Автоком с ВОВаном тебе в помошь

Рядом пост почитай пока.Начинай читать с первой страницы

Для начала , чтобы набраться опыта в диагнозе, пойдёт адаптер или AtoCom CDP или Delphi E150. Это одно и тоже. Программу для диагностики поставишь WOW 5006. Сразу 2-х зайцев убъёшь - это русская автодата(со схемами и диагностика , которая работает с этими адаптерами) . Купи цифровой мультиметр ( у меня фирма APPA 106 уже лет 6). + набор Форса+ пояльная станция ( на будущее если в электронике шаришь.)

А еще контролька ,бокорезы,ножичек,моток изоленты.На первое время хватит.А забыл предохранители желательно россыпью номиналом 10-15 А.Остальное потом докупишь

подскажут вначале читать, а потом писать. тут этот вопрос поднимается и обсуждается каждый день. как и на всех других форумах. потому что хрен кто читает - а сразу пишут. а ответ на него неоднократно дан.

Прежде чем написать прочитал все с самого начала.А начало пол года назад. За это время многое могло измениться.Так что извините.

да ничерта с тех времен не изменилось, кроме цен. и те - незначительно. темы, кстати, и другие есть. с теми же вопросами. и не только на этом форуме. но, собственно, ответы все одинаковые. в профессиональных сканерах нет смысла разжевывать всё диагносту. в непрофессиональных - никому это не нужно.

более того, диагностика заключается в анализе данных со сканера. а не только чтении ошибок. и работа чисто по ошибкам - может привести в совершенно дикий тупик. а о существовании экспертных диагностических систем мне как-то неизвестно. максимум - ведомый поиск. и то, не в сканерах такая фишка используется.

Всем привет, подскажите ,для начала, бюджетный осцилограф . думаю usb взять?

присмотритесь к мтпро.

Я так понял это мотор тестер? Конечно хотелось бы, но увы бюджет не позволяет)

мотортестер отличается от осциллографа исключительно программными примочками и датчиками. я для диагностики высоковольтной части (одна из функций мотортестера) использую тот же DSO nano. с учетом того, что ни бюджет ни требования не озвучены - и посоветовать-то нечего. а мтпро стОит не так и дорого.

Здесь маленький нюанс есть, мотор тестер или осцилограф с вашей высоковольтной примочкой идеальную осцилограмму будет показывать на исправноном механизме, если он будет кашлять и чихать и совершенно нет смысла мерять высоковольтную часть- шутка:wink:

Переведи

пойду, выкину дсо нано (а заодно и мт-про, диамаг и все датчики), и поплАчу. я-то, дурак, уже пару лет им успешно нахожу неисправные катушки, свечи и провода, а оно вона чо.

Ну сколько вы приговорили за 2 года катушек и проводов и свечей осцилографом -а я дурак по искре смотрю - хотя осцилограф есть-а если катушки на рейке стоят или на свечах непосредственно

То то и оно, что дурак.....был бы умным -умел бы осцилографом пользоваться правильно....

DIS катушки можно смотреть осциллом то же. Приговаривали и провода....хорошо видно когда искра не в цилиндре, а в колодце.

на холостых мотор работает идеально, а вот при перегазовках протрой, осцилографом прекрасно видно что, как и где, а вот по искре как Вы вычисляете -ума не приложу.

и действительно.
так вот если катушки стоят на рейке или на свечах - это и есть самый цимес. и осциллом это диагностируется вообще на раз.

Иногда проверка вторички прибором типа "выхожу один я на дорогу " -
приносит быстрее результат. Конечно не совсем дёшево, но б\у имеют вполне адекватную цену.

Вот пример, как я чпокнул две катушки на peugeot 308 прямо у дверей, на улице.
Хозяин сказал - шайтан машина, когда заменил эти две катушки и свечи.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Мне понравилось- круто что сказать, чем больше у вас осцила -тем больше вы находите межвитковых замыканий-но хочу предупредить если свечка будет так слегка пробивать на корус -картинка такая же будет или я ошибаюсь? Если чел соображает в механике -как правило он находит внутренние косяки в двиглах как грибы, также можно сказать об автоэлектронщиках- вооружившись всякими приборами во всех датчиках и блоках находит всякие неполадки бесконечные, при этом у механиков электронные кракозябры сами устранаются, а у электронщиков механика сама починятся :smile::thumbup:

я бы в диагносты пошёл, пусть меня научат
 

Танец с бубном, баранья лопатка ,заячья лапка, чашка заварного кофе- все это непременный атрибут автоэлектронщика. А забыл нужен еще хрустальный шар, в особо серьезных случаях нужен порт входа в астрал.:cool::cool:

типа всю машину проводами обтянул от приборов и к всяким датчикам присоединился и кружишь вокруг тачки, по бубну давай еще сильнее стучат выпрямляя всякие осциллограммы-а клиент тока купюры отсчитывает ну после ремонта 300 грамм накатить для разгрузки и потом проход и не надо искать в астрал

Обычно шара хватает. Но максимальная проницаемость его энергетического сканирования - только в полнолуние.

Вы еще опутываете электронику проводами ?
Тогда мы идём к вам.

Ребята , что то вы совсем заговорились . МТ это обязательный инструмент , это "тяжелая артиллерия" применяется когда пипец .:smile:

Осциллограф в комплекте с ёмкостным датчиком для бензиновых машин обязателен к применению. А чтобы работа с ним была масимально эффективной, использовать надо регулярно для набора опыта в распознавании различного типа дефектов.

Правильно. Нужно не лениться и смотреть не только больные автомобили.

Вот пример обследования генератора фокуса, при плановой промывке форсунок по заявке клиента.
Тем самым - держишь форму, а не куришь сорок минут бамбук.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вообще то работа с клиентом лучше когда ему задаешь вопросы.А это задача приемщика адекватного.

а меня ограничили к просмотру- я плакать

Да не смотри братан херню удалили

Неправильно доступ сделал. Изменил. Теперь должно быть нормально.

ХОРОШИЙ ПРИБОР ГДЕ БРАЛ? ЛУЧШЕ ССЫЛКУ В ЛИЧКУ.

мне просто интересно, чем руководствуются люди, делая такую промывку? Факел не видно, подачу не измерить, равномерность подачи тоже. Все отложения из рампы смываются и загоняются прямо в форсунки. Не промывка, а профанация.
Уж лучше снять и помыть на стенде, благо на фокусе 1.6 снять/поставить занимает 10 минут максимум.

Там специальную присадку используют - просто это ускоренный вариант- многие просто в бак заливают -эфект чувствуется где то через 3 дня- а тут сразу
Супер -хорошая штука- ничего не могу сказать против-я поскольку электрик прикупил дешовый генератор с приемником на поиск проводов всяких- хотя есть высокочастотные -они очень дорого стоят- но берут конечно на несколько метров- тут на оной тачке короче не найти куда ключ вставлять- это типо мобилайзера такая фигня для сброса сигналки- думал фонить весь корпус авто будет- нифига- нашел это гнездо ровно через 30секунд- народ там аж обалдел от восторга- целый день искавши это гнездо так и не могли айти- показал клиенту он тоже рот открыл_вегда нужны такие всякие штуки- и сколько стоит ваша радость ?

ага, согласен про эффект. У кого сразу, а у кого через 3 дня отказывают 1-2 форсунки. Снимаешь, делаешь обратную промывку, наблюдаешь на дне колбы горсть грязи, намытой такой вот "ускоренной промывкой". Не каждый день, но регулярно приезжают такие машины.

Сколько лет Вы моете форсунки, а главное - как часто боретесь с дробным стартом фордов, который даже не присутствует при резком свободном ускорении двигателя ( без трансмиссионной нагрузки).
??

Есть и стенд УЗ. Но за семь лет с фордами - научился прописывать нужные пилюли.

Ну а когда прошлый раз я этому челу убрал "тряхуна при педалировании",
он исправно стал посещать курсы химиотерапии раз в сорок тысяч.

Ну и я не бульдозер, чтоб отгребать что в отвал насыпают. :-)

Обычно сливают это в отдельную емкость-тоесь пускают дополнительно вместе с топливом несколько циклов в отдельую емкость, потом можно ив обратку- это самый простой способ-если не помогло то довязываются до форсунк

вам в цифрах, или достаточно сказать, что больше семи лет?

У меня после химии за семь лет ни одна форса не отвалилась через три дня у фордов.
На FSI - было дело. Даже УЗи не помогала. Пару раз - только замена.


Может у Вас бензин там совсем хреновый?

Вот проверяю FSI

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
(факел в виде пик игральных карт, через стробоскоп на видео иногда видно )

Вот уже домываю после проверки две форсунки. Вручную.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Чет по вашим ссылкам я к себе попадаю-посмотрите там в видео ссылки надо брать а не с вшего аккаунта