, очканул (опыта пока 0). Первый раз держу в руках девайсы. Собственно вопрос. Чем можно положить доп ключ в Линкольн навигатор 03 года. Лажануться лучше на своей. А то с первого раза и обделаться не хотелось бы. Пардон, забыл еще есть Х-100. И ведется тяжба с желтыми братьями по поводу cn 900.

а у меня такая же хэ-только с тойотами!ресет сделает и в тишину.у товарища такая же свв-и все делает ок!тут не от натыканности-если бы твой натылак товарищ-то прога бы тупо слетела!походу у вас или прошивы разные или один китай а другой подье под китай!такое бывает-киты уже сами себя подделывают!у меня берет почти все.что тыкал-с вагами-конечно не очень.выше об этом я писал,с митсами с 2000 по 2004 на ура!кроме дизилей.с ниссанами тоже ок-но с 1999 по 2007.свежей не попадались в частности-патфайндер-ошибки тер,раза три четыре.все ок.с субариками тоже хорошо.до 2009.свежей не пробовал.с рено тоже-только пин надо.доволен короче.за малым-за тойоты обидно..:mad:-их много у нас.а так-стоит иметь в своем арсенале метталлолома.-не помешает.я уже писал -самый бюджетный вариант для начинающих и продолжающих и халявщиков таких как я это:свв, Т300 , и х100+. на все уйдет чуть больше 1000 баксов.и окупится за пол года-пять -шесть машин и все!пошел работать в плюс!:wave:конечно-если не жалко 5-10 штук баков-можно взять вообще приборы-конкуренты удавятся от завести!но в моем случае-отбить прибор стоимостью в 5000 баксов-уйдет лет 3-5 лет.мне такое не по карману.да и не выгодно вобщем.так что-китай рулит в моем варианте!:super:

теперь тебе вопрос-с чем не коннект и в че ты с форда зашел и увидел три ключа.и как у тебя нет опыта-а набор юнного автоугонщика(Т300,свв, Х100) ты имееш?мне подозрительно-купил все оптом?если ты увидел там ключи.то там есть функция добавить.и если полная утеря-то добавить возможно потребуется сразу 2 ключа.и в меню надо смотреть -сколько максимум должно быть ключей-если 2 новых еще влензут-то зря старые не три.от греха подальше.чтоб не смахнуть еепров весь.а если-полна коробочка-то тереть придется.на свой страх и риск.:ph34r:

Брал все оптом у одного продавца (свв, т 300, х 100 и cn900 с приставками 4 и 46). Начитался на форуме инфы и решил заняться. Т.к с работой немного не фартануло (работа на дядю). Решил на себя попробовать. С сн 900 пока незадачка, но хотел начинать учиться на простом копире, но вышел косяк. 4 декодер не видит, а 46 определяет как 4. Ощущение, что корпус от 46 а внутрянка от 4. Просил их сбросить фото что вместе работают, но они уверили на все 100, что все гуд. Теперь открыл спор на али и кидаю видео, как просили желтые братья. Обидно получилось. Самый дорогой прибор из всейпарти, а не пашет.
теперь по порядку
свв пишет iz not ecu
t 300сам пока не понял куда зашел. Тоже только попробовал подключиться первый раз. Взял обд разъем. Присабачил к прибору. Он включился. Запросил пароль. Ввел 6 нулей. Что-то вылезло. Но меню даже не было как в свв. Или там другое. Если не ошибаюсь. То он сразу попал в раздел иммобез предложения выбрать. Посмотрел линкольн. Нет в списке. Нашел форд. Но как то странно. Нет по маркам, а только 1..2.. и тд. Вошел, он стал соединяться. Потом если я правильно понял

А мануалы хоть одним глазом смотрел а то ащющения что ты все пробуеш методом тыка:biggrin:

если читать мануал сбб , то линкольн и форд сша идет одним файлом

по той инф, что у меня - Линколь в т300 есть

Это вы точно подметили (методом тыка). Извините, не дописал интернет вырубился. Мануал пока не читал. Все время потратил на борьбу по сн 900. Решил привезенные девайсы попробовать на своей. Хотя бы чтобы знать рабочие или нет. На друзьях тоже пробовать не очень то. Вдруг глюки какие случаться.
В продолжении оборвавшегося текста по т 300. Залез перевести не успел. Подумал что 3 ключа в наличии, а может это инфо по количеству возможных на добавление. Вечером гляну. Но как то меню я у него не понял. В свв я хоть потыкался без авто от сети 220, а этот сразу только от разъема получает питание. Просто был далеко от дома и дальше в по операциям лазить не стал. Отсюда и непонятки. А вдруг накосячу. Машину оставлять не очень хочется, а так хоть пусть у дома стоит. Просто руки чесались. Надо же попробовать хотя бы включить прибор, а то еще пока есть время открыть спор на али и заморозить деньги как с сн 900. Хотя гемороиться из за этих приборов не стоит. Пересылка дороже. А вот по cn 900 и х 100 можно и попробовать. Они в паре почти полтинник стоят. Как-то жалко, да и лишних нет.
прошу прощения, если глупые вопросы задаю.

Точто. Сюда именно я и залез ( как на фото) методом тыка, но интуитивно с первого раза именно туда. Вот после каких -то манипуляций я и увидел цифру 3 и сделал неправильные выводы. Дальше не полез. Спасибо за помощь. Сделал вывод, что хотя бы т300 работает. Надо еще х 100 попробовать, но вроде бы зарегиться на их сайте получилось. Обновы на разные версии авто тоже подгрузились. Может тоже рабочий, хотя он на сд карт грузится, а она с прибором вяжется. Вроде инфа то на карте остается, а вод как интересно свяжется ли ранее упомянутый девайс по обновленной версии с машиной пока не знаю. Раз обновы прошли, значит оригинал. А то слышал, что и на х 100 клоны яко бы пошли. Или это только догадки. Читал на форуме. Но вроде не писали, что клон попался.

если хочеш от БП т300 подключить подай 12В на колодку и бегай по меню

мануал т300 сша

Спасибо. Буду изучать мануалы. А то флужу на форуме, нотвсе равно приятно, что люди лтзывчивые (помогают). Чувствуешь себя двоишником, которому дают списать. Надеюсь, что вылезу хотя бы в твердые троишники.

Точно (clear pats 3) дальше не рискнул. Спасибо. А свв не должен соединиться с линкольном 03 г? Хочу просто узнать рабочий прибор или нет. Или уже если экран горит меню есть уже хорошо считается?

попробуй соедениться под иным авто

Пробовал все года линольна навигатора и все форды экспедишены везде надпись ECU not faund. Походу не вяжется с мозгами прибор или это глюк самого прибора?

в ключе какой чип?

Сегодня RENO clio с нерабочими ключами притащили , короче свой Т-300 на пенсию я отправил , смысле беспонтовый он , убрал в шкаф подальше и забыл нафик , а при помощи SBB прописал кеи , даж сам не понял как , чё-то всуньте , включите , му хрю , готово , полторы секунды . Всё пойду готовить колбочку для хранения SBB вакуумную , супер мега программер , вобще всё делает ! ,мож мне чинцы образец прислали ? , сам в шоке !

ага!вспомниш про Т300-когда ваг попадется с 1997 по 2004!.попробуй своим чудо свв пин дернуть!вот тогда тебе старичек в помощ!так и есть-я тоже Т300 достаю уже в конце-типа последняя надежда.Понятно-это один из первых приборов....прогресс идет!так что купи мвр про-и свв положиш рядом с Т300:tongue:

рено кокого года?и прошива какая на приборе стоит?у меня 33.2.делает не все:frown:.но то что делает-уже очень хорошо!:biggrin:

кто писал ниссан примьера 1999г. бенз.как все проходит?

По порядку - Рено клио 2000 года была , ключи 33 , прошивка SBB 33.02 вроде , в этом году покупал , ниссат примера Р11 не делал , так что не в курсе , но думаю что как и патрол того-же года . А с патрулём был прикол - каким-то образом T-300 снёс все ключи и прописывать не захотел , а вот SBB не законнектился , пришлось брать напрокат ультраскан и им всё прописали . Х.З. чё там не так было ?

А мой СББ Citroen xansia 2000г кажется не прописал ключ притом что и пин имел,до сих пор голову ломаю,что не так?А мвп даже не законектился.

Так вот за это и разговор!я с ниссана максима 1996 помоему-снес все Т300! по этому и спрашиваю-у кого какой опыт со старыми кастрюлями...:shock:

Мне кажется при наличии ключика проще дублик . Скопировать и все , чем эти танцы с бубном. Чипы для копирование pcf7935 или t5

При наличии ключика ещё и копировалка должна быть подобающая , а то вон их три у меня разных , а копируют только малую часть ,да и то только с фиксированным кодом.

Но тут как раз речь о старых ведрах, а так конечно в идеале надо иметь оригинальные приборы, чтоб работа приносила доход , а не отталкивала клиентов.

тут не спрашивают какой прогер купить для этого есть отдельная ветка, а как работает конкретный программатор с теми или инными машинами,
а на счет оригиналов писали нужно учитывать регион численность и платежеспособность населения.

Тут на днях должны примеру притащить после капремонта движка , как раз Р11 , не заводится , только я ещё не знаю чё там за ведро вобще и что там с ним , КЛЮЧНИК - к тебе просьба если прописывать будешь на таком ключи с помощью SBB , отпишись пож как всё прошло , так на всякий случай , мало-ли вдруг понадобится.

Рустем!-Понятно-легче сделать дубль!!!!Так базар то идет-утеря полная всех ключей!А со старьем-как раз-танцы и с бубнами и на углях!Все зависит-что сметет прибор!Возможно и на разбор потом идти-за рабочей парой!Не дай бог!:mad:

Так тебе проще взять весь свой копировальный хлам и в помойку!!!у меня тоже есть АД 90.говно полное!!!!брал сто лет назад!вот тебе свезжий пример:вчера принесли ключ на дубль и ключа и чипа .поленился достать cn900,сунул в ад 90-пишет 4д 60.я спрашиваю-какой год-говорят 2010.баба хозяйка.думаю просто не знает.60 до 2004 попадался.ну я приподнес-типа граматно ко мне попали!ща б.. сделаем.!нарезал балванку-достал прогер cn900.читаю-херрракс-а там 72! 80 бит!.и тут я в ОПЕ....а так красиво пел клиенту!!!стою-а у самого-чувство-девственности лешили как будто....я готов был АД 90 просто об пол херррракнуть!!!!так вот-мараль байки-выкинь все и купи если есть чуть больше штуки-CN900+ 4д декодер и 46 декодер.уложишся в 1200-1300 баксов.а если не пожалеть денег-то купи ЭВО. и не парься-он почти все капирует! а 42 и 43 и 44! CN900 эти не делает и неначе даже.Зато на тойоту до 2010 и лексус-влет(до 80 бит).46 все делает(редко на русские тачки надо по раза 4 декодинг делать) и со сматров по нижней частоте-на запуск тоже копирует.соберешся брать-спросиш-расскажу как надо купить чтоб не лохонуться.там с обновами-рисковано.АА вот ЭВО-супер!!!но цена от 3500 баков...у меня он к пенсии окупится...:wave:

согласен на все 100%!но тут не задача-за оригинал-ты расчехлишся на такую сумму-что можно хату купить и сдавать по суточно!бабла больше и стабильно!дело в том-если спрос есть стабильный-и ты один в регионе-то да.Года за 2 отобьеш аппарат и потом в + работа пойдет!а как правило-чел пока не просрет последний-все на потом откладывает!и жалются-денег небыло....а тут просрал-нашел деньги сразу!так вот-реально надо прикинуть-если граждане платежеспособные и есть клиент-то ты прав!надо оригинал и не жопиться на пакет прог к нему(учитывая марки наиболее распостраненые в вашем крае).:nod: