Сказки то не рассказывай, и дураков не ищи, если бы клиент увидел тебя на другом СТО возле своей машины, он бы не только тебя поимел, но и то СТО бы нахлобучил где ты снова появился после выкатывания его авто. Мечтай больше о лохах, где могут им в два раза лишнего насчитать и они тебе заплатят:biggrin::biggrin::biggrin:

какие крутые фразы... Аж мороз по коже... Клиент поимел сам себя. 1.Он был предупрежден о цене у нас сразу. 2.Начался вой о цене- откат на сток(плюс маскировка неисправности) и нах отсюда. 3. Какими мы были по счету? (а запустили авто мы.) 4.На соседнем сто ,когда я делал авто, клиент меня видел . И не знаешь почему молчал,а?
З.Ы. Дилетант и бездельник -точное определение сущности ТРОЛЛЯ. Поэтому в полемику вступать нет ни смысла ни желания. Возьму перерыв -в отличии от тролля , мне работать надо.

Ну прямо подвиг совершили, как дети малые, да запустить счас любой школьник может без проблем под дурачка, а вот клиента раскусить, какие у него намерения по оплате, вот в этом не каждый диагност догадается и будет жопу рвать с визгом, доказывая клиенту то что ему нах не надо, не думая о том что он просто ему мозги по е ...ть приехал только и всего, что бы раскрутить на ремонт от фанаря.:smile::smile:

----------

Дак вы х..й занимаетесь, а не конкретные неисправности ищите (Портные обычные как вы там называете самих себя(шиночиповщики) вот и клиенты твои не довольны что хрень всякую им приштопываешь за место того что бы неисправности устранять а потом и цену не за х..й насчитываешь.:smile::smile:

Одно только непонятно, на кой енг на техническом форуме держать троллоло?
Форумов для офесной петушатни вагон и маленькая тележка. Пусть там резвится.

З.ы. Беспрерывные попытки тролления и несения куйни - признак недалекого ума, вне зависимости от всего остального.

есть красный треугольник(легав- педаль ) жми ...тролля забанят повторно:bad:

Очень хорошее определение для портных, шить сразу, не найдя неисправности, для этого им в основом и технические типа форумы нужны, что своим то умом не хрена не могут. Да и х..ню народу прогнать что они типа мастера с машинкой "Зингер" которая всё подряд у них шьёт чё не попадя:biggrin::biggrin::biggrin:

а после едут в гаражи!:thumbup: или весомым людям!

----------

МЫ НЕ БРАЗИЛИЯ!

Да время сейчас другое. Клиент экономит. Попробуй его убедить, что за одну и ту же процедуру будет приятнее заплатить в пару раз выше.

ЭТО ТЫ ЗРЯ! Я САМ БЫЛ НА ЕГО МЕСТЕ, но со своей стороны!

Ну это смотря с какой стороны, либо со стороны лоха, либо со стороны разводилы.:smile: Если клиента правильно подготовить к предстоящей работе, я думаю таких сторон и не должно быть, а если кидатся на кажду банку без подготовки под видом мастера не вьебенного, всегда и возникает у всех канфликтная ситуация после работы, сервисы в основном так и делают на живца ловят своими прайсами под названием "ОТ СТОЛЬКИ ТО" когда их об цене спрашивают, так как они не знают толком чё там нужно делать и сколько там окажется работы, а с запасом то и боятся сказать клиент ускользнёт, вот после клиент услышав завышение от этого "ОТ" в праве и высказать не довольство, так как его не подготовили к лишней переплате.

С 1-ой стороны, со 2-ой стороны, и с 3-тей.

----------

Ну и вообще, каждому своё!

А тебе для чего две другие стороны нужны? Неопределённость в своей работе? :smile:

в Бухаресте средняя цена за диагностику 50 RON примерно 11 евро...
прочитать и стереть ошибки... дальше за устранение отдельная цена...

Пизец приехали!!! Раскоксовка ( не сильно секретный состав , позволяющий не менять сразу масло) работающая без проблем на протяжении уже более 8-ми лет без проблем и с неплохими результатами ... неожиданно в Ялте забракован резко появившимися очень ""квалифицированными "" людьми , которые даже понятия не имеют про состав оного!

ГЮЛЬЧАТАЙ ПОКАЖИ ЛИЧИКО!!!:biggrin: Мои телефоны , в отличии от твоей паранжи секрета не составляют!!! :super:

----------

@vt@y, тебе твоё ... это точно!!! ...Если не перестанешь общими фразами на ФОРУМЕ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ кидаться!!!:cool:

ну так тут вариантов-то мало. либо неисправность типовая и можно сразу четко назвать стоимость ремонта, либо неисправность неизвестна, и стоимость устранения соответственно тоже. ну или третий вариант - называть заведомо завышенную стоимость ремонта, которая включит все возможные "подводные камни". но в 90% случаев это потеря клиента. еще, конечно, есть вариант согласовывать с клиентом каждый пук и каждый чих в процессе всего ремонта.

Я всегда выбираю третий вариант, и если клиент сьебнул мне легше нытья не будет, а если в процессе соглосовывать каждый пук и чих клиент решит что его разводят, и он заднюю точно включит, скажет чё за х..я так не договаривались, по пустому придётся всё обратно собирать а с недовольсвом как правило касяки ещё больше добавятся, так что самый надёжный и не принуждённый это третий вариант и если работы меньше то лишнее как правило остаётся у клиента, и тут у него плюс к этому ещё и скидка на расчитанное, а иначе все эти ремонты на смарку идут и клиент не доволен буде когда "ОТ " договариваются.:smile::smile:

----------

А как же диагноз с точным определением неисправности? Тут как то все кричали нах такая диагностика!:biggrin::biggrin::biggrin:

от 500 р

Да уж лучше "ДО" озвучил бы.:smile::smile:

Тут товарищ на Мерс ключик прописал за 40 штукарей. Это ещё не "ДО"? :biggrin1:

Ну правильно, в следущий раз клиент не будет ключами разбрасываться, а то дороже уже будет:biggrin::biggrin:

1500-дизель ,1000-бензин:tongue:,остальные проверки за доп.плату.

Счастливчик, а у нас с этим тяжковато, трёхсотрублёвых дахера развелось, ну ничё, боремся.

Я за 500 молча ошибки сброшу и всё :nod: Нужно бороться с душегубами:mad:

Да я вобще молча всё делаю, а в конце только говорю чё неисправно если спросит, а платить дожны только за прибор, так как работу с диагностикой не путаю, есть разница либо руками делать либо словами.:smile:

Двухсотрублёвыми? :biggrin:

- Штурман, приборы.
- 16.
- Что 16?
- А что приборы?

А прибор не палец, если чё не так сами пусть покупают и тыкают, какие проблемы? Можно и без прибора, и вобще без подхода к авто, но где гарантия что ты не пиздишь?:biggrin::biggrin::biggrin:

Я в последнее время сканером все больше только ошибки читаю, а неисправности стали глубже и сложнее, все зарываются в лисьи норы. По сканеру, если посмотреть - все хорошо. Поэтому и начало работы для сомневающихся клиентов озвучиваю как считывание и удаление кодов сканером, за что беру 400р (что дешевле, чем у конкурентов) и выношу первичный диагноз по направлению борьбы с дефектом и озвучиваю более точно сумму по поиску дефекта. Хочешь решить проблему - плати по полной, не хочешь - 400р и вон из цеха! Многие соглашаются и потом не жалеют, потому как суммы получаются адекватные для данной местности. Можно было бы брать и побольше - да на пятки наступают, да и народ не слишком богатый стал. Живем на обороте. Без работы не сидим.

----------

А вот как почитал сканером - там и начинается самое интересное - и мотортестер, и дымогенератор, и проверка компрессии, и проверка проводки, и проверка давления топлива - а это все отдельные деньги.
Сброс сервисного пробега - 300р сканером, 200р без сканера

Берем от 500 сомов это примерно 500р. В течении недели повторная диагностика бесплатно. Вообще у нас на входе висит доска с тарифами от 500 до 5000. Автомобили до 2000г и эксклюзив дороже. Почему эксклюзив дороже наверное всем понятно. А старые дороже потому что у нас они все отжатые не родные датчики, проводка, компьютера или целиком агрегаты. И как правило на старых авто всегда горит джеки-чан всегда целый букет ошибок но хозяин хочет знать из-за какой иногда тяга пропадает а букет не трогай он всегда был.

Раньше тоже брал за проверку параметров сканером 500, потом разделил - на просто считать удалить коды 400 - здесь, как правило тупо, без объяснений (некоторым это только и надо или как входящая проверка) и диагностику сканером 600. К примеру, приезжает опель троящий и уже заранее понятно, что здесь неисправен модуль зажигания - читаю коды за 400р, понимаю, что пропуски в 3 цилиндре, делаю самую примитивную проверку искры мотортестером за 600р, приговариваю модуль, заодно проверяю свечи, меняем модуль и свечи за 600р. Дефект устранен. Итого 1600р за работу.

Мои кореша вообще никак не берут за диагностику. Сканер им нужен, чтобы выявить причину и отремонтировать. Сканер облегчает им работу. Никто отдельно на диагностику не ездит, это всё в прошлом. Я им отдал свой нетбук и два сканера, всё-равно дома валялись. У меня остался свисток с реношными программами и Торкью с подгруженными PIDами по дохрена транспортных средств. Для меня хватает Пирена с CVTz50. После замены масла в вариаторе за одно поковырялся с настройками в программе: отключил передние пактроники и омыватели фар, оборотов добавил.
Короче, отдельная тема, как диагностика, уже уходит. Сканер стал обычным необходимым инструментом. И народ пойдёт к тому, у кого он есть, и кто умеет им пользоваться.

Стесняюсь спросить - а как твои кореша оценивают работу? Как на аукционе - я найду этот дефект за 500р, а я - за тысячу? К врачу приходишь - каждый анализ стоит денег. Диагностика сканером - это как первый прием у терапевта, а потом бежишь и делаешь анализы. Одно из проявлений профессионализма диагноста является назначение только нужных анализов, которые позволят в полной мере подтвердить или опровергнуть догадки. Если анализ ничего не выявил ты в больнице платишь за анализ? Платишь. Вот и здесь - каждая суета должна оплачиваться. Если направление на анализ обоснованно - он должен быть оплачен, а если назначен по-глупости типа что-то жопа зачесалась, а проверили зрение - то естественно - это развод

Насколько я помню, при болячках анализы всегда назначались. И за это денег не берут.

... Ага! ... И диагностику авто у нас тоже по страховке делать стали...:biggrin:
А уж за проверку топливной на дизеле , после которой от соляры пол часа отмываешься клиенту не грех ещё и заплатить ... за то , что он приехал...

:eek1:А если после диагностики пропусков зажигания, приговор-нагар на клапанах и у клиента просто нет денег починить а/м и лучше его продать.Тогда как?

... Варианты на тему "так я ж её за 25 тыщ купил " ...мы слышали!!!:cool:

Так может всем "коллекционерам сараюшек" бесплатно ремонт делать будем? ... Ещё и запчасти будем дарить за свой счёт...:shock:

Нет у тебя возможности старую Тойоту содержать ... подай и купи Жигули ... Ну нахрен нам этот скулёж что машина хорошая , но дорогая в обслуживании потому что старая!!!

Экстрасенсам не нужны сканеры. :thumbup:

... Ну отчего-же бывают варианты ... например обломанный виток пружины!

На стойке амортизатора, через который искра в землю ушла.:biggrin::biggrin: