Спасибо, как думаете, что можно еще проверить и как перед попыткой включения сканера в авто?
кстати, по КАН шине что то там у меня прибор матерился ... ( не видел шину)

Надо вот эту au5790 проверить, на 3 ножке obd2 разьема тестера -если я не ошибась должен быть сигнал фордовского протокола -если выбрать авто форд мондео 1995-1996 года-когда была переходная модель и нажать диагностика-тестер должен запрос послать. Вообщем мой автоком двигатель видел-хотя в самой машине к 7 ноге вообще провод не подходит и контакт в воздухе

Спасибо!!!
с фордом я только первым прибором связывался и хорошо (одноплатником 3в1 но он грузовые вообще не брал, сначала через раз а потом перестал в упор...)
я же могу просто питание на прибор подать +-12V и проверить ?
я так понимаю осциллографом посмотреть, а случайно картинки с нормальной осциллограмой не завалялось у Вас ? :smile::smile::smile:
или хоть на словах какая частота, размах сигнала ...?

Это про что? Каким боком к этой ветке? :mad:

С картинками-плохо, я не так давно сам наткнулся на косяки, а так раньше мне и в голову не приходило что такое может быть-а представляете тестер подороже купишь- и там такая засада-практически все теперь изготовлятся в китае-почти все производства, платы видите в основном машинным способом штампуют вот и думай, на счет там 3 ноги там такой высокочстотный сигнал должен быть-можно конечно умереть и найти в нете их протоколы

Проскочило под шумок, пардон-не подходят куллеры промерил-вообще близко даже

блин ... что то у меня не получается проверить... ткните носом пожалуйста как проверить эту зловещую u5790 какую точно модель выбрать и на какой ноге мерять, 10 вариантов попробовал - тишина... может не там меряю ?
только один раз счелкает и сразу пишет что автомобиль не отвечает (как по мне то очень быстро .... авто конечно нет, питаю от внешнего лабораторного БП)

Лучше конечно на самой плате-это сделать, надо какую нибудь мазду или форд выбрать в программе и нажать двигатель или какую то конкретную функцию, или нажать кнопку обд наверху программы -по идеи будут все протоколы перебираться, или еще вариант в авто проверить какую то фукцию по кану в вольво мазда форд. У вас какая машина?

нет таких машин к сожалению, вот на столе на работе все под рукой (кроме авто) я проводами припаиваюсь к разным ножкам... 1 провод на массу(минус) вывод 8 микросхемы, а второй на 1-ю, 3-ю, 7-ю пробовал...

Там такая вещь еще есть, что вы соединились с машиной-щелкает реле, выбираете функции -скажем заходите в блок, потом вам предлагается там включить вентилятор и тогда при тестах должна эта микруха работать счелкает еще реле и оно включается или нет или открыть стекло-вот в тех режимах а на столе она может и не работать