Ой, Вася, боюсь не стоит.
Ему давно седьмой десяток пошёл, а выпитый в молодости авиационный технический спирт, в старости к потенции не располагает.

Я вобще то о стоимости диагностики сканером писал:biggrin1: А уж чё там не стоит у него мня мало интересует, это ты мастер по разширеной диагностике когда сканер не хуя не показывает.:biggrin1::biggrin1:

1000р за результативную диагностику? С интерпретацией потока даты клиенту, на доступном его пониманию языке?


Например, гражданка на пежо с EP6, у вас ошибка по фазорегулятору.
Двигатель работает поэтому в режиме "заслонки".
Не включая лифт впускных клапанов. Вот смотрите, видите 9.5мм ход открытия клапана на ХХ.
А теперь смотрите, после стирания ошибки он переходит в прямой режим работы с лифтом, с ходом открытия 0.5мм на ХХ.

Но это может быть недолго, и он снова может вернуться в режим работы с заслонкой.

Поэтому вам необходимо: -

1- ......
2- ......
3- ......
4- ......
5- ......

(Кароче, вешайся гражданочка, и готовься к пиздецу, и забудь про новую шубу к зиме...... Обычно это не озвучивается :-) )

C Вас 1000р, я угадал ????

Первая мысль гражданки будет, что у неё сдвиг по фазе!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

С гражданками несколько сложнее, им пальцем показывать нужно!
-Вот эту ***ню поменять нужно!
-Какую ***ню?
-Вот эту ***ню.

Очко тупого пидораса 2-GARIN всё расширяется и расширяется, и он ещё одно бесполезное сообщение в топе насрал.

Ты все возможные причины описываешь, или десять наиболее вероятных?
Уже достали эти тупые пидорасы, косящие под диагностов...

----------

Диагност должен провести диагностику, и определить ТОЧНЫЕ причины неисправности.
Определять ВОЗМОЖНЫЕ причины - удел тупых пидорасов с расширенной диагностикой.

Дoцент, Вася, тупых пидорасов которые живут с анала, орала и пропагандонщины, на этом форуме больше чем достаточно, и ты среди них далеко не последний экземпляр.

У тупого, кислого чамора проснулась склонность к графомании!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

А не дохуя ли диагност должен? По твоим раскладам получается он должен отремонтировать и в добавок отсасать ещё у клиента и всё это за 1000 рублей которые клиент высрет, а ты "возьмёшь" у него, как Юра написал?.:biggrin1::biggrin1:
:biggrin1::biggrin1:

Вася, я уже писал что есть диагностика.
Диагностика это процесс.
Процесс поиска неисправности.

КОНКРЕТНОЙ блеать неисправности, а не ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ!

Диагност должен провести диагностику, и определить ТОЧНЫЕ причины конкретной неисправности.
А расширенная диагностика - удел тупых пидорасов, которые вместо диагностики считывают ошибки говорят возможные причины, и берут свою доплату за орал и анал.

Мне похуй чё ты там и кому писал:biggrin: Диагностика это подключение диагностических приборов и просмотр направления для поисков причин неисправностей, если такие присутствуют само собой.:biggrin:
это уже процес устранения неисправности, а если фраер там или тёлка не собираются башлять за устранение найденной неисправности:biggrin:, то я нахую бы видал тратить на это время, это уже пустая трата времени за которую клиент предложит в конце поиска тебе отсасать, интерпретируя тем что это дохуя, и он не будет покупать нужные запчасти, так как ремонтировать не собирался.:biggrin1:

----------

Если после диагноста неисправнасть осталась, то твои причины клиенту похую как правило, ему насрать точные они или нет, он всё равно тебе предложит отсасать у него, так как неисправность осталась присутствовать.:biggrin::biggrin:

Вася, ты зря сообщения удаляешь.
Потому что волочащийся по земле парашют ванхер выдаёт из тебя тупого пидораса с большого расстояния. А удалённые сообщения, только показывают всю величину твоей тупости.

А мне похуй чё сообщения тебе показывают, это ты доказываешь что ты ещё у клиента должен отсосать для точной причины неисправности, которая его мало интересует, так как он приезжает на диагностику не для ремонта а просто мозга поебать тебе, в основном за мелочёвку у него в кармане.:biggrin1: А ты усираешься что ты должен ещё и вжопу постаратся ему дать, для поиска точной причины, разобрав при этом пол автомобиля, если причина далеко не на поверхности как правило.:biggrin1::biggrin1: Тут как то фраер писал на эту тему давно, что нахуй я говорит буду выяснять точные причины отсутствия компрессии в цилиндре тратя зря время, если двигатель один хуй разбирать придётся, я говорит просто скажу что двигателю пизда, и это правильная причина с его слов.:biggrin1:

Так кисляк это с себя рисует!:cool:

Дoцент, Вася, я никому ничего не доказываю.
Тем более таким тупым пидорасам как ты.
Потому что это бесполезное занятие, ты уже не поумнеешь, и не перестанешь быть пидорасом.
И тем не менее, вернёмся к нашим баранам.
Диагностика это процесс поиска неисправности. Процесс должен быть завершён - неисправность определена и локализована.
Но есть ещё тупые и жадные пидорасы, которые вместо диагностики разводят клиентов на подключение сканера и считывание ошибок.
Но поскольку за это много денег не возьмёшь, пидорасы предлагают клиенту дополнительные услуги. Кто кофе заваривает, кто доширак. Но настоящие пидорасы, хитро маскирующиеся под диагностов, предлагают анал и орал.
Пидорасы называют это "Расширенная диагностика". Пару таких уже засветилось и на форуме, и в этой теме.
И мы знаем их имена.
Их зовут Витя и Вася!

Вот же ты долбоёб.:biggrin1::biggrin1:
Это у тебя походу такие услуги локализации неисправности .:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1: И за какой хуй диагност на вроде тебя должен это делать?:biggrin1:

----------

Юрик ты долбоёб, и таких долбоёбов дохуя я смотрю в интернете:biggrin1: Запомни одно что клиентам не нужен твой поиск, если он приехал не на ремонт, это и есть развод их на лишние бабки мозгоёбством, и если клиент не собирается ремонтировать а просто посмотреть сканером, хуй он тебе чё будет платить за твои поиски и выебоны, и не один сервис насколько я знаю если у него в расценках написано 1000р к примеру диагностика, хуй чё будет делать лишнего, кроме как подключить и просматреть чё покажет сканер за эту сумму которая прописана за оплату диагностики и больше нехуя, ну а ты ещё можешь отсасать у клиента в добавок, может он тебе подкинет после этого чаявых с верху, если ты отсасёшь у него хорошо при этом.:biggrin1::biggrin1: Ведь порой бывает что бы найти причину той или иной неисправности по зарегистритываным ошибкам надо блядь пол мотора разобрать либо блок управления из акпп вытащить на немцах к примеру, и ты будешь это делать по цене диагностики? Ебанись!:biggrin: Либо есть долбоёбы которые меняют ступичные подшипники а после отправляют на диагносику, и ты полезешь после них снова разбирать и искать причину почему пизда датчику или перевернули подшипник за 1000р? Да я нахую видал такую диагностику, это уже переделка после очумелых ручек, как правило клиент утверждает что всё новое поставили и оригинальное со слов продавцов магазинов, это уже ремонт получается по устранению неисправности, а диагностика просто считать показания есть они с колеса или хуй, вот и всё, а причина уже не ебёт диагноста, так как точный поиск её не входит в прайс.:biggrin::biggrin:

Таких челов надо уметь вычислять. Обычно он говорун.

Особенно когда на входе - считай мне только номер ошибки, а то мой ELM с
этой АБС не связывается.

Я таких о-о-о-о-чень люблю, и считываю им номер ошибки за 500р.

Обычно они потом возвращаются, просят посмотреть почему после замены им магниторезистивного датчика - лампа АБС не погасла.
Бывает и повезёт, и дело окажется в датчике. Фифти - фифти.

Но, когда дело доходит до магнитных полюсов на подшипнике, то всё. Ступор и уже не справиться. Сдаются на мою цену устранения неисправности.

И генератора сигналов + магнитной проявочной плёнки, обычно мне хватает определить. Датчик, импеллер, проводка, или блок (редко).

Ну раз полез всё пиздец:biggrin: Делай пока лампа не погаснет:biggrin1: Какая тут уж нахуй диагностика когда колёса снимать приходится.:biggrin1:

----------

А кто им сказал что его менять надо?:biggrin1:

Та один тупой пидорас, косящий под диагноста, сказал что это причина.

А я разве писал что я диагност?

Я с помощью и диагностики тоже - пытаюсь устранить неисправность.
Для этого снять колёса мне не впадлу. Но чаще снимают работники. Задействую их если свободны, или в графике окна есть.

Но если сканер в дате показывает рваную скорость колеса при поворотах, и кочке - часто замена датчика решает промлемс.

Вася, тупые пидорасы косящие под диагностов, вероятно никогда в руках не держали дилерские мануалы по диагностике.
Там подробно описан алгоритм действий диагноста на все случаи жизни при загорании лампы неисправности.
Первым делом подключается сканер и считываются коды неисправности.
Вторым делом смотрится карта поиска неисправностей при этой ошибке.
Там описаны все возможные варианты действий. В том числе и демонтаж колёс, если это необходимо для поиска неисправности. Так, шаг за шагом, и происходит диагностика, вплоть до установления и устранения неисправности.
А у самых тупых пидорасов диагностика заключается только в считывании кодов неисправности.

Что касается датчиков скорости, там сюрпризов до сраки! Как-то был мурзик с непонятным поведением ESP в повороте... только просмотр параметров в реальном времени решил задачу - на датчики холла налипла ржавчина...
P.S.
Жаль, что диагностика не может решить проблему в башке кислого!
Там уже не сканер, а кувалда нужна...:frown::frown::frown:

Расширенное очко тупого пидораса 2-GARIN высрало ещё два бесполезных сообщения.

----------

Прям так и было написано в параметрах - "Удали ржавчину с датчика, тупой ты пидорас!"
И на экране появилась большая кнопка - "Удалить ржавчину не снимая колеса и датчика".

кисляк, ну ты-же тупой!!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Ты всё по "диагностике" чудишь! Написано : "замыкание датчика кислорода на массу" - ты долбоёб сразу меняешь лямбду!
Вы-же там в тутошне все семимесячные!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Расширенное очко тупого пидораса 2-GARIN высрало ещё одно бесполезное сообщение в топе.

Мне понравилась давно Японское правило ремонта. 5S
Пять уровней авто на подъёмнике, если вкратце.

Поэтому купил себе диагностический 3т. подъёмник ножничного типа. С высотой подъёма 1м20см

Он позволяет многое обследовать и обслуживать с открыми дверями полностью.

А отсосать у клиента ты то же там же вычитал в подробностях?:biggrin: Запомни долбоёб начитаный:biggrin1: Что каждый определяет сам обём сделаных просмотров в плане диагностики, и за это определяет сколько это будет стоить, не взирая чё про это пиздеть будут другие, а если кто то чем то недоволен, он просто идёт нахуй по твоей накатанной дорожке, так как что входит в этот обьём сделаного каждый решает сам, и насрать чё там пишут твои мануалы перекупов(дилерские), так как не кто не кому нехуя не должен это точно, как ты пиздишь тут вплоть до отсасывания у клиента в плане действий диагноста на все случаи жизни диагностики.:biggrin1::biggrin1:

Кто сейчас зарабатывает одной лишь диагностикой??

И это есть одно из отличий диагноста от тупого пидораса.
Диагност определяет причину неисправности, а тупой пидорас делает расширенную диагностику.
Диагност делает весь необходимый объём работ для определения конкретной причины неисправности, а расширенный тупой пидорас подключает сканер к автомобилю, и с максимально возможным умным ебалом (хотя умное ебало у тупого пидораса получается так себе) разводит лоха на бабки, назвав список возможных причин неисправности при прочитанной сканером ошибке.

А тупой прокиссший суп продолжает набрасывать говна на вентилятор,засирая все темы.

Да есть клоуны. А также те, кто им платит

cfkvsi, пошла нахуй в помойку - обоссаная помоечная крыса.

Да она впринцыпе счас нахуй не нужна, у каждого свой свисток с телефоном есть, она нужна только при ремонте тому кто ремонтирует и болше нахуй, потому что кто считает себя диагностами это просто бакланы которые напиздев отправляют устранять неисправность к другим мастерам, у которых пририборы свои есть как правило для этого.:biggrin1::biggrin1:

Вася, чем больше ты пишешь в этой теме, тем больше становится понятным что ты тупой пидорас, не имеющий вообще никакого отношения к авторемонту.

Платить должны за всё, потому что время потраченное это денги, а с результатом потратил его кто то или нет не должно не кого ебать в принципе.:biggrin1::biggrin1:

----------

Это я уже давно по тебе определил, потому что то что ты пиздишь такого не где нет.:biggrin1::biggrin1: По этому можешь пиздеть тут усираясь своим очком, чё и кому должен диагност для прикола, пока тебя не посылают нахуй:biggrin1: Не даром сказано "заставь дурака богу молится он и лоб разобьёт" (за 1000 рублей то):biggrin1::biggrin1:

Сказали Фууу! 274 раз(а) в 257 сообщениях
А из статистики, помоечная крыса это ты.:wave:
А я статистике верю.:super:

cfkvsi, пошла нахуй - обоссаная помоечная крыса.

прокисший ты видно совсем с лаунчера упал.:biggrin:
Да скудный у тебя словарный запас.
Как у попугая,который два слова знал:кто там и фас.:wave::biggrin1::biggrin1:

cfkvsi, с тобой может быть только один разговор.
Пошла нахуй, помоечная обоссаная крыса.

вот ведь попугай прокисший.:biggrin1::biggrin1: