А клиенты дураков и ищут что бы самим не е..ся с тем чё сломали, а умные на них ложили, так как знают что они этого не одобрят.:biggrin::biggrin::biggrin:

Согласен, никто не застрахован от ошибок. Но одно дело когда ты знаешь что делать и делаешь это правильно, но что-то упускаешь из виду, а другое дело когда "мастер" с отвёрткой и плоскогубцами пытается настроить УОЗ на инжекторном двигателе!

На стареньком шевроле трекер 2.0 2001 года с катушками на каждой свече угол настраивается гаечным ключом.

Не шути так, а то тот мастер с плоскогупцами и отвёрткой тебя не правильно поймёт!:smile::smile::smile:

Это редкое исключение)

----------

Если бы ещё такие " мастера" знали, что такое УОЗ )))

Полно машин древних ещё, у кого трамлёр крутить надо:smile::smile:

Ну из того что ездит у нас, это только Нексии восьмиклапаныые с инжектором и трамблёром. Я с таким раритетом стараюсь не связываться, неинтересно.

Зато мастерам тем с плокогупцами и отвёрткой интересно, а ты их не так понял.:smile::smile::smile:

Да я только ЗА!!! Пусть такие машины и ковыряют, а не лезут в более свежие со своими знаниями и инструментом.

А ты их не пускай к своим свежим , только и всего, а делай сам, и ни каких проблем!:biggrin::biggrin::biggrin: