Виноват, сообщение поправил - если косяки оплачивать , то только свои!!! А за исправление чужих уже платят мне...:biggrin:

А этот результат зависит от самих клиентов, дадут они добраться до него или нет это им решать, ведь в большинстве случаев они сами не проявляют желаний к этому результату, от недоверия уже ко всем . И в этом последний мастер ни когда не виноват что их до этого развели.

Что-то "друг" наш пропал ... возражающий против принципа
" Дешевая рыбка-Х..ВАЯ юшка!"
... Опять сегодня звонок был с "японским акцентом"
- Сколько у вас диагностика?
- 600.
- ... Сикока-сикока?

А это ещё нужно мастерство не только в своей работе, но и в доказательстве что это чужие касеки, так как клиент всегда думает кто последний, тот и крайний. Да в натуре у вас до хрена терпения у диагностов и автоэлектриков, что бы всё это клиентам под нос предоставить.[COLOR="Silver"]

---------

----------


----------


--------

Он наверно на рынок хотел попасть, а попал к вам:wave:

... Просто у него машинка похоже первая ... папа подарил... и но решил , что диагностика рублей там 100-200...
... А остальное можно с корешами пробухать и на девчонок потратить...

Ни х...я себе, и они еще за такую мелоч чёто решать могут))), наверно папе придётся за них долго ещё всё решать.:confused:

Возвращаясь к теме про расценки - притащили сегодня акцента незаводящегося с чужими мозгами, раздербаненым салоном, пофигаченной сигналкой, отломанной ручкой АКПП и новым датчиком колена. Стартер не крутил из-за того, что сигналку отсоединили, а блокировку не удалили, мозги приговорили не знаю зачем - старые исправные, ну и датчик колена новый плохой был. Итого - диагностика сканером 500, проверка осциллограмм 600, удаление блокировки сигнализации 300, зарядка акб 200, замена датчика колена 300, сборка салона 800, установка ЭБУ 200, ремонт ручки АКПП 500 Итого - 3400. Клиент доволен. Потратил 2,5 часа. Жендос, говорит, ты меня опять выручил - а то, говорит вот сдуру заехал в гаражи.

----------

Другой на киа приехал - у меня, говорит машина троит. Мне нужно сделать диагностику. Отвечаю - диагностика сканером будет стоить 500 рублей. Возможно потребуется провести доп. работы - проверка компрессии, проверка свечей, проверка инжекторов. Все по необходимости. Будем двигаться от простого - от свечей и проводов. Клиент, говорит, что это разводка - свечи он поменял, провода хорошие, сканером смотреть нефига. Проверь, говорит инжектора на стенде. Уверены, спрашиваю, что надо? - говорит: уверен! Проверяем - все в норме (инжектора снять-уст 600р проверка на стенде 1000). Надо, говорит, ставить другую катушку - вот она! Поставили 300р - не помогло. Может, спрашиваю, теперь по-моему делать будем - клиент погрустнел - говорит давай! Итого диагностика сканером 500, замена свечей 400р (стоял поддельный NGK - да-да бывает и такой! - у них заусенцы во все стороны торчат и шрифт кривой) и замена свечных проводов - пробой 200р. Итого - клиент сам себя развел на 1900 без запчастей, моих работ - 1100р. Приезжайте, говорю, почаще!

----------

Третий клиент сегодня на киа венге приехал (безнальный!) - мне диагностику делать не надо - я сам себе отдиагностировал - мне надо менять катушку зажигания. Только, спрашивает, если ее поменяем и не поможет - что будет значить? Это, говорю, будет значить, что Вы попали. В итоге - диагностика сканером 500, замена свечей (были в хлам - не менялись более 60т км) - 600р, ну и (каюсь - оборзел, что безнальная) - замена катушки 200

А так и надо, чё сказал то и делаю в начале, сказал свечи поменять, меняю, только на х...й он их менял , это уже его выбор, а утром звонит, тоже самое, а я говорит думал, зато мене не кто не предложил подумать.:shock:Как скажешь что сперва надо диагностику сделать, а потом уже думать, дак не хотят, хотят пальцем сразу угодать в придуманое.

Если клиент САМ определил неисправность и назначил лечение ... я обычно говорю :
" Любой каприз за ваши деньги!!! ... На каждый третий каприз - скидка!"

да ладно !скоро в комплекте с каждым проданным авто будет прилагаться диагностический сканер ... а так же пакет -авторемонт (запчасти видеокурсы инструкции ) надо срочно переквалифицироваться в управдомы :bad:

Я тоже раньше так делал. перестал, помогает опять же аналогия с хирургом, я же не могу заказать при боли в боку вырезать печень ? И такой ты к терапевту приходишь и говоришь там мне уже давление промеряли и кровь у меня в порядке перемерять не будем, вы мне просто поверьте, ага.

не заносите инфекцию :shock: жизнь инжекторов зависит от многих факторов но снятие и установка не способствует долгой жизни :cool:

Согласен. Но если клиент хочет, надо его предупредить, потом еще раз предупредить, потом делать. Кстати, насчет промывок со снятием - 1-2 раза в неделю приезжают тачухи с полностью неработоспособными инжекторами - в 99% удается их реанимировать. Полный комплекс промывки на 4 цил - 2500р, на V6 - от 3500р. Проверка на стенде уже снятых 1000р. Текущие после промывки инжектора встречал только на старом Pajero Sport. Если кто подскажет - на каких моделях промывка ультразвуком вредна - буду очень благодарен! Кстати, даже TSI инжектора удается реанимировать - машины даже порой не запускаются, когда все плохо.

Да не хрена им не придёт, даже лучше должно быть, после правильной промывки, и акуратной сборки, зато на одну неисправность после проверки и думать не надо.

Чё входит в этот комплекс?

Интересно читать! Какой-то детский сад!

...С тефлоновым напылением ... был когда-то полный список , от ультразвука отказался лет 8 назад ... попробую найти .
... Форсы старше 10-12 лет ( трескается и осыпается изоляция обмотки )
... Форсы с явным воздействием воды со ржавчиной ( Кавитация вымывает ржавчину прибитую к седлу форсы начинают течь)

Сразу выкинуть не глядя после простоя с водой.

----------

В детский сад автовладельцы играют, а здесь люди знаниями по работе делятся. И как клиенты на об...ке самих себя пытаются проехать!

----------

У нас появилось две специальности: Диагност, это который устраняет диагноз автомобиля по его не желанию как положено работать, не говоря клиенту в чём была причина. И вторая: Сканерист, это который нажимает кнопки и смотрит в сканер, объясняя клиенту то чего он ни когда не поймёт. Дак какую лучше специальность выбрать?:help:

Ну если кривыми руками снимать...:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

megabyteauto, правильно описал проблемы при промывке в уз ванне.



Ну таки список в Студию!!!

----------

Ну здесь все просто- вторая "профессия " даёт возможность заработка для первой!:super:

Не там всё раздельно сказали. По первой надо до хрена работы сделать, что бы под ключ без платы за сканер, а по второй что бы клиентские прогоны угамонить.

Парни тут говорили на десятых лансерах форсы течь начинают

----------

Сканерист - это сильно сказано! Я клиентам всегда все рассказываю в конце, когда дефект устранен. Кроме того, даю распечатки кодов, заказ-наряд с детальным расписыванием работ (чтобы всем было понятно - откуда взялась сумма) и комментарии по мерам устранения дефектов в письменном виде. Сканеристы у нас по городу считывают коды, особо не рассказывают, берут деньги и не устраняют. Причем, с..и, берут за просто почитать аж 800р (у нас на местности).

Лучше обе системы иметь!:cool:... Если пока не отказался полностью от ультразвука!!!
С тех пор , как от ультразвука отказался ... за ненадобностью ( две ёмкости с жидкостью ещё где-то валяются...)
Мою уже 8 лет только химией (3 состава Виннс , Абро и по мере необходимости тот, который чистит сетки от ржавчины не повреждая их)
... Генератор , для открытия форс в резонансном режиме своей сборки ...
... Не хвастаюсь ... констатирую : за это время только 2 форсы потекли ,которые уже только в мусорник...

Приоритет по промывкам отдаю химии (Лавр). УЗ использую только как хирургическое вмешательство, когда терять уже нечего. А проверку на стенде провожу когда хочется гарантии 200%, что проблема не в форсах.

Сканерист, я как понимаю,это почитать авто, за бабки, это и есть компъютерная дтагностика, а устранение диагноза неисправности, это работа без разницы чем. Или я не так понял.

----------

На сколько вольт?

компьютерная диагностика -это понятие из 90 годов ... помню одного клиента ,хотел подключить ему американский стробоскоп BALCO - выставить зажигание ... тот рожу скривил -типа ты мне вот этим будешь диагностику делать ? (ваз 07 карбюратор )че у вас даже кампьютера нет ? не надо тогда ... в другом месте сделаю ...:bad:

А если двигатель отремонтировать придётся, то же всё расписывать надо, или они так поймут.

Лавр - не лучшая химия! ... Причём количество не переходит в качество!!!:frown:
... По поводу хирургии... Это для собственного любопытства? ... Я даже не знаю ... или с годами уже ленивый стал ! ... Просто не интересно уже...
"Водокаром" ( в первом варианте) ещё-бы занялся ... контакты с Днепром потерялись...
... Керамика Питерская интересна ...(Военно Морской Академии)
... Пробуем изменять длительность искрения с помощью хитрой катушки ... перспективы должны быть интересные ...

... Хочется оживить первоначальную идею по управлению скоростью сгорания смеси в бензиновом моторе , путём обработки смеси и расширенного управления поджигом ! ... Короче - тягло как у дизеля на низах , за счет мягкого сгорания ... и подрыв на верхах , за счёт взрывного сгорания после 4 тысяч ... (азотный цикл)... Ищу единомышленников!:wave:

Дак а он тогда чё не диагностику что ли приехал, он наверно из будущего оказался. Тогда я помню только на экспортных она нужна была.

... Опять про "Барабаны от Страдивари"! :biggrin::biggrin::biggrin:

та не !!! за барабанами тогда на мерсах -кабанчиках приезжали ... этот долбо ..б на семерочке где то тырнэта хапнул просто :biggrin1:

Если двигатель ремонтировать - меня агрегатчики еще учили - надо писать, что рекомендуется дефектовка двигателя (можно указать предположительные причины) - дальше их вотчина начинается! - а там накопать можно много (причем это будут объективные причины - т.е. можно убедиться методами инструментального контроля)

А сколько она стоит, ели в двух горшках не дует.

Вот девушке одной так написал - жаловалась что масло утекает в ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ - сегодня приехала, сказала, что агрегатчики мотор приговорили (результат перегрева). Помнится, я с нее тогда 300 рублей взял (40 процентов мои)

----------

Сальник выхлопной трубы нынче дорогой.

----------

Лансер десятый полторашка. Ребятам знакомым позвонил - говрят, что у них моторы полторалитровые как пирожки разбирают

Это если считать, то лучше 3 контрактнх сразу купить, а если не считать, то на пятилетеку точно хватит.

Я вот смотрю - на субариках моторы дюже выносливые. 400 тыщ ходят легко

Мужики, заходите в телегу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Там тоже можно пофлудить.

Доброй ночи всем.

У них сальники выхлопной с новья дыравые, конструкция такая.

А мы тут цены озвучиваем за непринужденной беседой. Я тут, кстати, W.O.W. установил - практически полностью совпадает с автодатой, только оболочка другая. Когда сомневаюсь сколько денег брать - оттуда расценки беру, или из Mitchell

... Из души! ))))) Если она у клиента широкая...:biggrin::biggrin::biggrin: