Ок.Как только приедут так и попробую-так и отпишуть.Клиент созревает.мирится с потерей денег....:biggrin1:

А ядумаю если уж брать капировалку то фирменную.Ясвоим (СЕЙЧАС) АД900 про очень доволен.Появилось что-то новое докупил модуль и по деньгам не заметно и уже обхват роботы больше, плюс постоянные обновы.А если сравнить по цене то базовый вариант или1 пакет по акции около 2т зелени кстати ЭВО кажется с1 пакетом тоже дешевле.Одбить тоже понятие разное JMA trs5000 Я за три года так ине одбил, аАДпро 9,5 месяца -----вышел на свои пошол заработок.Вот и пойми или обкладыватся китами или иметь один но нормальный копировальщик

Не ну понятное дело что оригинальные девайсы делают всё практически что заявлено , тут дело в другом ,- направление работы , вот у меня основное это не прописывание и не копирование ключей , я занимаюсь ремонтом электроники как самостоятельно сдохшей, так и после интернетаначитанных клиентов , после колхозных "проволочных" ремонтов ..... и т д. , ну и естевственно машины-то сейчас практически все с иммо идут , ну кроме япошек до 04-го года и пиндосских некоторых .Таким образом мне по большому счёту для работы требуется в принципе любая читалка которая читает все чипы ,чтоб убедиться что он есть и живой там , хороших прогеров штук несколько , куча приборов , осцил , паяльная станция , ну и гора инструмента ,диагностика всякая разносторонняя , всё это есть естевственно , ну а по ключам уж поскольку -постольку , это приобреталось уже поэтапно и по мере необходимости , ну и тоже с учётом неповседневного использования , а значит долгой самоокупаемости , и таким образом я постепенно взял сначала (вернее собрал сам первую читалку) KMRW , затем купил AD900 с 4 D cloner , затем друг отдал свой гамбит , так для кучи , а по дырке T-300 и SBB . Ну а если вся эта куча девайсов не помогает , то есть друзья у которых есть и RW-PROG и TANGO и ADcode evo и mercedes instrument , и вобще всё всё всё .... , Правильно говорят-же -" Не имей сто рублей , а имей сто друзей" , вот так и живём . Просто когда оно вся эта куча инструмента имеется в наличии время на ремонт машины уходит меньше , ну а тогда как-же пообщаться , пивка попить с друзьями ? , тож надо ! :wink: А , и самое главное - ОСНОВНОЕ !!!!! - демпинга нет ! , друзей-то не кидают !

Да.Сказать честно-я пожалел.что пожопился сразу на ЭВО.просто СН 900 дешевле и функций меньше.но отбивается скорее.вот его я отбил.самый первый.за пол года.второй с 46 декодером-сделал 46 чипов штук 5.так что до полного отбоя еще долго.понимаю-ЭВО отбивать еще дольше.Если бы предложили-мои забрать и добить разницу-там гдето 1500 баков-наверно бы согласился....а так-буду херачить на своих китах....:frown:

Ну тогда все понятно.Подтверждается народная мудрость-железа много не бывает!:super:

А почему SBB не берет БМВ и мерсы, что, у них особенное?

Да..................................как тебе сказать так.чтоб ты и понял и не обиделся....:shock:Ну я с далека,как вот-чтоб эти тачки через дыру вертеть-прибор стоит столько.что придется открывать проффесиональный оригинальный центр.И то смотря.какой год выпуска тебе интересен-со старьем если-то еще и может уложишся до 10000 евро.а если ты решил рыбки прописывать (МВ),то там как бы ценник малеха изменится....:wave:

ключник бывалый Как твой апарат ваги дизеля берет, мой мвп чето не взял А6 1999 года

ты про пин или про прописку?Ваги дизиля не попадались.но попадались митсы.раза три или четыре.так ни разу не взял!сам в шоке....:confused:там прикол на плунжера-как то что то не так идет и все.думаю-что мой опыт если будет с вагами дизелями-то думаю-такой же-результат как у тебя ожидается....

Народ скажите, а в Форд Фокус 1 2000 американец SBB пропишет новые ключи?
Подтверждаю, ключи прописаны, только вот процес занял 500 сек 1 ключ.

так радуйся что за 500,часто на половине вырубается.

да.вырубается.Я на мазде трибьют. 2001. идет процесс.сидиш как дурак!лечиш хозяина 20 мин-а потом-херрррракс! ключ не сохранен!!!вот в этот момент я так вспоминаю желтых головастиков!и их маму тоже!думаю-что у маодзедуна даже очко чешется...когда такое происходит!:mad:

А с чем это связанно? Отрубание, не сохранение ключа. Подскажите, а то не хочется дураком выглядеть.

это не предсказуемое -может неконект,может не писать,может показать что все ок,а на деле ничего ,а может и снести все. это самый плохой вариант правда очень редко----надо быть готовым к разным вариантам.

Народ подскажите sbb справиться с BMW 3 серии 2005 г при полной утере?

нет. с этим прогом ничего не зделаеш для BMW совсем другое оборудование,например АК-40 прогроматор.

А mwp кит то же не поможет?

тоже нет. на сколько знаю делается по дампу.

форд фокус(америка) 2000г судя по профилю ключа, если так то должен быть чип 60, полная утеря сбб справиться и чипы подготовленные или нет подскажите кто знает

Focus подготовленный 4D63 Ford/Mazda. SBB должен справиться.

спорить не буду но по программе на американца 60, завтра попробую отпишусь, подготовил и те и другие.

Немного инфо

обломец вышел, ни один прибор не захотел соединиться, грешил на сигналку съездил за знакомым установщиком сняли ее та же проблема, теперь не знаю как быть грешу либоне поставили из проводов что то на место либо еще что, кто работал с такой машиной при прокручивании замка зажигания стартер должен крутиться или нет ключ повторю без чипа

Ключ такой
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

или такой
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
или такой
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

по первой ссылке я ж прикреплял изображение, да и пока проблема другая нет контакта

Подскажите о возможности записать Шевроле на SBB и еще я новичек, где можно посмотреть инструкцию на русском языке

зачем?:confused:три слова на английском не судьба в гугл забить?
прибор сам подсказки даёт.

Означает ли Ваше утверждение о бесполезности покупки, которая была совершена мной неделю назад :smile: и чем нужно его добавить для расширения возможностей

А где можно скачать калькулятор или это проблема?

Подскажите, какие еще переходники подходят, как они выглядят и где их можно приобрести, по началу сложно разобраться

Я тож такого поставщика хочу :biggrin:

Прошу прощение, поясните, что значит подготовить, благодарю

Капец!....ты че-новенький?!Для расширения твоих возможностей тебе понадобится в первую очередь деньги!и про сумму не спрашивай!сколько не назови-всеравно-на все не хватит!!!И маленький ньанс:ЗНАНИЯ!!!!!!!!!!если ты без опыта-то ты наворотиш-мама не горюй!(сам такой,,все методом проб и ошибок).А если шариш-то определись-че хочеш делать.если через дыру вертеть-то тебе надо бортовые програматоры.если с микриками работать-то загрузчики,кальки,и т.д.НУ сильно грузить не буду-скажу просто-если ты думаеш-купил пару приборов и шоколад-то ошибаешся-теперь-еще короче-для дыры:бюджетный вариант-свв,т300 или мвп,и х-100.Это для начала.Ну и ваговский шнурок.Не повредит.А если уже есть мал мала денег-то абрикос возьми!тема.Можно мвп про. оригинал.Так же свв фул оригинал.Все от города зависит-где живеш и работаеш-какие тачки есть-на тех и затачивайся.Ну вобщем для начала думаю хватит.:shock:

кальк можно купить

подготовить-прописать прогером под авто

Мой первый опыт. Естественно как и у многих на своей машине. Прибор пробовал впервые. В мануалн заявлено. Авто линкольн навигатор 03 года. Sbb не законектился. Т300 соединился. Начал процедуру записи, но ключ не положил. Х 100 не пробывал. Вродн бы это для него старый таз. Cn 900 скопировал. Завел. Но с ним тоже проблема. Тема в соседгнй ветке. Парни, кто ложил ключи в подобную машину. Каким прибором можно сделать? Хочется понять рабочий прибор или нет? тем более авто старое. В мануале заявлено.

так этож Китай он может с одним работать с другим нет, только методом тыка изучать с чем работает с чем нет

Любой прибор-это не панацея!Тем более китайский!И что заявлено-не факт что получится!Бывает на оборот!не заявлено-типа по году выпуски или по стране происхождения-а все получается.У самого пару-тройку раз так было.Е еще-два одинаковых прибора-а работают по разному!Одним словом -китай....все познаеш-методом научного тыка!Главно-не стирай ничего без нужды!!!!а то нет-нет-смахивает всю инфу,под видом ошибки!:shock:

Вчера приехал друг на ниссане альмера, которому сделал чип на сн 900, попробовал с ним законектиться sbb-шкой. Тоже нифига. Пишет not faund ecu. Т.е нет связи с мозгами. У меня закралась мысль. Может кабель не правильно спаяли или с оазъема на плату сигнал не идет из -за неправильной распиновки. А может альмера 08 года не берет? Кстати t300 связался с обоими машинами. А sbb пробовал и под фордами экспедишинами заходить и авиаторами и ф-серией. Ни фига. Может у меня прибор такой а может не работает он с этим авто. Не знаю пригодится ли это кому-то. Но тем не менее отписвваюсь.

Не помню авто ,но был случай: неделя разницы с одной ничего не получилось,а вторую взял все прекрасно прописал-вот и пойми?Была таже модель и тот же год кажется :shock: