Полностью преполностью......пользую дельфи, его проще устанавливать и всегда можно скачать свежую версию прямо от официалов, покрайне мере так было до сегодняшнего дня. При этом железо еще работает с прогой wow, где есть русская автодата, конечно это не супер-пупер автодата, но не чем не хуже той которая ходит в общем доступе на английском языке. А прога WOW при соответствующем оборудовании работает с устройствами заправки хладогеном кондишки.

Как тут на твоей ветке проскочило про bmw сканер, что есть диагностика автомобиля, а есть приборы по всяким другим вещам и они могут совмещать и то и другое. Например оригинальный энженерный софт автокома может перепрошивать электронные блоки двигателя и много премного чего. Мне кажется и может я даже уверен что автокомом просто не хотят у вас пользоваться во-первых потому что не умеют и это дорого и все носятся с ккл-ой и элемкой, с блютузом купил наверно чтобы на телефоне пользовать?

Я как раз из Китая и заказывал всё. До этого на Дилэкстриме и на Алиэкспресс заказывал разную мелочь, все мелкие пакеты - дошли нормально. Надеюсь и эти придут без приключений. Крупные посылки заказывать не пробовал.
Читал на форумах, что осциллограф через таможню провести проблема, т.к. не попадает под категорию "для личного пользования" и надо оформлять на юрлицо и платить пошлину и геморится с бумагами. Ну или ипросить продавца, что бы указал его как какой нибудь вольтметр-показометр.

Осцилограф по усб, он конечно не суппер конечно, есть там HANTEK такой 2-х лучевой на 20-40 Мгц, для автоцелей покатит-цена 55 евро, там еще есть осцилы размера с мобильник со своим экраном, те еще дешевле, но однолучевые. Осцыллограф не так часто нужен, как тут пишут многие и может даже в своих краях какой то гроб советский найти за бутылку.
Лучше иметь нормальный лаптоп....и можно сделать переходник и делитель на звуковую карту и этого будет достаточно, а на счет того что люди чинят форсунки по осцилографу это такая же показуха для клиента , точно такая же как определение межвитковых замыканий в катушке, что неопытный мастер и даже очень опытный может сам себя утянуть в дебри а причина неисправности совсем в другом будет.

Например моего сайтика, который для себя делал достаточно чтобы выглядеть не полным дауном перед клиентом, а так очень даже советую познакомится с устройсвом всяких двигателей- видео материалов в нете море, потом изучить как работают всякого рода датчики....потому как диагностика показывает среднюю причину...и возможно датчики придется проверять в ручную...и потом с течением времени будет так что по звуку и внешним данным ты начнешь уже знать что случилось...и всовывание диагностики уже будет твои мысли на счет неисправностей потверждать, а не наоборот, вот к чему надо стремиться. Для этого нужно много практики и тогда все получится, поэтому начинающим желательно охватить как можно больше всяких тем и марок и всякого рода причин поломок, а не сидеть изучать один софт полгода и потом подойти к машине и обосраться там по полной. Так что радуйся что у тебя моторист есть и делай то что он просит и никого не слушай.

Автоком 4 года назад был в полной опе и катили тока ланч и ктс, а счас они частенько стоят у стеночки у многих. А насчет софта по елемке уже есть и клубные разработки и их все больше появляется и довольно такие на уровне вещи они сами работают как осцилографы и вполне даже квалитетно дают показания и в этих уже вещах можно и применять свои знания в области программирования, вес программ не такой там большой и достаточно большой охват по узлам и протоколам что бы просечь принцып этих всех дел. А то у многих такие мысли в голове что если ты художник- значит ты можешь и должен денежные купюры делать.

На счет мультиметра -есть там у Китайце такой тестер "VICTOR"´ им можно мерить емкости сопротивления частоту и скважность импульсов как в автоматическом так и в ручном режиме-вполне полупрофессиональная вещь за копеешную цену.

Можно покупать частями,автоком отдельно, шнуры отдельно-это еще дешевле будет...потом основные шнуры это BMW,MB и старый на ваг которым можно умудриться сжечь сразу любой тестер, поэтому желательно с непонятными разьемами проверять питание и лучше даже в переходник впулить туда диод-шотки на питание дабы не пожечь ни элемку и ккл и все остальное..
Получение какой то денежки сразу и будет стимулировать дальнейшее развитие и направление, а так это баловство одно получится никому не нужное.

Осцилограф с Али без проблемм и танцев с бубном как и все остальное.
Если платишь визой или мастеркард то вообще никаких проблем с возвратом денег если какая нибудь несрастушка.
Если заказывать больше 2х штук то тогда не проходит как для личного пользования и облагается налогом.
P\s.
Автоком стоит покупать когда появяться знания и понимание того, что нужно да и клиентура образуется немного.
Вместо мультиметра намного лучьше это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
(пробел убрать)

А начинать надо с тазопрома - цена ошибок ниже существенно и запчастей валом на месте если что.

прости ссылка не рабочая и без пробела
с унтитаз-согласен без вопросов- а вот со стальным не соглаасен-автоком-как раз и есть пособие по изучению ..можно даже сказать ознакомления.. больше чем его функциональность...большой охват марок и по количеству и по году.....потом он само-обучаемый и есть режим демо....и авто видишь в первый раз и он показывает например как работает .или турбина.эгр клапан скажем на одной модели он работает так на другой сяк...это прикольно очень сравнивать
воспринимать в таком виде как он есть в качестве проф инструмента наверно не стоит....учитывая то что по закону подлости когда он будет нужен его не будет под рукой и вы потеряте бабло в размере его стоимости-вот тогда вы зачешете репу
ну и конечно с многими вещами что пишет tevevet надо согласиться....но когда он начинал автокома хорошего наверно не было....поэтому он прав частично согласно своему опыту

один нюанс есть такой не приятный-при покупке оговори с продавцом то что ты будешь покупать и хочешь....чтобы он немного напрягся и не прислал такую штуку которую чинить сразу придеться

у меня на нашем форуме есть друг-владелец 2 манов- купил тестер пол года назад-в этом/// ну не бум бум -задолбало говорит каждый раз за диагу платить по 50 евросов-купил-счас уже другим помогает и чиниться и по всякому и за денежку
на счет осцилы-делитель ему нужен 1:10 и 1:100 или его самому делать или покупать

tevevet, я не понял что за модель мультиметра-это -MS2108A

В гугле забанили???

Нормальный прибор, токовые клещи есть-сгодиться для электрики и не тока автомобильной и нагрузку можно по переменному току померить, у меня есть такой -могу мерять до 200 ампер, только мой маленький и им очень удобно подлезать к автоматам в щите. Цена тока -может парнишка не осилит.
Ну раз такая пьянка пошла-осцылы, мултики, тогда еще и приборчик проводочки искать нужен-генератор+приемник

Читать умеешь или только картинки глядеть?
Подумай, зачем они автоэлектрику!!!
Может догадаешься в чем изюминка.

Изюминка у него, наверно вешать его и цепляться клещами за всякие штуки-какой ты меркантильный:biggrin1: Между прочим витька дешевле в три раза и мереет до 40 мОм и частоту до 10мГц, маленький с ремешком с крышкой и дыркой и провода в него укладываются в корпус, хотя не знаю может чем дубовей тем и лучше, он хоть крепкий на корпус? Витькой редко пользуюсь, вот светодиодным многоурвневым пробником с острой иглой переодически и частоту он показывает и напряжение и предохраниетели меряю и питается от акку авто и от прикуривателя

Это токовые клещи постоянного тока в отличие от других этой ценовой категории.:super:
А вешать и на крючечек можно.:wave:

Тебе бы пора бы книгу написать!Ты так много знаешь и так любишь писать!Не думал об этом или уже написал, я бы с удовольствием прикупил бы такую и почитал!:super:

Книгу не буду писать, просто много на компе работы, да тут еще сужусь со всякими инстанциями уже 2 положил на лопатки, еще 3 осталось, 2 образования еще и електрик категория "B",конечно все и тут это отражается, не писал бы ты свои советы,то и не залез бы сюда, у ребенка денег нету, а ты панты гоняешь, вот и приходиться те тормозить, ОСЦИЛЛОГРАФЫ КЛЕЩИ, автоком купи и все-остальное уже есть. Заработает -докупит что ему надо. А вас дяденька автоком для избранных получается-для профи, а вот и не правда это все и ты сам об этом знаешь.
Добью дела и только меня тут видели как Базука исчезну:super:
А будешь довязываться-твой осцилограф сгорит, потому что вход на 4 вольта, защиты от высоковольтного импульса нету и ограничения стабилитронами по напряжению нету, 5 мОм в щупе стоит-нормальные 5000 вольт прискочит и горел он синим пламенем.

На счет клещей постоянного тока-5 баллов ты заработал, молодец-вещь нужная в некоторых местах, даже во многих- хотя пару лет назад сделал амперметр на 200 ампер и в разрыв нужных мест совал....а счас автоком суну и смотрю или просто тестер на акку и сразу нахожу в чем дело делая всякие манипуляции.....но если конкретно чинить генераторы и стартеры и проверять акку то эта штука для проверочки хороша если сам их чинишь- не на машине же проверять

Нормальный осцил укомплектован щупами с переключаемым делителем 1:1 / 1:10 и допустимое напряжение на входах до 400 В. Так что первичную цепь катушки зажигания посмотреть можно без проблем.

Не спорь с электроником, оторвется земля и поплыл, потому что с таким щупом делитель заканчивается в самом осциллографе, я тоже раньше этим всем пользовался и пришел к выводу что в авторемонте разворачивать это- такая редкость -раз в год, все гораздо проще чем ты думаешь, осцилу использую только при почине дорогих блоков авто, например этого автокома,что тоже большая редкость, а так он нафиг не нужен, тем более осцилограммы сами тестеры дают и на вагах очень хорошая осцила, вообще отдельной прогой идет по ней прекрасно видно какая форсунка глючит по отношению к другим также и автоком и елемка и все остальные нормальные девайсы. Если ты сказал про катушку зажигания то это труба, определяется простым тестером за 30 секуд и осцила не нужна, просто хочу чтобы было понятно, мы счелкали эти тачила и счас счелкаем как орешки все бобики и всякую ерунду, мазы камазы, и много много до 2006 года, а дальше чутот напрягаемся.пошел интерфейчик кан и всякая крипто фигня

Плосмотри здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] i express.com/item/Brand-New-Hantek-6022BE-20MHz-2CH-48MSa-s-USB-Digital-Strong-Oscilloscope-Wholesale-Free-Shipping-130063/1507241006.html?isOrig=true#extend стоит 2341 руб
Автоком возмешь позже когда научишься немного, тогда уже осознано будешь оборудование выбирать.
У меня, допустим, VCS чаще автокома пользуется.
Осцил и на звуковухе на первое время можешь замутить.
Как я понимаю так мотористу нужен тот, кто будет после ремонта авто запускать а не просто ошибки читать-стирать а там уже без осцила сложновато.

Hantek-6022BE ну у меня такой есть и что........ про него и писал-это не проф прибор- рзвертка не синхранизируется даже на собственный генератор.....неужли бобики вы там осцилой смотрите.......чтобы сцылой чет чинить база знаний должна быть ого-го вот автоком, а потом его....слушай а сколько вообще по жизне ты пацанов научил?

Профприбор с другим ценником.
Бобики вполне себе впрысковые.Без осцила меняют наобум за счет клиента.
Катушку тестером только совсем мертвую найдешь.
Учитывая сроки доставки запчастей ремонт путем научного тыка растянется на неопределенный срок.
А просто на чтение ошибок спроса почти нет, даже маршрутники их читают многие.
У меня осцил с маленько другим ценником.

А вы батенька мастер сказок Андерсена, как и впрочем мой моторист -любит он энто дело, осциллограф у него другой-да точно такой же, потому и рекомендовал. Нормуль 2-х лучевой осцила, единственно 1:10 последовательно включается 5 мОм и появляется при измерениях шум на шапках, поэтому лучше использовать нормальный делитель учитывая что нельзя на вход подавать больше (+\ -) 4 вольта и все будет прекрасно-потому что Шум и тем более лишний -нам не нужен, частоту до 50 мГц видно, круто.

Теперь одно еще такое что нужно знать как все элементы работают в режиме осцилы правильно и транзюки кремневые, германивые,полевики, конденсаторы, катушки индуктивности,стабилитроны, диоды, микрухи и их логику и так далее. Потом еще иметь под рукой осциллограммы работы всяких датчиков и т.д. Имея клещи и осцилу -это уже такой проф подход к починке, уже такой достойный уважения. Абсолютно не против.

Потратить на это 100 евреев -это очень даже разумно. Потом можно экран соорганизовать на осцилу хоть 21 дюйм-а это очень круто-очень. На звук карту тоже -но как временный вариант-полоса там дай бог чтобы 15 кГц, и на стационарных звуковую карту увалить запросто и в лэптопах тоже вместе с ним. А вот коробочку на генератор с мощными выходными каскадами и внешним питанием 12,220v можно сотворить, что б там всякие форсунки чистить и всяко разно дребедень проверять и у неё может быть как свой генератор так и звуковой вход от компа.

Помните, что клещами охватывается один провод, а не целый жгут проводов.

Короче что у нас там получается по бабкам 250 евросов -нужно чтобы худо бедно подойти к тачиле.:confused:
Еще лаптоп 150 евро с 250-500 HD с частотой не менее 1.6 и не более 2.4 потому как у вас там больше жарко чем холодно.
Итого 400Х40 равно 16000 рубликов

ДААА УЖ.
Сходи ка в 3 класс школы, там считать учат.
На стационар звуковухи на вес продаются б\у. да и новые копейки стоят.
Ну и цены из пальца не высасывай- захлебнуться можешь.

Был ты хамом и наглым, таким и останеся, учись с детями разговаривать это раз, не хамить это 2. Представляю как такой дядька тачилы чинит-раскидает все узлы-это не работает-это фигня-тут завертеть надо-это выбросить-глять и вся машина по частям лежит и руль в руках тока:biggrin::biggrin::biggrin:

Детёночек иди на горшочек и в люлю.
Хватит ФЛУДОМ темы загаживать.
Пиши конкретнее и короче.

Так давай еще думай что надо, а то две ссылки поставил и думаешь отделался,паяльник там какой и как и что скажем соединять лямды и вокруг двигла соединять провода поскоку пайка не катит в местах, где большие температуры, тогда как быть?

Это кто ? :eek:
Почти 30 лет с осциллом работаю. Да, нужен реже сканера. Но когда нужен, диагноз точный без него не поставить.

Дед пихто....с осцилой дружу когда тут многие пешком ходили под стол..потом компьютеры игровые делал-привез из Питера гроб 25 кг двух- лучевой- чуть не здох опаздывал на поезд домой-эх были времена-был несказанно счастлив....потом отдал на драгметаллы..чинил первые платы еще в перемешку ттл и кмоп микрух....согласен с этим хулиганом в том что в советских тачках клещи и осцила нужна....потому что там может глюкнуть или подглючивать что угодно....это мы в прибалтике просто разбаловались....и так определяем на глаз и получается....вон бемеры в Калиненграде делать стали так там тоже так....эт время должно проийти пока все устаканется

AliveAgain, давай не пропадай, пиши о своих успехах и я думаю что еще не мало вопросов будет поднято для среднего уровня диагностов и обсуждение этого пойдет им на пользу.

...если ты свои простыни постить перестанешь.

:thumbup:перестану запросто

Вопросов пока нет, информации для усвоения море. Учусь.
На выходных был первый "урок". "Помогал" разбирать двигатель от Volkswagen transporter t2 1990. Интересно блин. Класс!
Жду не дождусь когда мои ELM-ка и USB-KKL приедут.

Здравствуйте,подскажите ,есть ли смысл новичку покупать мотортестер МТ ПРО или посталовского и ещо Multi Diag J2534 Pass-Thru 2013 стоил ли? Вроде описано что в нём много возможностей для програмирования и т.д.

Новичку про программирование лучше не думать.
Автомобиль в редких случаях лечится заменой калибровок. Обычно всё гораздо проще.

:thumbup:

Понятно,надо брать автоком.... А осцилограф со скриптами Шульгина всякими на практике часто может понадобиться или на эти деньги лучше купить пару диллерских клонов?

Соглласно общим дебатам с российскими тачилами не помешает и осцила с токовыми клещами постоянного тока- ну всякие шнурки пригодятся-типо vcds;kkl;elm327

после того как купишь АВТОКОМ, осцилограммы не понадобятся! Он их сам рисует.

Но не очень хорошо и тока из разьема:biggrin:

Мультидиаг может и получьше автокома оказаться.
Все зависит от парка машин конкретно у вас и что с ними планируете делать.
Да и от вашего уровня знаний тоже зависит.

А вот осциллограф двухканальный с датчиком давления в цилиндре и ёмкостным датчиком для наблюдения высоковольтных импульсов в системе зажигания нужен обязательно.

По осцилографу вопрос не однозначный, особенно по скриптам и датчикам дополнительным.
Не забывайте, что вопрос задает начинающий, а это значит что подобный инструмент будет, в основном, предметом интерьера, особенно при не достаточном знании механической части.
Для начала стоит взять простой usb осцилограф двухканальный, в большинстве случаев его достаточно.
С наработкой опыта сам поймет какого инструмента не хватает и докупит именно нужное ему.