Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - может кто знает как восстановить autocom (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=2027)

Цитата:

Сообщение от vahamov (Сообщение 103199)

оба резистора по 9,1 Ома ! :eek: нужно только 9к1 (если да то составной придется делать например 10к и паралельно 100к). или 10 к можно ?
конденсатор С1080 - номиналом в 2580 пикофарад (2n6) это норма ??? какой должен быть ?

я бы поменял местами с1085 с с1083 и сопротивление фильтра должно быть такое же как на L1001 на каждое плечо, все это делалось чтобы не было встречных сигналов, а так как идет дребезг реле то вообще фильтр не существенен-короче вы поняли меня о чем я говорю, посмотрите как это реализовано на последней версии сканера, плата тоже у нас выложена- и будет вам щастье, учтите что софты которыми пользуеся по годам разные и при активации многие функции могут быть не активны - поэтому удивлятся что что то не работает не нужно

Цитата:

Сообщение от draw (Сообщение 103204)

менять срочно, потом там посмотрите в посту 38 есть схемка по фильтру который у нас применяется, если быть дотошным, то желательно выровнять его плечи по емкостям, между входом и выходом на тея1025 оставить 200 пф или чтобы все серые кондюки чтобы были, например у меня cdr+ и там вообще нет фильтра и он прекрасно работает, но симметрия по кондюкам есть, вообщем разберетесь я думаю. Обычно протокол на шасси идет по этой бас шине на многих авто, которая реализуется между самими блоками, то есть принимаете сигнал по кан-считываете ошибки-а передаете команды через бас.....в новых тестерах это убрали и еще один кан-шины чип поставили

вот прилагаю некоторые фото, может кому пригодится как я делал, резисторы специально припаял рядышком, а не как удобней (один на один) ,чтобы видно было номинал ...
схемку изучаю ...

L1001 мультиметр показал 5,8Ома (сопротивление щупов взято к вниманию)
L1005 - поставил такое как должно быть, по номерам совпадает, правда сопротивление его - аж по 0,1 Ом на обмотку !
второй резистор который пишут от 2,4 до 27 кОм я поставил на 20 кОм (специально чтобы потом сверху по мере надобности уменьшить добавлением еще одного) , на фото видно...
с конденсаторами сейчас поиграюсь ... (правда было бы супер если бы Вы уточнили какие емкости в этих конденсаторах ... )

Цитата:

Сообщение от draw (Сообщение 103228)

Так ....
По буквочках ...
касательно схемы, в правом верхнем углу показано как реализовано в КСТ, т.е. делать по этой схеме, а именно , то что красным - "выбросить" а то что синим, добавить, так ?
470- я так понимаю и есть фильтр L1005, добавить на выходе его по 10 пик на массу и 200 пик на выход этого самого фильтра,
Те, которые по 100 пик - заменить на сборки конденсатор 200 пик + последовательно 100 Ом...
резисторы R8, R9 и C25 "выкинуть" и 5-й вывод микросхемы U4 TJA1050 оставить "висеть в воздухе" ...
все верно ?
а резисторы по схеме R10 и R11 по 390 заменить на 300 Ом ?

Абалдеть, конденсаторы, которые по 10 000 пик должны были быть (на землю которые) - на деле по 150 и 2 500 пик !!!, а тот что между CAN H и CAN L на выходе фильтра - вместо 200 пик - всего 50 ... такое впечатление что они их как попало лепят на плату ...
хотя продавец гордо меня уверял что они отлично работают ...:mad::mad::mad:

вот что получилось

Цитата:

Сообщение от vahamov (Сообщение 103282)

вот что получилось

Красота просто-мастер-что сказать. У меня к вам вопрос -на леново х200 кулер E2330337 все лопасти улетели- 3 вывода , заказ ждать долго, нашел другие куллеры, но потребление тока больше, родной на 0,250 А хочу всунуть 0,360 есть еще на 0,280-или все же лучше заказать родной

Цитата:

Сообщение от draw (Сообщение 103323)

я бы поставил,:smile: там по любому с запасом идет драйвер куллера раз в 10 как минимум по току (можно поискать даташиты на микруху от которой идут дорожки к разьему куллера , это для успокоения души)

А там желтый провод это датчик скорости что ли?

Цитата:

Сообщение от draw (Сообщение 103335)

А там желтый провод это датчик скорости что ли?

обычно да
я как то разбирал кулер, там обмотки и датчик типа холла, принцип основан на том что когда ротор доходит до определенного места, переключаются обмотки, и ротор крутится... датчик скорости по моему тоже основан на эффекте холла