"Ашипки пачитать"кленты чаще всего могут и сами (почти у всех елм в обд торчит)...
Что делать с ними далее - 90%из них понятия не имеют, для этого и нужна диагностика - чтобы определить какой ремонт требуется и какая примерно будет его стоимость...
Да и чаще бывает другая ситуация - ошибок то нет, а неисправность есть..

Диагностировать чужой карман, не в моих правилах:biggrin: Ведь клиент передо мной не должен отсчитываться за сколько он купил это ведро и за сколько он его хочет продать после ремонта, мене то как бы похуй есть у него бабки на ремонт или нет.:biggrin:

----------

Ну тем более, значит им вообще не нужна диагностика, если дальше не они будут с ними работать а кто то другой, эта диагностика нужна значит тому другому, кто будет устранять эту неисправность, а у него должна быть своя, а если её нет, значит он должен заплатить за подключение чужого оборудования.:biggrin:

----------

А тут ещё проще, клиент не спрашивает тогда вообще про диагностику, его неисправность тогда больше ебёт, и он хочет что бы её не было, тут уже диагностирует тот кто устраняет, и если клиенту напишут графу диагностика, он в праве послать нахуй по её оплате.:biggrin:

----------

Не, это конечно дело каждого чё и как кому искать при диагностиках выёбыватся выслуживаясь перед клиентами что бы они типа по больше отстегнули каждый считает по своем:smile: Я просто высказываю своё мнение только и всего, и мне глубоко насрать чё думают клиенты в своих планах на счёт того что они желают услыхать, в планах "ихней" диагностики так сказать, оборудование диагностическое так и называется диагностика, и чаще всего они про него и спрашивают, я так считаю, а выёбыватся при этом в поисках причин это лишнее, и они могут прикинуть что им лишнее и насчитывают за это, без спроса за ремонт, им нужно просто обрисовать возможные причины той или иной неисправности, а с чего они будут начинать ремонт по устранению таковой пусть сами репу чешут, либо тот кто будет устранять эту неисправность, потому что клиенты и так сами должны примерно лучше знать, после чего появилась нисправность, чё перед этим и кто делал с машиной, и чё они в неё заливают и где, помня все эти процедуры, можно и без всякой диагностики им прикинуть, чё произошло примерно с их авто:biggrin::wave:

Тоже что-ли вкинуть свои три копейки в такой жаркий спор.
Есть два подхода к оценке стоимости работ.
1. Цена за каждую выполненную операцию, к примеру, чтение кодов неисправности во всех блоках, в Красноярске берут за коммерческую технику от 1200. и это просто посмотреть какие были ошибки, за тягачи с выездом в пределах города берут 5000.
2. Это нормочасы затраченные на выполненные работы.
Пример: диагностика крана XCMG XCR70.
Итоговая сумма состоит из:
1. километража до объекта и обратно плюс время, то есть ты платишь не только за пройденные километры - это 42р/км, но и за время которое потратил механик чтобы приехать 1600 р/час. Едешь 100 км за два часа =4200+3200
2. Диагностика. Оплата минимум за 4 часа работы, иначе нет смысла гонять механиков. Стоимость часа от 2800 до 3500 р. в зависимости от клиента. И сюда входит все, компьютерная и некомпьютерная диагностика, внешний осмотр и т.д.


У Скании помню было, что слесарные работы стоили 1700 р/час, электрик 2500, моторист 3000, но могу ошибаться давно это было.

Как-то так.

Вчера опять столкнулся с тем, что многие автоюзеры просто не вдупляются "ху из ин Диагностика!!:frown:
Один чел вчера выдал " коды я и сам почитать могу!" , а дальше? "дальше интернет есть!"

Ага!

https://otvet.imgsmail.ru/download/2...601de2_800.jpg

Эта тема, вообще-то про СТОИМОСТЬ диагностики... а не про то, кто из ремонтного персонала самый умный, правильный или хитрозадый :cool:

А отрицателям диагностики, предлагаю проходить лечение своего здоровья, так же отрицая платные диагностические процедуры... вам же нужна полостная операция, а не диагностика :biggrin1:

Во чё нашёл на просторах интернета:biggrin:(("Диагностика – это электронный прибор(диагностический сканер), подключаемый к диагностическому разъему автомобиля (обычно OBDII), который позволяет считать ошибки из блоков управления, что сильно упрощает поиск текущих неисправностей. Также в «потоках данных», в некоторых блоках управления, на некоторых моделях автомобилей можно обнаружить записи о пробеге или моточасах, что позволяет определить скручен ли пробег и тому подобное")).:biggrin: Это и есть диагностика, и она по разному стоит в магазинах, в зависимости от встроенных в неё программ, и возможностей этого програмного обеспечения, от этого и зависит стоимость подключения этого прибора к автомобилям, чем дороже сканер тем дороже диагностика, не зависимо что она там прочитала с блоков автомобилей, это уже не должно ебать клиентов, если не нравится им пусть подключают туда свои телефоны и сами в них смотрят, они есть у каждого, я так понимаю.:biggrin1::biggrin1::biggrin::biggrin:

Слово "диагностика" также, как и слово "заправка" имеет однозначное обозначение СОВЕРШАЕМОГО действия. А если некоторые граждане применяют эти слова в качестве сленга, вместо "диагностическое оборудование" и "автомобильная заправочная станция", то это их личное дело. И простой бытовой пример: "я еду (или направляюсь) на диагностику".

Никогда не спорьте с доцентом... Просто вас затянет во флуд...
Ему заняться не хуем, он бухает и развлекается здесь таким образом...

:thumbup: Я так бабло экономлю, на лишних запчастях, которые в принцыпе автовладельцам и нахуй не нужны после всякой лишней диагностики.:biggrin::biggrin::wave:

Клиенты и без тебя экономят
Когда привозят гавно из магазина

----------

Дoцент,
Ты пить бросил?
Слова умные говорить стал «до талого»

Кому привозят это уже не мои проблемы:biggrin: У меня всё просто, говно не ставим, продавцов не слушаем.:biggrin1:
А я пока и не начинал.:biggrin1:

а не
показалось

Костян, когда кажется- крестись, и лишнего не пей "самогончика на кедровых орехах", а то покажется тебе что ты в лесу заблудился:biggrin1: а лучше сходи к попу в церковь и спроси у него совета, он тебе обоснует мастерски, чё тебе показалось, ну и святой воды тебе даст намахнуть, что бы ты охуел от её "чистоты".:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Ну может и нехуем, но не по работе же, как это делают другие:biggrin::biggrin1::biggrin1: Если клиент не желает платить его выгодней просто послать нахуй, чем принимать решение заниматся хуйнёй вместе с ним.:biggrin::biggrin: "Прогон" риторический:smile: можно не отвечать, это просто ответ на то кому занятся нехуем.:biggrin::biggrin: Ну и соответственно такой же "прогон" был просто адресован минусу.:biggrin::wave:

Твои прогоны, Колян очень сложно понять... Был тут такой кадр - Сергпетров... Всю дорогу изьяснялся на тарабарском языке, но его хоть как то можно было понять... Твоё же, воспаленное бухлом, воображение невозможно интерпретировать в более менее адекватную мысль... Просто не отвечай на мои сообщения впредь вообще... Надеюсь, договорились...

Данунах?!:eek:

Да с вами хуй когда договоришся.:biggrin1: Как и с таким клиентами на вроде ваших хитровыебанных.:biggrin1:


Чё тут понимать то? Клиент твой решил "рыбку сьесть и нахуй тебе сесть", так как ты сам написал что что не захотел башлять.:biggrin1::biggrin1:

Каждому!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Тупой пидорас 2-GARIN решил насрать ещё одно бесполезное сообщение в топе.

Считывание кодов беру 1000. Если задача найти причину то 3000

1000-2000
от сложности

Semensemenovich, ваша задача найти причину, а не считывать ошибки. Таких шибко умных ошибкостирателей дохрена по сервисам, а толку ноль.

А ты уверен что это его задача?:biggrin: Если он найдёт причину то ее любой "шибко умный" в сервисах устранит её за его счёт так сказать, а ему хуй чё за поиски и трату времени от этого, по этому выгодней считать ошибки, так сказать сделать диагностику, если не было просьбы устранить неисправность, вот нахуй ему её искать если не устранять тут же, а просто просят сделать диагностику не хуя не разбирая? ведь и при считывании ошибок можно так же обрисовать возможные причины этой неисправности, это такая же и есть диагностика, а причина уже будет видна после ремонта когда исчезнет неисправность, вот нахуй к примеру ему в акпп лезть при этом? Если хозяин не будет её ремонтировать по любому, так как охуеет от цен на покупку запчастей для её ремонта.:biggrin:

Колян, в последне время печаль в другом... Появился вид "типаклиентов", которые результаты диагностики подгоняют под то, что вычитали в интернете! ... И когда им говиришь "РОДНОЙ ТЫ ПРИЕХАЛ- ЦЕПЬ ПРОСКОЧИЛА!" Он начинает рассказывать, что "все вы лохи , которые разводят на бабки... нужно просто прописать датчик распредвала, который блок впрыска перестал видеть!" :super:

Да мне похуй как то, кто там и чё начинает рассказывать, ихние сказки давно уже не сходятся, и они сами после их рассказов остаются в лохах.:biggrin:

Тупой пидорас 2-GARIN насрал ещё одно бесполезное сообщение в топе.

Здравствуйте. Подскажите сколько стоит отвязать или привязать МП4,5 по скорости?

В продолжении темы...

"Важное напоминание: единственные люди, которые помнят, что вы работали сверхурочно, - это ваши дети.":cool:

Вот же какой бесконечно тупой пидорас этот 2-GARIN!
Давно уже насрал на форуме свои 15 бесполезных сообщений, но продолжает срать и срать новые.

Всем доброго здравия!
Просмотрел ответы многих коллег диагностов и решил написать свой ответ по этой теме.
Вообще диагностика - это не чтение ошибок, а их удаление не ремонт! Это установление диагноза(причины, причин) поведения того или иного узла, агрегата, чаще двигателя во время движения или работы без нагрузок , т.е. в статическом режиме. За мою многолетнюю практику (39 лет) часто сталкивался с ситуацией, когда ошибок нет, а дефект существует. Вот тут приходится просматривать параметры работы механизмов, агрегатов, в блоках управления. На такую диагностику с вычислением проблемы может затрачиваться до нескольких часов! Такая диагностика может проводиться не только в статическом режиме, т.е. на стоящем авто, но и в движении. Естественно такая диагностика проводится без разборки узлов и стоимость такой диагностики не равна стоимости чтения ошибок, а гораздо больше. Чтобы делать такую диагностику, естественно нужно знать устройство авто, работу узлов и агрегатов, их взаимосвязь и т.д..
Да, каждый диагност сам определяет цену своей работы при условии установления диагноза! Я придерживаюсь такого алгоритма (формулы) в своей работе.
Поэтому вопроса:"Сколько брать за диагностику?" существовать не должно!!!
Извините, пожалуйста, коллеги, если мой ответ кому-нибудь не понравился.
С уважением ко всем, RVD

Да... Все правильно! Но есть один нюанс!
Первый вопрос клиента - сколько у вас стоит диагностика?
Клиента тоже нужно понять... Ведь он предполагает, что обратившись в сервис, и заплатив за диагностику, он узнает в чем причина неисправности, а главное - ценник устранения этой неисправности...
И это вроде логично...
Если сервис не может конкретно назвать сумму за диагностику, клиент как правило (сколько бы ему не объясняли всю специфику поиска), просто кладёт трубу, и начинает обзванивать другие сервисы....
Поэтому все же нужна какая то предварительная диагностика, и она должна иметь какой либо ценник....
Не всегда это сканер... Зачастую он нафиг не нужен (просто у клиента в башке стереотип - компьютерная диагностика)...
А там проблема - омыватель на заднее стекло не брызгает, к примеру...
-ну, чо у вас компьютер не покажет что ли???
У меня даже телефон показывает сколько раз я покакал...

В каждом регионе свой расценки,а в остальном я согласен нет постоянной цены.Я беру в основном от 1000р и выше в зависимости от потраченного времени и использованных приборов.

Как правило такой клиент ищет где подешевле, и похуй ему на саму причину, а кому нужна причина и он желает её устранить, то ему похуй как правило сколько это будет стоить лиж бы её нашли и устранили, а с диагностикой или без неё ему похую.:biggrin:

подключиться шнурком просканировать бесплатно, а вот про ошибки рассказать и куда копать уже за деньги

А может лучше наоборот, а куда копать можно и без шнурка любому обрисовать, у тебя походу шнурок бесплатный, поэтому ты его бесплатно всем подключаешь, либо курсов пахова насмотрелся, как он базарил всем делать диагностику бесплатно сначало.:biggrin:

Когда прибор за 180р + с прогой копий сломано ебаныйвагон с тележкой,чето не охото бесплатно в розетку даже втыкать его

Завали своё тупое чубатое ебало, ты пидор паровозный!:wave:

----------

Колян, ну это если "шнурок" в комплекте с мылом! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Ну до чего же бесконечно тупой пидорас этот 2-GARIN, давно насрал свои 15 бесполезных сообщений, а остановиться всё никак не может.

Здравствуйте . От клиента зависит - муторных и слишком умных отправляю др коллегам. Зависит от машины и конретной жалобы от 1000 руб . если устранять по мелочи добавляю . Многих халявшиков и тд отсеиваются , легче и спокойней работать. Получается в день 2 -3 клиента, зато спокойней работать ( я работаю на себя ) .